БИМ

На ГАЗ-69 маслосьёмные кольца ставил с М-412, цельные, как-то цельные больше нравятся, чем наборные.

С современными маслами и системами смазки баббит ничем не хуже, его минус был в мягкости , продукты износа внедрялись в поверхность и работали как абразивный брусок - система смазки была не совершенна. Сейчас СС полнопоточная и уровень очистки соответствующий, да и масла.. с Ас-8 несравнимы. Наборные кольца , в массе своей, работали в самом популярном грузовике, ГАЗ-53.

У всех ГАЗиков ПК через 0.5мм, вкладыши через 0.25мм. В ВМТ неизношеный поясок остается, если не удаляете его(никто и никогда его не удаляет), то больший размер кольца не пройдет, делайте по этому месту стыки колец вплотную, пока обкатываете, с минимальным нагревом, зазор увеличится. Если шейки КВ имеют износ, давление не найдете, шлифовать надо.

Да, есть такие кольца, могу ошибиться, Мичуринск делал. Эти кольца для цилиндров с износом. На Г-21 ставил , общий пробег той поршневой был более 200тыс., в том числе с наборными тысяч 100. До своего последнего дня тот мотор тянул отлично, а Р масла почти не было.

Газ-21 И 61 и 62-го у меня с таким. Корпус алюминиевый.

Вот захотелось мне однажды, много, много лет назад поставить на Г-21 электровентилятор, да ещё изнутри, нет, чтоб снаружи, где и коню просторно будет и мне работы, раз плюнуть. Вентилятор не входит, помпа мешает, что делать? Уменьшить высоту радиатора и выдвинуть его вперед. Резать решил со стороны нижнего бачка, "выкинул" наверное, мм 80-т. Паял две недели, трубки паять та ёщё работа, кислотой надышался на всю жизнь. Сделал, отходил тот радиатор 17 лет и , все таки потек, уше в цветмет.

Фашист с цепями ехал.

Для ГБЦ - металлоасбест.

Я и сейчас их покупаю, время от времени, в переноске использую при ремонте машин. Безопасное U и сами очень крепкие, выдерживают много падений, 220-ти вольтовые сразу труп.

Правильно ли собрали? Ремонтом помп занимался очень много, всяких. Покрутить-притереть дрель использовал. Бывало , что сразу течь есть, каплепадение, на следующий день прекращается.

Малаццы! Совсем снега нет у вас.

Что-то взрывов много. Замораживают котлы ? Или конкурентов вырубают?.

http://www.forumhouse.ru/threads/192227/unread Строить надо вот так. Тема громадно-бестолковая, ИМХО. Я понял так, человек построил дом с охеренно крутыми системами, обошлосьэто 10 - 11 000000, но на отопление он тратит 3.5 тыщи в месяц , 3.5 Х 12 = 42000р. в год. Теперь командует парадо, чувствует себя отлично. (О.Бендер) Токо нафуя, я не понял?

Я, в переездах всё растерял и диски и аппаратуру. Сейчас пока удалось купить Одиссей и С-90. Одноклассник сильно в музыку ушел , коллекция более 2000 дисков и не соц.стран печатка. И аппараты очень,очень серьёзные. На сидюках много чего имею, но винил не слушал уже 15 лет. Sab62 Вы, молодец!.

А, чё тогда лётчики, приходят последними, уходят первыми?

Ну, супы эта штука не варит. Кашу на завтрак и некоторые блюда из мяса нормально и не хлопотно.

Чёта француз набрехал, про КАМАЗ и Магадан. (кино- пост 2141)

Лежит у меня моторчик, ждёт очереди, никакого явного прорыва газов, но печка на скорости около 100км\ч., прекращала греть, снижаю до 70-80 греет, по городу греет. Электронасос не помогал. Радиатор "сквозной", два входа, один большой выход.

Всё прекрасно получается, вот на 21-м мотре третий вариант установки. Не болтается , где попало, а стоит смирно в уголке. В начале работает непрерывно, потом циклически. Регулятор завернул на Мах. Вид сверху.

Может и трещина. На холодном моторе потёков ОЖ нет? Я к тому, что воздух и подсасывать может.

Сайт хорош, но зерно теряется в шелухе (темы забалтывают до 100 страниц).

С белым пластмассовым низом? Советская зажигалка, была у меня такая. После Армии купил похожую, полностью хромированная, стоила около 10р. Называлась, вроде, Ленинград. Созранилась только коробочка, пластиковая.

Я понять не могу, зачем 0 или 5 W , греть хотите? Оно отлично прокачивается.

Если в -10 мотор не пускается, то одна или несколько систем не исправны. В -35 бензин практически не испаряется, впрысковым легче поджечь смесь, и СЗ мощная и форсунки всё же,топливо распыляют, давление насыщенных паров быстрее нарастает. Греть масло бессмысленно, надо 0 или 5 W заливать, даже с замерзающим маслом, подогревая ОЖ, разогреваем рубашку, т. е. ЦПГ где масла на стенках и в зазорах гораздо больше чем на шейках КВ, и стартер гораздо живее раскручиват мотор. В моих моторах ZIC 0 и 5 W залито, пробовал в морозы заводить , без подогрева, до -25, с первой попытки пускается, -30 со второй-третьей. -34-37 стартер крутит вполне прилично, но вспышек нет, совершенно. Чуть коллектор подогрел, вода или фен, начинает схватывать и на 5-ю попытку пускается.

Нахрен там этот осьминог? От иномарки подбираем(с резиновым уплотнением большого клапана), малый клапан долой, ставим в верхний патрубок и прекрасно.