lisovin161

ГАЗик первый у отца появился в 1975 году,та еще история покупки в те годы (само сабой колхозы 5.125),докатали его,потом приобрел в начале 00 уже я второго,такого же,те же колхозы (5.125).Народ вы о чем,какие ремонты?Более 20 ти!лет по охотам,заехал на яму,потеребил кардан,если надо подтянул гайку хвостовика и все...Конечно,каюсь,пробег за все эти годы не более 25 -35тысяч.Буду ставить пары 8 37,под мой ЗМЗ 24 д и наши южные условия,самое то,а в мечтах пересесть на НИВАсика,но только нового,снег видим неделю в году,а по солончаку легкая НИВА едет лучше...Возвращаясь к теме:"Для обычной жизни УАЗа,однозначно колхозный мост".

Также реализовано,только между стенкой отсека и аккумулятором,плотно стоит литровая баночка тормозной жидкости,про запас.

"Горе от ума",Георгий ,без обид,:"Шланг СОВРЕМЕННЫЙ на маслянный радиатор,не выдержал давления"...Зачем он вообще нужен этот радиатор ,на современном масле(сто пудов Жора синьку лил)вот вопрос.

Владимирович поздравляю с приобретением!Унас нас на югах завтра открытие на водоплавающую,на фазана открылись с успехом ранее,гладкий ствол в приоритете!

Чайки в частные руки попадали!Не знаешь не трынди!

Мог!Мой отец купил списанного,в колхозе ГАЗ 69 А,причем,"за шапку сухарей" в 1976 году.По документам этот ГАЗик еще в строю,по факту разобранный у меня во дворе лежит.

Год выпуска 1976,вроде как в 1972 перестали выпускать?

Дедушка мой по маме, в ВОВ воевал на "Катюше",водителем.Их экипаж орден получил за спасение установки залпового огня,саму историю, я не особо запомнил,сейчас бы послушал...,но в 80 тых годах прошлого века меня это не интересовало...Суть в том что дед рулил,а товарищ его сидя где то на капоте(или крыле) бензин с чайника по тряпочке лил,то ли в коллектор,то ли в карб разбитый ,и таким образом они около 15-20 км ехали,машину готовы были взорвать в любой момент,но не пришлось.

Да ну нафик ,все там войдет.У меня лобовое и панель от ГАЗ 53,через самодельные кронштейны,прикрутил жиго печку кровельными саморезами,и все работает,обдув на стекла и.т.д.Ее хоть между сидений ставь...

"Раз пошла такая пьянка-режь последний огурец!"Выковыривайте все заглушки,промывайте и меняйте,коли есть возможность и время,там под каждой такая каша будет.

Я изготовил новые сварные лапы двигателя под раму,по месту,смысл в том,что сваркой не говнил заводскую раму,я думаю так правильнее.

Китай очень быстро подстраивается,под наш Российский рынок...

Анатолий!Ашкин бак не дефицит вообще,установлен он на авто,так что по сравнению,с установкой бака на 69 м,не гниет снаружи..,а вот за основной бак 69 го там их два,(не 69 а)просят много денег,я так, продолжу мысль Юрия Владимировича,удачи в продаже!

Это цена металлолома,на руках ДВОЕ документов,все Б Н.кроме двигателя,стоят(!) на учете на отца,переоформить на себя возможно,но...при вступлении в наследство(денег стоить будет...)Без документов твой Газик,он и "На ни на"...

Открой баллон жирными руками,без редуктора и все совпадет... При малом давлении кислорода(после редуктора),загорается,при большом(без редуктора)сразу взрыв...

Ну что вы так,человека мордой в грязь.Он мечтает,что продает раритетный авто,"Ну не понимает человек,что он имеет обычный УАЗик,с мордой от ГАЗ69",который ценности вообще не имеет...У меня похожий авто ,продам за 300 тыров

При СССР арматуру делали и из 45й стали,она калится.Токарю за работу пару сотен,за выточить из того что есть,можно каждый год эту ось менять...

Марат,нуу такое себе,подготовка под краску,сварку,занимает время на много больше,чем сама работа....Я могу заварить стык на просвет,типа в теме...

Пробовал паять...Такое себе ,я научился сваривать трубу газовую на просвет,быстрее,НАКС получил, а паять по сей день не умею,видимо руки кривые паяльник не держат,только держак, и это с высшим техническим образованием...

Часть моторного щита,с панелью приборов,лобовым стеклом и крышей передней части,взято от кабины ГАЗ 53,двери от ГАЗ 66,задняя часть,предполагаю от ЕрАЗа

Так то оно так,но товарищ за рулем сидел,отойти в сторону не мог, и фаркоп ему через лобовое стекло в голову прилетел,в этом смысл поднятия капота при лебежении или рывках вторым авто...

Я стесняюсь спросить для каких целей вам это авто?Я сегодня на своем ГАЗ 69 А,уколхоженным,волговским двигателем,ездил на охоту,приехал довольный с трофеем,ГАЗик,комок грязи,отмывать после праздников будем,друзья на НИВАх,не все смелости набрались ехать...Выехали все,однако ГАЗик намного увереннее шел по тракторной колее(бензину правда сожрал больше).

Хруст в коробке,это уже очень не хороший знак,без "копания"ну никак,а вам,судя по вашим вопросам,проще купить работоспособный агрегат,благо РК не дефицит.

Полы водителя и пассажира интересуют ,готовы встать в очередь!

Напишите в личку.