esaul1

Операция по доработке клубного клинка. Если не в тему - просьба модераторов перенести в другой раздел. Итак, имеем клубный клинок. Монтаж будем делать не всадной, на эпоксидке, а стяжной .поэтому в хвостовике делаем отверстие для крепления удлинителя. Перед монтажем удлинителя на клинок одевается металлическая шайба. Края отверстия подгоняются под скосы лезвия. В блоке бересты прорезается отверстие под хвостовик. Изготавливаются верхний и нижний больстеры из твердого дерева. В верхнем больстере сверлится отверстие "ступенькой", чтобы собранный блок стянуть гайкой. Под гайку ставится металлическая шайба. Гайка - сквозная, с боковыми шлицами. Наконец, все части блока готовы. Не забыть обмотать клинок! Разводим эпоксидку и собираем блок, стягивая его гайкой. Плотно, но без фанатизма. Спустя сутки опиливаем по максимальной толщине-ширине желаемого черена И убираем все лишнее. Поскольку такая рукоятка достаточно легкая, для желаемого баланса сверлим отверстие сзади паралельно хвостовику и загоняем туда потребное количество дробинок. Отверстия заглушаем втулками из того же дерева, что и больстер, на эпоксидке. Можно просто наклеить на оконечность кусочек шпона. Если есть желание - на оконечность можно воткнуть какой-нибудь значек. (Я, например, ставлю серебрянную звездочку). Это делается ДО пропитки. Остается только вечером пропитать черен составом для оружейных лож и положить его на батарею. Утром полирнуть кусочком старой шинели. Теперь поправить кромку и можно переходить к изготовлению ножны.

Там снизу все прекрасно видно....

Вот ручник. Все просто. http://www.konsulavto.ru/acat/cars/gaz/gaz-69/ruchnojj-centralnyjj-tormoz Рычаг не идет назад в двух случаях 1. Колодки прижаты к барабану и ему просто некуда идти. 2. Поврежден сам рычаг либо трещотка. Третий случай в голову не приходит. Лезь под машину и выясняй. П.С. Рычаг прикручен справа на коробку двумя болтами. От него идет тяга (может - трос) к разжимному цилиндру на барабане (читать - на щите).

Тогда, может дело не в барабане, а в самом рычаге? Посмотри в мануале конструкцию ручника и проверяй поэтапно. Рычаг, крепления, тяга. В барабан всегда успеешь слазить. Кстати, барабан от УАЗ 469 продается свободно и встает по месту. Как и его начинка по отдельности.

А машина едет? После поездки барабан ручника горячий?

Приехал и мой комплект. Михаилу - спасибо. Для серийной вещи - твердая четверка. Теперь впечатления. 1. Клинок. Поскольку заказывал клинок без черена, смог увидеть его "вживую" Порадовало, что переход от клинка к хвостовику сделан плавным - меньше вероятность отлома в этом месте. (Кстати, болезнь многих производителей). Сам клинок сделан аккуратно, спуски выведены, но малость замяты - некритично, все равно править. Сталь неплохая - посадил шарожку, когда свердил дырку в хвостовике. В ножну клинок входит с легким усилием, что не очень хорошо - пока не притрется, при вытаскивании возможен обрыв подвеса, если не придерживать ножну левой рукой. А это не всегда удобно. От выпадения же его страбалдет подвес. Что сделал из заготовки - здесь http://www.gaz69.ru/ipb/topic/125403-nozhi/?p=450578 2. Ножна. Сделана аккуратно, опять же, для массового производства. Что резануло глаз: Щель между ножной и нижней оковкой. Некритично, но неприятно. Будет скапливаться влага и дерево - подгнивать. Легко устранимо. (Не забыть обмотать ножну и оковку поверху бумажным скотчем перед шпаклевкой щели!). Еще раз, Михаилу спасибо. Изделием доволен. А наши замечания, думаю, он учтет и Татьянин косяк исправит. Теперь, как можно улучшить ножну. Сам подвес При такой конструкции прибор будет сильно отвисать вбок. Легко устранимо четырьмя стежками. Ну, и апгрейт ремешка фиксатора, для пижонов. Ремешок вынимается, отдирается проклеенный загиб. Хвостик утончается от места сгиба, с заклепки убираются заусенцы и хвостик вновь приклеивается. А скользящее его крепление в подвесе позволяет выбрать удобное местоположение фишки (для меня - впереди сбоку. Меньше торчит и открывать удобнее). Хотя... я бы все-таки приклеил ремешок к подвесу и прошил - меньше вероятность обрыва в поле.

Саш, мне кажется - как в моем. Имя аппарата, ник, фамилия, имя клубня, область, город.

Слав, раз нашел, так озвучь, что за железка....

Это не Советский штык. Лень лазить в сети, но похож на какой-то вариант Маузера. Не обязательно фрицевский.

Часов в десять.

Значит - кури мануал ,как правильно ставить подушки. В разделе "документация" есть хорошая книга - "Войсковой ремонт автомобилей ГАЗ 69 и ГАЗ 69А". А вообще - задняя подушка ставится так, что втулки зажимаются между верхней и нижней ее частями. Рекомендую при этом снять корзину, а перед снятием - пометить ее положение на маховике. И болты крепления колокола вставлять сверху, а гайки - снизу. Правда придется опять регулировать свободный ход но.... попала собака в колесо - пищи, но беги.

