БИМ

"Дороги ремонтируют" Когда в наш городишко губырнатор приезжает, колдобины грязью со щебнем засыпают , зимой шлаком.

можна

РР-362 с клемами "Ш" и "В" "Ш" на одну шетку, другу шотку на массу . "В" - включатель зажигания т.е. дать плюз. РС-502, Кудыть вляпить иго хатитя?

То реле, что на КЗ подключено, возможно многоискровое зажигание, для запуска в мороз. Было движение такое в 80-х.

Отчётливо виден слева.

Замерьте давление в цилиндрах и М.С. примерно станет ясно , что оно.

Главное, в бубен вовремя дать.

Закрытый.

Виллис.

v-biruko Конечно шьётся под Е-2, но Вам лучше у себя в городе тюнера найти, дешевле будет.

У ГАЗ- 51 и ЗиЛ- 157 вакуумный привод, щетки вверху кабины. А не ЗиМовский ли РВ? Какова длина вала? Поискал в старой книге - у ЗиЛов сжатый воздух, у ГАЗ-12 электрический СО, механический привод(от РВ), только Москвич .

Две приводных шестерни.

Caxap. Спасибо за помощь.

Здравствуйте! Caxap, есть у моего компьютера две неполадки, товарищ ,который их поддерживает в рабочем состоянии пока не победил. 1. Выключаю комп, а он сам включается и вновь загружается. 2. Диагностическая программа Сканматик( я диагностикой авто занимаюсь), при переходе из вкладки "Параметры" , компьютер зависает. Происходит это спонтанно, вчера, на диагностике были две одинаковых машины, на первой отработал без замечаний, на второй начал зависать, раз десять перезагружал комп. С чем связаны болячки? Железо или программы?.Подскажите, пожалуйста. С уважением Игорь.М.

http://www.yapfiles.ru/show/650014/8780c9df5c8d9c0654ef4140000a1e85.flv.html Вставил иначе.

http://www.yapfiles.ru/show/650014/8...a1e85.flv.html

Я думал о более длительной, чем полсекунды. У меня СЭЛМА с 94-го года, всё от контактора включается.

Не нужна эта задержка отключения, будет лишний расход.

по поводу на хлеб не хватает, у него пенсия 36000 рублей, живёт в 3 этажном коттедже, Вот и я про тоже.

Две цены из чермета. Нет на неё покупателя , кроме местных ребят. Ветеран...Ему этот станок, наверное, в награду дали, теперь на хлеб нету денег , вот и продает.

Левый, это Г-21. Правый УАЗ.

Федот68 "из-за систематического недовключения 1 и З.Х" У меня немного иное мнение, это буксование и разгоны при буксовании на 1-ой , резко З.Х. и т.д. + наверное,детали не совсем хорошие. На охотничьем УАЗе часто буксуем и в грязь, но больше снег, заносы переметы. КПП делал раз в год - износ паразитки, венца, Б.Ш. Недовключений не было,,раза 2 выламывало ось паразитки. Полностью синхронизированная лучше. ходит. Нет.

На ГАЗ-69 маслосьёмные кольца ставил с М-412, цельные, как-то цельные больше нравятся, чем наборные.

С современными маслами и системами смазки баббит ничем не хуже, его минус был в мягкости , продукты износа внедрялись в поверхность и работали как абразивный брусок - система смазки была не совершенна. Сейчас СС полнопоточная и уровень очистки соответствующий, да и масла.. с Ас-8 несравнимы. Наборные кольца , в массе своей, работали в самом популярном грузовике, ГАЗ-53.

У всех ГАЗиков ПК через 0.5мм, вкладыши через 0.25мм. В ВМТ неизношеный поясок остается, если не удаляете его(никто и никогда его не удаляет), то больший размер кольца не пройдет, делайте по этому месту стыки колец вплотную, пока обкатываете, с минимальным нагревом, зазор увеличится. Если шейки КВ имеют износ, давление не найдете, шлифовать надо.