БИМ

Резьба.

Добрый день. Как крепится шкив? Нашел эскиз насоса со шкивом под поликлиновый ремень, там резьба. А как у этого? Резьба или прессовая посадка?

Желтый тюменский медведь и год не протянул у меня и двоих знакомых. Сейчас на все газики купил Доминаторов , 2г. гарантии обещают.

1. Да, вниз, клапана ведь закрыты. 2. Если есть отверстия под неё, надо ставить. 3. Вровень, когда начнете прикатывать, предварительно, набивка чуть-чуть вылезет,этого хватит.

Я скамейки делаю широкие, спинки , планирую в середину укладывать. Так , "отнех ер делать" , на всяк случай.

Цепи , можно б было попробовать.

Ясно же написано.

А, что подсказывать? Снимать КПП и ремонтировать.

Коренные крышки , скорее всего, чугунные так, что без раздумий.

Пользование же именно "безусадочными" прокладками - гораздо правильнее "старых". . А, нет ли у Вас ссылочки на рекомендации завода, на эту тему. У нас эта, безусадочная прокладка появилась с 2108, БЦ чугун, ГБЦ алюминий. ЗМЗ-24 имеет и БЦ и ГБЦ. алюминиевые. Ни каких серьёзных минусов за обычной метало - асбестовой прокладкой, в обсуждаемом двигателе, не замечено. Выступание гильзы над блоком, если не забыл, до двух десяток. Я за рекомендованную прокладку ГБЦ, что бы не переделывать.

*тем более что у меня стоит дизельный двигатель * *к примеру в тракторе (т40)и так залита полусинтетика 10-40 и он используется только для того чтобы почистить снег на територии* Хтоб про это знал.

Где пену видите? В расширителе? Промойте его. После долгого перерыва и шприцевания, несколько раз помпа давала течь, может и совпадение, дренаж не прочищал.

Зачем поддон греть? Масел соответствующих полно.

Что делали-то ? Какой совет применили? Если мотор 35-летний , не было тех проблем , что в 90-х у 402 появились(течь под коллектором).

Так бить надо по проушине , в которую палец вставляется, в поперечном направлении(относительно пальца), двумя молотками, один как опора(сбоку уха) , вторым бьёшь(с противоположной стороны). Чем тяжелее молотки , тем быстрее палец оттуда вылетит.

У нас приглашают на дополнительное уточнение списка избирателей, как они называют "сверка избирателей", по моему это впервые.

Сначала определяется причина неисправности, затем способ её устранения. Зазоры в ГРМ ещё раз проверьте.

Проверьте на подсос по прокладке впускного коллектора.

Стояла самоделка (прежний делал), радиатор от иномарки, щупленький такой ничего , кроме шума , от неё не было. Решил я его промыть, вдруг греть начнет, но на второй день радиатор дал течь, сьела его изнутри какая-то плесень. Снял я всё это говноделие и сделал по своему. Мотор Газели, 60 Вт. Радиатор , сопротивление , переключатель 2108. Греет чудненько, с термостатом 88С , от иномарки и прогревается быстро и температуру высокую держит. Отделкой , когда потеплеет , займусь, наверное.

Да я его раньше не слушал, да и сейчас не особо, а "раб" с голер мало того, что одно и тоже , ещё и мычит, как бык голодный.

Я вот Брежнева вспоминаю, не смотря на то, что те годы были заипательскими , в моей жизни, он сильно смешил и раздражал народ, своим долголетием, Единственный надоел ещё больше , не взирая на то, что он единственный и таки Россию спас многократно, ничего выдающегося он не сделал(внешнюю политику не трогаю, я и во внутренней не ориентируюсь), ну работал и работал, на ряду сговномимёд вырабатывал. Многие его бы полюбили навсегда, если б, прямо сейчас он сказал: Чета я , действительно, офуел, нафига мне опять в президенты? Давайте-ка сами поработайте. Но не отпускает его, вот он струхнул и друга ёмобилиста подтянул, зачем Ёмобилю это? Ну бизнес, ну богат , ну в рулевые то, зачем? Явно слабее всех , явно. Даже Норникель не выступает грудями "За" , вот Уралвагонзавод - сила ! "Против всех" убрали, значит вынуждены голосовать за "того", чтоб только не за "этого". Ну и получите. Не пойму , что Москва то Его не взлюбила? Ладно у нас -грязь по колено, снег по пояс, в поликлинике "задница", улицы темные, зарплаты 10-15 тыщ. В театр не сходить , на митинг тоже , увидят- уволят. Но зато одна голова на Х-5, другая на Лехусах разьезжают, на благо трудового народа. Никто из кандидатов не убеждает, голосую за ГАЗ , наверное из за сходства. По крайней мере говорит без мэканий- аканий.

3-4мм? Это половина и более хода клапана , примерно, за точность не ручаюсь, не помню какой подьем. Прежде регулировку клапанов произвести, прогреть- покрутить мотор- покататься, тогда и компрессию замерять у моториста , а не соседа по гаражу.

На Волгиных , да ещё, по моему, с ГАЗ-24 и не самых первых. Не забыть бы, гляну в гараже.

Две печки , серьёзный кулер, подношенный двигатель греется плохо. Вчера тоже ездил температура не падает, было столько же . Я поставил термостат от АУДИ, был в корпусе, приладил как ВАЗовский, только сверху, но шлангов много, раскурочил корпус и элемент вставил в верхнюю крышку помпы, работает своеобразно. Прогревается быстро и градусов до 95, на ХХ так и держится, печка работает, когда клапан откроется до 85 снижается .

На форуме ГАЗ-21 парень , вроде, нашел кольца, не в одном экземпляре. Точнее не помню.