Вот шашка степовых казачьих полков образца 1881 г. Клинок офицерский, рукоять - нижних чинов. http://www.gaz69.ru/ipb/topic/119716-vsiakoe-raznoe-i-nemnogo-retro/?p=341136 П.С. Кстати, "шашка" и означает буквально - "большой нож". Так что имеет прямое отношение к теме.

Добавлю свои пять копеек. 1. первый нож ,сделанный своими руками лет в 14. 2. постоянно ношу на поясе. 3. рабочий "полевой" нож. 4. нож жены. Вот еще несколько На НР краска с черена удалена, дерево обожжено до легкого обугливания и пропитано.

"Странная неисправность" устранена окончательно. Дьявол прятался в воздушном фильтре (после рекомендуемых промывок все-таки остается кака, которая постепенно накапливается. Пришлось отмачивать леску горячей водой со стиральным порошком.) и в полной замене трубки вентиляции бака.

Саня, я езжу ежедневно на ГАЗоне в большом городе и по пригородам (до 100 км) Где-то его не хватает, особенно на шоссе, когда любой обгон приходится рассчитывать, как пуск баллистической ракеты, где-то - он король дороги (особенно в городе, в снегопад и через бордюры).

Просто на образцовой степовой шашке всегда был один широкий дол. На кавказской - могло быть и два и три узких. А рукоять - степовая, поэтому и резануло глаз. mixail-grawer, в царской армии было УСТАВНОЕ ХО, которое делилось на офицерское и солдатское (в казачьих частях - для нижних чинов). Разницы в долах между рядовыми и унтерами, обер- и штаб-офицерами не предусматривалось. Правда, офицеры армии могли заказывать клинки ХО за свой счет, а казаки выходить с "дедовским" (сиречь - фамильным) оружием. Однако армейские офицеры старались заказывать клинки близкие к уставным, пусть и в Золингене, а казачьи клинки четко делились на кавказские и степовые.

Вованыч в теме. Может, еще и Янкель.

Мурик, шашка какого производителя? Вроде под степовую, а долы гламурные.... 62 единицы для ножа - перебор явный. Хрупко. Чуть нажмешь вбок и ... ага. Как и пила на обухе. Красиво, брутально, но бестолково. Ту деревяшку, которую ей можно перепилить, проще разрубить. А вот в остальных случаях она бесполезна, а порой и вредна. ИМХО. П.С. В "отрыве" имею с собой два ножа. Один - НР-ка без гарды в финской ножне, как рабочий, полевой. И - складник Викторинокс для мелких работ. Заусенец "ножом РЕМБы" не срежешь и занозу не вытащишь. Тут пинцет и ножницы потребны. А так же полезно маленькое лезвие, пилочка, шило, открывалка опять же (не для бутылок с пивом!).... Это к чему я - нельзя от НР-ки требовать универсальности во всем. Как от ГАЗика - и по грязям, и быстро по шоссе. Кто из присутствующих ездит на ГАЗоне ежедневно? То-то.

А где я говорил, что не согласен? Мастер виноват, безусловно, что не произвел проверку готовых изделий. Однако, на критику он отреагировал адекватно, обещал исправить за свой счет все косяки - чего еще перетирать? Татьяна доложит, сдержал он слово, или нет. П.С. При ремонте черена ножа другу попалась дефектная гайка - отвалилась в поле. Так что, он мне всю жизнь эту гайку вспоминать должен? Саш, по консервам ты меня не убедил. Убивать режущую кромку банкой с тушенкой, где железо, как броня на среднем танке, а потом брить способен далеко не каждый нож. Да и то - до определенного предела. Законы физики никто не отменял. Кстати, запасливые солдаты имели в кармане открывалку от цинка - дешево и мило. Вот такая http://krsk.24au.ru/3277248/

Этот нож - не "свинокол", а обычный полевой нож северного типа, если убрать гарду. Ошибочно именуемый "финкой" некоторыми. Пригоден и для различных хозяйственных работ и для боя. Причем, что характерно - лучше, чем разрекламированные "ножи Рембо" и прочие Боуи. Утверждаю, поскольку уже лет двадцать пять использую НР в любых полевых выходах и в работе по деревенскому дому. (без гарды и с ножной финского типа.) Вот только консервы не рекомендую ножом открывать и гвозди рубить. Для первого лучше приспособлена открывалка, для второго - зубило. П.С. А на критику Михаил реагирует адекватно. Дождусь своего - и я, глядишь, покритикую. Но - без зла. Так, чтобы в следующей партии косяков было меньше. Человек взялся - делает. Можешь - сделай лучше.

Любопытство у Алексея не порок, а хобби!

Сорри ,что вмешиваюсь. Промкардан есть здесь. http://www.gaz69.ru/ipb/topic/125184-nekotorye-melochi-bu/

См. личку, чтоб тему не засорять.

Спасибо за идеи ,буду еще думать. По кольцу - если не найду подходящего, обращусь, спасибо.

Как? там же есть отдельная позиция "на моргание"? А на кнопку в торце я вывел сигнал, поскольку не смог вытащить сгнивший провод из колонки. Правда, пришлось переключить полярность в кнопке. Сорри за флуд в теме....