илья2004

Присоединяюсь здоровья и успехов.

Решил немного избавиться от того что лежит на полке вот фото дверей с лицевой и обратной стороны плюс еще и треуголники что между дверями стоят песочил и покрывал цинком в 2013 году состояние я бы сказал что на 4+ хотя местами есть небольшие следы сварки видать трещинки появлялись если надо есть еще фото но одно могу сказать точно ржавчины нет и в помине. треугольники забыл сфоткать но если кому надо то сделаю. Цана за 4 двери и два треугольника 10 тыс.

а на 67 сколько полный комплект будет стоить само собой баз бака и капота так как их производство пока не налажено ( пока просто интерес а то по ссылке не совсем понятно да и считать лень вдруг что забуду )

вот прислали видео но такую эксплуатацию я его не рассчитывал прицепили автомобильный прицеп и неделю возили дрова https://youtu.be/T0nptHV0d2M Добавлено спустя 11 минут 3 секунды: Подходит к концу обкатка мотора а тут как раз начала вылазить проблемка с автоматическим сцеплением впрочем как и у всех со встроенным редуктором оказывается не надо верить тому что пишут великие китайцы в инструкции по эксплуатации ( везде заливается моторное масло 5W30 и в мотор и в редуктор ), полазили по форумам не мы первые попались оказывается в редукторе автоматическое сцепление по принципу автомата коробки с фрикционами и люди заливают для нормальной эксплуатации синтетическую АТФ и проблем больше не возникает. Вскрыли редуктор подгорел один диск и поэтому троганье в конце обкатки было затруднено а потом уже едет без проблем кстати нагрузку не чувствует даже полностью груженый прицеп. Почему то в москве дисков не оказалось выписали с питера 3 штуки по 320 руб за диск ну и на крайняк полность еще один узел ( автомата ) в сборе цену не знаю но сказали что около полутора тысяч за 3 дня доставили щас собирают обратно. Так как у них там выпал снег то уже поставили на лыжи сам жду не дождусь видео отчета как на них себя поведет, плюс подключили всю электрику ( ближний дальний свет и сигнал )

комплект гидрача новый был куплен еще пару лет назад уазовский под ресорную подвеску хотел сначала в интернет магазине но потом заказал у нас в уазолабазе цена вышла такая же раньше в теме писал раму под него усиливал, но сейчас вопрос стоит как срастить рулевую БМВ с ним один конец карданчика будет от шнивы тот что к колонке так как на них и на БМВ гидрачи стояли ZF поэтому подошел как родной по шлицам а вот второй конец думаю либо сборный (один конец поставлю от шнивы на крестовину а второй уазовский ) либо целиком заказывать на завод с нуля. хотя сейчас может взял бы весь комплект с той же БМВ откуда снял рулевую и педальный узел так как была полностью комплектная и цена была бы в разы дешевле, но как говориться чем дольше живем тем больше опыта.

у меня есть но надо приложить руки так как нитки местами подгнили но сам не порван тут кто то уже спрашивал я выложил фото но почему то сказали что хлам, но он очень крепкий и плотный что то типа прорезиненного если интересно то дай электронку скину фото ( там даже бирка сохранилась плюс изнутри какой то утеплитель )

Согласен с евгением колхозом назвать язык не поворачивается, сделан красиво .

надо подумать но стиль хочу сделать не Лехин а потипу Лешего, тут где то видел понравилось.

по поводу замка посмотрим как покажет эксплуатация но все равно спасибо за участие накрайняк если что уберу но в данной ситуации без него никак, так как машина стоит в ремзоне и его предназначение чтоб случайно не лазили как нельзя кстати постоянные клиенты интересуются когда выезд да и своих сотрудников полста и каждому надо любую новую деталь посмотреть проверить и потрогать но если свои то адекватные ладно а вот есть некоторые клиенты которым надо подергать и проверить на прочность за каждым не уследиш а людям надо работать, хотя и под камерой стоит но всегда небудеш следить хотя пару раз приходилось звонить мастеру чтоб сказал что не дергали иначе хозяин уже все увидел и едет чтоб руки оторвать. Сейчас на очереди завести и собрать рулевую, но это позже когда зима придет а погода как бы дает время мне доделать крышу так как я еще и баньку замутил в саду каркасную начал делать 6 на 5 со встроенной беседкой в середине сентября сам каркас готов осталось покрыть железом хотя бы а остальное уже весной, а до весны уж с газиком буду работать.

судья из казани без этого никак соревнования официальные и внесены в календарь РАФ а три этапа еще и паралельно являются этапами ДОССААФ

По совету Сереги "Мещера" решил не заморачиваться с капотом и покрасить его вмятины видну но не со всех ракурсов

проголосовал, завтра еще с другого забег

изготовил вот такую пластинку под восьмеркин капотный замок Это он уже на месте болты времянка

что то они со стеклом переборщили

правильно что освещаеш с интересом слежу за процессом может кто и решиться глядя на тебя может тогда и побольше 67 сохраниться для потомков. Но сам наверное не отважился бы.

во блин а я такие выкинул думал самодельщина (((

не переживай у меня также тоже сначала напрягся а потом сдесь же сказали что это норма. Молодец что вернулся ждем дальнейших отчетов о проделанной работе. Поздравляю с наследником ну и с новосельем тебя и газика соотвественно

решил проблемку изготовив из передних штоков амортизаторов Ваз 2108 Ну вот и отправил ентого зверя на постоянное место прописки вот фото того что стало так сказать транспортное положение это лыжи встанут вместо колес А так погрузили сам буксировщик в багажнике путь был не близкий 850 км но слава богу добрались нормально теперь возвращаюсь к газику

надеюсь в следующем году с собачкой закончил надо газика перегонять в бокс

Вот фото дело в том что отбортовок на ашкином баке нет и он вставляется в стандартную нишу под днищем я так понимаю что загнуть по радиусу будет сложнее тогда можно просто ступенчато загнуть углы, хотя если увеличить к низу то вроде как можно потому что кузов приподнят но надо померять по месту а это я смогу сделать только через недельку не раньше.

поздравляю здоровья и удачи

ну фотки то я и сам могу отправить и приблизительные размеры а если договоримся по цене то и свой бак могу выслать для макета правда он варен переварен но не течет по крайней мере в 2013 году брал газика он не тек, только вопрос по внутрянке остается что там будет.

Можно узнать о стоимости алюминевого стандартного бака на ашку, само собой с отливным стаканом и всеми отводами как в родне. И еще вопрос так как бак крепиться лентами то на родном есть как бы сказать выштамповки чтоб эти ленты не сползали они тоже будут или просто ровный так же еще вопросик по поводу наличия внутренних перегородок чтоб не слушать плескание бензина в баке.

У меня посмотри в теме начиная с 5 страницы как раз делал крепления к раме ( правда спереди добавил еще по одной точке крепления под ногами водителя и пассажира)

а фото хде ?