машинист

Возможно это поможет.

Б.С.О. Краска защитная. Без лака. Подробнее см. пост. №6 в этой теме.

Сходил к козлику измерил. Получается 20 мм.

Первичный вал ,который ржавый, просто для сравнения. Подшипники на промежуточный вал гпз-64903.длинный гпз-64904 не нужны, у меня они в хорошем состоянии. Диаметр вторичного вала по игольчатый подшипник который мне нужен 20 мм. Хотелось бы знать номер подшипника? Потому как похожих много. Kyzya. Спасибо. Все конкретно изложено и понятно по каждому вопросу.

«Не было печали, купила бабка порося» Напишу с чем столкнулся при ремонте КПП. Понадобилась КПП газ69 для другого проекта. Снял с донора, отмыл, разобрал. Выявил, что при переключении можно воткнуть 2 передачи сразу. Заглушек штоков нет, думаю не беда, из монеток в крайнем случае сделаю. Хотел механизм блокировки штоков при включении одной из передач восстановить, но не тут то было. На крышке переключения передач обнаружил трещину, которая при нажатии пальцем начинает играть. Попробую конечно заварить полуавтоматом, но кажется мне, что фигня получится. Думается мне, наверное нужно новую крышку искать. Корпус КПП не от 69. Но это как бы не критично. Похоже от Победы т.к просверлено одно из отверстий крепления крышки не там. Короче сборная солянка. Дальше больше. Гнезда под подшипники первичного и вторичного валов подразбиты, в результате чего подшипники в них можно сказать опускаются под собственным весом. Блин как поршневая перед ремонтом , такая аналогия напрашивается. Но это тоже можно попробовать полечить при помощи сварочного аппарата.. Подшипник игольчатый который стоит на конце вторичного вала оказался не по феншую. В каталоге упоминания о наборных роликах в к-ве 14 штук. А тут целый подшипник неизвестного происхождения. А заменить его надо бы его, так как ролики уже выпадают, да и сепаратор в одном месте треснул. Может у кого есть такой или знает где его искать, поделитесь тайной. Нашел другой первичный вал, отмачивал его долго. При осмотре оказалось, что он действительно другой. В гнезде под иголки имеется проточка, под стопорное или ограничительное кольцо, даже не знаю как назвать, Видимо для того чтобы наборные иголки не выпадали. Да и диаметр гнезда под вторичный вал у них разный. Вот такая солянка получилась. Все остальное в хорошем состоянии, если не считать того что в механизме синхронизатора отсутствуют шарики в к-ве 3 штук. Отверстия в ступице, ползунах есть. Пружины тоже присутствуют. Интересует такой вопрос: Зазор между первичным валом и вторичным в осевом направлении где то 5 мм. Это нормально? Или каретка для зацепления с первичным валом будет выходить больше чем следует. Может стоит поставить дополнительную шайбу между задним подшипником вторичного вала и шлицевой частью по которой ходит шестерня 1 передачи. Нашел КПП другую, просят 2.5 т.р. Вот и думаю, взять. не взять. Вдруг она наподобие этой окажется.Надо думать

Спасибо аллигатор. Написано интересно. Машина очень нравится. Если все задуманное Вами получится, будет просто класс. Вопросик. На автоэкзотике 2009 г. фотографировал. Это мне кажется или резина Вашего доджа меньшего размера? Диски ставились только на 16 или другие варианты были?

Может и мне перепадет. Вдруг их там много.Тоже парочку бы взял.

Да, такой.

В метизах разные есть, в том числе и на 10. Я себе там брал

По просьбе нашего товарища выкладываю схемку и несколько фоток точек крепления кузова Ашки к раме. Может еще кому понадобится. Болты брал в магазинах торгующих метизами. Перед лодки крепил болтами с шестигранной головкой, задние мебельными болтами с круглой головкой. Длинну можно подобрать любую, зависит от степени лифтовки кузова. Точки крепления отмечены красными стрелками.

Я так понял, что жена его оставила. Если перечислять ей на карту, Береза денег не увидит. Или я что то не то понял?

Нужна раздатка газ 66. Рассмотрю предложения. Если таковые будут конечно.

Хй ня это все. !00 грамм и все пройдет. Сам я не алкаш.Даже более того утром стойко все перевариваю. Но когда комиссия или проверяющие, утром само то. И ни каких тебе заморских названий.

Вспомнилось сегодня, как подарил сыну АВОМетр на новый год (Прибор такой для измерения). Он искренне удивлялся, откуда дед мороз прознал про тайные его желания. Было давно, а сегодня чего то вспомнилось . Дарите близким сказку. Потом будет чего вспомнить. Пьян сегодня. Чего то взгрустнулось. Прочитал в одноклассниках, полностью согласен. «Слезы это не признак слабости. Это признак того, что у человека есть душа».

.

Федоту. «Кушать подано, садитесь жрать пожалуйста» Не обляпайтесь только, потому как, твой рекламируемый семали ничем не лучше других. http://www.mastercity.ru/showthread.php?t=79367 Тут кстати и про схемотехнику и комплектующие, сборку,ну если конечно вы в этом разбираетесь, а не просто бла,бла,бла. "Жри кактус дальше. Приятного аппетита".

Федот. Это вы кому написали? Если мне, то непонятно: 1. Каким образом связано Я и Ресанта 2.Просил пояснить чем не нравится Сварог. 3.Вместо пояснений какой то бред про мышей и кактус. 5.Все таки вместо хамства хотелось бы ответа на 2-й вопрос. З.Ы. В одной из ваших рекомендаций в этой теме есть слово"выбор". Оно упоминается мною. Это слово почему то написали в кавычках. Подумал что критика по выбору относится в мой адрес, поэтому. и задал вопрос. И еще. Общаться с Вами неприятно. Слишком гонору много.

