Альберт 66

брать лучше на оптовом или специализированном центре по маслам. как раз ер и противостоит задирам. т.к при сборке не всегда и у всех есть возможность соблюсти все зазоры в положенных размерах

ер является присадкой на основе второпласта т.е. уменьшает трение. а для обкатки оно и нужно. http://avtotehnar.ru/xarakteristiki-prisadki-er-chem-ona-otlichaetsya-ot-analogov-i-kak-vozdejstvuet-na-motor/

для обкатки двигателя после ремонта(если сомневаешся в ремонте) добовляй присадку ЕР очень эфективное средство.

скинь ссылку группы

сейчас авиамоделями почти ни кто не занимается. средний возраст спортсменов авиамоделистов около 50 лет. модель способна летать даже без особых знаний и умений. только бы мотор заводился. и потом нужны навыки. с первого раза самостоятельно вряд ли получится, поднять самолет и не врезаться в землю.

Во во и стоит на трех слонах

мое мнение по поводу вашего срача. таких провакаторов надо игнорить и они сами исчезнут

вы не работали на производстве. если изделие шло за кардон, то там была такая премка мама негорюй. так что переделать по просьбе дружеского народа индонезии автомобили под правый руль. это уже приказ верховного а для рабочих могу копать могу не копать

себе клапаны притирал присоской. но твою идею возму на вооружение

там же написано первые поставки первые ваз 2108. 2121 и т.д. в англию шли с левым рулем. а потом пошли с правым https://glebwiktorow.livejournal.com/291891.html

их делали праворульными как раз для индонезии https://wroom.ru/index.php?id=carpic&n=41146

Едет человек в троллейбусе хмурый. И думает: "Вокруг одно быдло, начальник - кретин, жена - стерва". За спиной ангел-хранитель с блокнотом и ручкой. Записывает: "Вокруг - быдло, начальник - кретин, жена - стерва". И в свою очередь думает: "Вроде было уже. И зачем ему это все время? Но раз заказывает - надо исполнять...".

Все очень класно. Достойно уважения.

Мудрость приходит с годами. но иногда годы приходят одни.

так ведь есть моторы с соответствующим классом защиты. да на практике очень редко всречался с не поладками эл мотора вентилятора. а после глины и грязи (если не помыть) и вискомуфта не долго проживет

сам (если нет опыта)не починишь. все сделать самому не возможно. есть категории работ которые лучше доверить специалистам. сваркой там ни чего не сделаешь только пайка

а не проще поставить эл. мотор с выключателем в салоне. себе поставил и ни каких проблем пока не наблюдал. вентилятор поставил с переди, перед радиатором, включается от термодотчика и реле (информация здесь на форуме, надо надо покапать) + выключатель. родной вентилятор стоит на месте, пока в такие говна не лазил, если придется то сниму родной вентилятор.

https://ru.wikipedia.org/wiki/Тартария#/media/File:1806_Cary_Map_of_Tartary_or_Central_Asia_-_Geographicus_-_Tartary-cary-1806.jpg здесь полная правда а еще есть карты 15 века. не могу найти

Анекдот для настроения Фермер возвращается с рынка, купив молодого петуха в свой курятник. Молодой петух осмотрелся, подходит к старому и говорит: - Ну что старый, пора бы тебе свалить отсюда. И старый петух отвечает: - Да ладно, всё равно ж со всеми не управишься. Взгляни на меня, каким я со всеми этими стал. Может оставишь мне тех двух немолодых уже курочек, что сидят в углу? Но молодой петух ни в какую: - Исчезни, старый. Твой век закончился. Теперь я единственный, кто командует тут всем! Отвечает старый: - Ладно, молодой и здоровый, давай наперегонки вокруг дома 5 раз. Кто первый, тот и главный в курятнике. Только дай мне всего 5 секунд фору за мой возраст. Молодой рассмеялся и говорит. - Слушай, ты, со свалки, знаешь же, что проиграешь. Хрен с тобой, хоть десять, на втором кругу все равно уже будешь позади... Старый петух стартует и через 10 секунд молодой бросается вдогонку. Сделали круг и молодой все ближе к старику, остались считанные метры... ... вдруг жена фермера кричит: - Ты кого блин опять купил? Он за нашим петухом гоняется!!! Фермер в ярости берет ружье и ба-бах в молодого петуха. Всё, пипец молодому... - Нее, ну, не может такого быть!!! Третий петух за неделю и все голубые, блин!!! МОРАЛЬ: Не связывайся со "СТАРЫМИ". Возраст, мудрость и опыт обычно всегда выигрывают... ВОЗРАСТ И СЕДИНА ДОЛЖНЫ ВСЕГДА ВЫЗЫВАТЬ УВАЖЕНИЕ!!! Моё почтение всем "старым", прочитавшим этот анекдот!!!! может уже было?

не все поймут а если кто поймет то сразу о не пристойном подумают

летит самолет пилот -штурман. приборы штурман-100 пилот-что 100 штурман- а что приборы

камазовские и грузовые, давно не делаю(тяжелые а кран балки нет). да и причина перелома, может быть в другом

весело жаль что только дома с компа могу общаться ито не всегда

ДЛЯ ЭТОГО У НАС ПЛАВАЮЩИЙ ПАТРОН Т.Е. ОН НЕ ЗАФИКСИРОВАН ЖЕСТКО ОТНОСИТЕЛЬНО оси вращения жестко. каждый вал мы висавляем индивидуально. зажимаем в патрон за хвостовик выставляем и прижимаем жостким центром. относительно подшипника выставлять приходится дважды. сперва шлифуется поверхность под набивку относительно центра подшипника и после вал переворачивается и уже шлифуются корня. но это только в том случае когда вал был не правильно шлифован. еси вал шлифуется на первый ремонт то первая операция отпадает т.к. всегда найдеся не тронутая сальником поверхность на волжских валах приходится надевать приспособление для центровки отверстия т.к. уже с завода центровое отверстие вала не соответствует оси коренных шеек. этим не дугом страдают и мерсовские валы. Р.S. если будет волжкий вал постараюсь все операции заснять. они теперь реже появляются