esaul1

Мотор 451м, трансмиссия родная. По трасе средняя скорость 75-85, вибрации нет, комфортно. Даже музыку слышно. На обгонах где-то до 95-ти - нормально. Как-то по навигатору разогнал до 104-х - уже некомфортно, хотя запасец еще чувствовался. Да, резина 215х90х15

деточкин, если хебе СССР так заправить, он будет расходиться снизу. А гимнастерка снизу спереди разреза не имеет, поэтому закручивается "в облипку".

Антон в прошлый год прислал хорошие кадры. Жаль - поздновато..... Если надо, могу и их сбросить ,Саш.

Петр Дегтярев, фото с шашкой - полная лажа. Шашка подразумевает фуру КАВАЛЕРИЙСКОГО образца, т.е. - с округлым козырьком, а не общевойскового, с квадратным. Да и ремешок поясной позера бы научили застегивать правильно, а не через женский половой орган. Опять же повторюсь - гимнастерку надо уметь заправлять и носить. Иначе она смотрится, как собака на заборе. Гимнастерка заправляется следующим образом - большим пальцем левой руки оттягивается назад, правой ладонью прижимается к спине и складка сзади загибается направо. Прижимается ремнем и ремень застегивается. Не на яйцах - на талии. При ношении, по необходимости, большие пальцы рук заправляются под ремень и сдвигают складки назад. Блин, фото выкладываете, неужели ни одного старого солдата найти не смогли, чтоб научил?.... П.С. Кажется, часть темы пора переносить в треп. "Особенности ношения военной формы" тему назвать...

Только, надевая гимнастерку, попросите кого-то из стариков показать, как она заправляется под ремень. И как ПРАВИЛЬНО погоны пристегуть и подшить. А потом поносить ее с ремнем денек-другой, чтобы села по фигуре. А то будет, как на одном из снимков Славы - форма стоит отдельно от индивидуумов. П.С. Особенно, конечно, умиляют и кирзачи с пряжками у офицеров на том же снимке....... РЕ-конструкторы, блин.

Это точно, как говорил товарищ Сухов.

Знаешь, ты и к сорока годам не закончишь, ежели заболеешь.... ГАЗик - это конструктор ЛЕГО для взрослых мальчиков. Я свой за два года на ход поставил (хотя он дошел сам до Нижнего за 150 км). И до сих пор все чего-то делаю в нем. И конца этому не вижу. Ты уж определись, мил человек ,чего хочешь. Продать - так продавай ЗДЕСЬ за адекватную цену, Леха тебе все расписал. Восстановить - поможем, чем можем. Нижегородцы - можем и подскочить на субботник. П.С. Сорок лет - напугал ежа голой ж**й! Ты чего, после сороковника жить не собираешься? Мне вот полтинник и жить с каждым годом все занятнее.....

Мил человек, как именно ты просишь помочь в восстановлении? Марат (МММ) тебе правильные вопросы задал. Начни с документов - машина на учете, али нет? Далее - что разворовано и что в порядке. Что может быть восстановлено и что - под замену. От этого и начинай танцевать. Ато - в огороде бузина, а в деревне - дедка.....

На расход влияет множество факторов, зачастую не имеющих отношения к мотору. Проверяй их все, начиная от грязи в воздушном фильтре и кончая давлением в колесах.

Я, конечно, не претендую. И в говнах машину не гроблю. Так, езжу потихоньку. Но Патриоты и 469-е из песка и снега, зарывшиеся по ступицы, вытаскивал. Внатяг, без фанатизму, конечно, и без новомодного рывкового троса..... Из чернозему не пробовал.... Оно, конечно, еще и резине спасибо.... и низкооборотистому движку, который в "шлиф" не срывается. П.С. Дим, в РК не заглядывал с 07 года, хотя езжу ежедневно. По городу и межгород. Тока масло меняю раз в полгода.

Помню, как с купания на этом аппарате по песку штук 15 клубней ехало...

Подправил с учетом продажи. 2. Кардан промежуточный, б/у. Крестовины новые, люфт шлицевого незначительный. 500. 3. Кардан задний б/у. Люфт шлицевого незначительный. 500. 4. Радиатор отопителя УАЗ. Исправный. 300. Бонусом к нему - корпус отопителя с двумя моторами. Один исправный, другой - не рабочий. Сам корпус порезан, но восстановлению подлежит. 5. Петли капота позднего образца 400, петли рамки 300. 6. Провода высокого старого образца кажется УАЗ (с несъемными наконечниками) на фото видно. Кому надо - стоимость пересыла и спасибо. 7. Канистра 10 литров с креплением. Новая, окрашенная. Брал себе, ставить раздумал. 1600, как брал, с учетом покраски. Фото в первом посту. Торгуемо, поскольку на рынке два дурака.....

Слав, мы ж говорим о "предупредительном"..... вот УК и наложил свой отпечаток. А так не обсуждается, да и стрелять, вообще, вредно, ибо - громко.

А еще лучше - ни то, не другое. "Предупредительный" - в направлении цели, сразу же - на поражение. "Не отреагировал". А первая пуля со следами смазки уже ушла.....

Лучше, конечно, после стрельбы. Но чревато после экспертизы.

Жень, поздравляю!

Учитывайте, что зеркала, что поставил камрад 1707 - панорамные. У меня стоят примерно на той же высоте, но на металлических надставках дверей (где-то выкладывал фото). Обзор отличный, хватает для интенсивного движения в большом городе.

А потом холод*ся отписываться за потраченный патрон..... П.С. Проще таранить. Меньше отписываться.

Поздравляю! Всего ,чего хочется, хотя бы на треть!

Как отправишь. Почтой - конечно, проще забрать, но не критично. Ежели отправишь почтой, то в личку - скока доплатить.

Федот68, да не были они расклепаны! Чай, обсмотрел, после затяжки. Спасибо за совет - расклепаю.

Сорри, я просто показал, как был устроен подвес у НР. С учетом своего апгейта. Кстати, и скобка на ножне оригинальная. П.С. Парни, давайте не будем дополнительно напрягать Михаила. По моему скромному мнению человек, способный поднять ГАЗик из руин, вполне может совместить два кусочка ременной кожи.

Заводится стали чуть-чуть лучше. Вчера сподобился снять воздушный фильтр и завести без него. Дроссельная заслонка болтается на оси - ослабли винты. Полтора оборота на каждый подтянул, прошелся по всем сборочным винтам карба. Пока полет нормальный, опять же, поглядим статистику. Но, уже вывод - при каждой замене масла в воздушном фильтре проверять затяжку винтов заслонки. А то еще внутрь залетят.

У НР в ножнах центр подвеса почти совпадает с центром тяжести, поэтому без фиксирующего ремешка конструкция будет отвисать от пояса, что не совсем удобно. Если заметил правильно - конструкция скобы на ножнах Михаила аналогична штатной. Поэтому делается такая вот конструкция: В застегнутом виде выглядит так: Отличие от штатного - шпенек перенесен с наружной стороны вбок на спинку рукояти. Так он торчит меньше и открывать удобнее. ИМХО.

И маршрут давай в этой ветке, чтоб по ссылке не лазить.