Федот, этот тонкий намек не в мой адрес случайно? Если да, то чем не нравится надежность, схемотехника и пр.

Скажу и я пару слов. Вообще то у меня уже есть сварка 3 в одном. SSVA 180. Может работать как полуавтомат и палочкой электродом. Еще написано что и вольфрамовым электродом может, но такого оборудования у меня нет, поэтому хрен его знает как он может. Такой аппарат хорош своей универсальностью, но только в мастерской. Т.Е. нет в нм мобильности. Слишком громоздко его таскать для работы типа забор поварить, а катушку каждый раз снимать с горелкой, чего не айс. Поэтому прикупил себе недавно инвертор СВарог ARC 205( j96). Можно взять вот такой: сварог ARC 165. Есть и упрощенные -серия EASY. Но их не рекомендуют. Хотя он и подешевле будет.Кстати в них тоже ТИГ сварка предусмотрена, только поджиг электрода контактный. Ну это вдруг в будущем понадобится . Выбирал, читал форумы. Остановился на этой марке. Нареканий не много и мастерские если что случиться у нас есть. Есть модели на IGBT транзисторах и Мосфет nранзисторах. Аппараты на основе первых более современны . Про отличия почитай тут http://svarka59.ru/stati/29-poleznye-stati-o-svarke/56-mosfet-igbt.html . Отличить можно по надписи на панели. По работе пока могу сказать немного. Варить можно долго . В защиту не уходит. Как варит? мне понравилось. Пробовал электродами ОК 46, МР3. Ано21. Варить тонкий металл в принципе можно, но для этого опыт нужен. Да и вести его будет больше чем на полуавтомате, так как зона прогрева будет по любому больше. Вот LB-52U маленько похуже зажигаются. Варить с отрывом плоховато. Но это и понятно - японский аналог УОНИ. По Ресанте много нареканий. Ломучая говорят. Кому как попадется.Стоял рядом, краем уха слышал, как манагер клиента от покупки Ресанты отговаривал. Наверняка не просто так. Так что смотри сам. Я бы не брал. З.Ы. Ни в коем случае не агитирую, так как опыта работы со сварогом пока практически никакого.

Хотел на минитрактор. поставить ее и сделать выход на передний мост. Вчера курил инет. вычитал сведения, что у нее ПЧ =3, Обрадовался было. Не выгорело В любом случае спасибо за инфу.

Никто не подскажет? Говорят у нее ПЧ поболе будет чем у газ66.

В СССР довелось работать в МПМК ( для тех кто не знает. Межколхозная передвижная механизированная колонна)в системе Межколхозстроя. Проще говоря строительная организация. Транспорта и различных строительных машин у нас было что то порядка 70 единиц. Ну на балансе столько было. Что хочу сказать, не все автомобили выхаживали до списания часть из них стояла под забором и ждала своего часа, время от времени выдергиваемая вновь поступившими для ремонта и последующей эксплуатации. Сроки были установлены, пробег, и только после полной амортизации разрешалось списывать. Автомобили, трактора поступали достаточно часто, поэтому так и происходило. Видимо обновление парка было чаще чем следует. Но речь не об этом. Была отдельная категория механизмов, таких как: автомобильные краны. Поступали новыми крайне редко. А срок эксплуатации их составлял толи 10 толи 11 лет. Уже не помню.После чего инспектора РГТИ ( технадзор специальный) запрещали эксплуатацию. Приходилось делать обследование .Приглашать эксперта по грузоподъемным машинам. Для того чтобы дал заключение о необходимости ремонта или возможности дальнейшей эксплуатации. Если заключение было положительным, разрешение давалось сроком на 3 года. После чего процедура продолжалась по новой. Вот это пример рачительного государственного подхода. Что будет происходить в недалеком будущем. Правда организация давно уже прекратила свое существование, но до сих пор один из кранов Кран СМК10 у частника работает. И вырисовывается однако у этого господина «перспективка» как у хозяев шарика из известного анекдота. Теперь эта классная машина, которая может работать и от двигателя и от электроэнергии попросту будет отправлена в металлолом, а господину предпринимателю придется покупать новый, который хрен знает когда окупится при его то объемах производства. Если окупится вообще. Это я к чему говорю то. Будут созданы нормальные экономические условия - обновление само будет безо всяких усилий со стороны государства. Есть потребность, чтобы старые авто работали? ради бога. Пройдите обследование. У вас все хорошо? Продолжайте работать. Но подход должен быть индивидуальным, а не всех огулом окучивать.

Обновление парка это хорошо . Но не такими методами. Вы выше писали: Это Ваши слова. И они правильные. Есть экономические законы, и просто законы логики. Автопарк и так обновляется. Ну по мере сил. И не нужно заставлять меня брать неподъемные кредиты и кормить банкиров и пр. Придет время, накоплю денежку и обновлю парк или если не будет получаться уйду из сферы автоперевозок. Все просто. Зачем форсировать то.

Это в связи с африканской чумой свиней. Чтобы эпидемия не распространялась. Полностью оправдано. Пояснять же нужно. А то так можно выставить дурнем любого, вырвав фразу из контекста, или умолчав о причинах. Гуглить мне не нужно. Я там иногда бываю, своими глазами вижу. Во время эпидемии у нас тоже между Курской и Брянской обл.посты Россельхознадзора стояли.

Угу. Вы еще сравните наше время и до революции. Как то некорректно. Если бы страну не прозаложили лет надцать назад, не думаю что мы бы хуже жили. Пример под боком: Китай, Беларусь.