uncle Gena

Я учился в школе в 76 - 86 годах. Учили и на счëтах считать и логарифмической линейкой пользоваться и даже железным феликсом. На астрономии нас учитель на второй смене, когда темно было и небо ясное на улицу выводил, созвездия показывал и полярную звезду как находить и по ней ориентироваться. В 9-10 классах токарное и фрезерное дело учили. НВП по полной, в школе из духовок стреляли, в тире из мелкашки, на войсковом стрельбище из акм. В грудную мишень я вообще ни разу не попал. Лейтенантик похихикал, а я ему говорю дайте другой автомат, этот не пристрелян. Он мне мол учиться стрелять надо, а наш воевода (подполковник) ему автомат заменить велел, этот парень стрелять умеет сказал. Ростовые мишени я все положил. В учебке с трëх патронов 25 вышиб, больше всех. Ротный на построении вызвал из строя, я думал благодарность объявит, а он взял мой автомат и три рожка с него высадил. Больше в армии я не стрелял, но автоматы мы чистили от пыли регулярно.

Я бы сказал, что знать таблицу умножения ни к чему, для этого есть логарифмическая линейка.

Попал я тут давече в больничку со своим диабетом. Поначалу лежал в коридоре (палаты забиты). Позже перевели в палату, но через день паренька от нас увезли в инфекционку (не гастрология оказалась) и нашу палату посадили на карантин. Двоих срочно выписали и мы остались вдвоëм. Красота! Еду приносят, лежи отдыхай. Книг целый стеллаж в отделении. Перечитал Манифест Коммунистической партии, апрельские тезизы. Осознаëтся совершенно по-другому. В четверг пообещали выписать, но задержали ещë на сутки. Сахар низкий по утру оказался. На следующий день карантин сняли и вечером в нашу палату прикатили двух доходяг преклонного возраста. Один в адеквате, но через час обосрался. Второй чистый Кащей Бессмерный, но крыша съехала. Его сразу привязали к койке, он всю ночь пыхтел, сопел, кряхтел и пытался сбросить оковы. Хер не сон. Я бродил по коридору. Караульная служба ни к чëрту. Персонал спит. Я мог спокойно всех передушить. В пятом часу палата худо-бедно проветрилась от смрада и я уснул. В шесть утра пошла двужуха. Анализы разные там. Опять хер сон. Голова чугунная. Причëм чугун не ковкий и не высокопрочный, а конкретно серый, марки СЧ 18-36. На утреннем обходе высказал врачихе всë. В военной медицине, говорю, все делятся на три группы: легкие, средние и тяжëлые и вместе их не перемешивают. Лежал я в армии три раза в госпитале. Я был легкий. Тяжëлых вообще не видел. У них отдельная закрытая палата и вообще это засекреченные потери. Она мне мол у них это нереально, привезли и кладëм где есть место. В столовой, говорю, куда я хожу кушать, ибо тяжëлым приносят в палату, полно легких и никто не мешает вам произвести перегруппировку. Выписала, но настроение уже было испорчено. Одно порадовало, напротив больницы катерная стоянка и частенько там стояла чудная копейка. Медсестре, что брала кровь, очень она понравилась. Какая, говорит красивая машинка. Пояснил, что это есть за машинка. Будем живы - не помрëм!

Ищут пожарные, Ищет милиция, Ищут фотографы В нашей столице, Ищут давно, Но не могут найти Парня какого-то Лет двадцати. Среднего роста, плечистый и крепкий, ходит он в белой футболке и кепке. Знак «ГТО» На груди у него. Больше не знают О нём ничего.

Резьбу же прекрасно видно в прорезь. Чтой-то взгрустнулось.

Громкость решается длиной кабеля. Я ставил за соседние гаражи и почти не слышал.

У меня в своë время такой в гараже работал несколько лет. Потом я разжился АБ-2. Нынче он даче живëт. с зажиганием проблем никогда не было. Магнето оно как медный котелок.

В этот приезд я всë-таки завëл АБ-1. Искра нашлась как обычно в контактах прерывателя. Бензокраник и карбюратор были насмерть засраны. Ну да я стрелянный воробей, меня на мякине не проведëшь.

Порадовало, что дорогу после Куртяево переводят с пгс на асфальт. Наш губер ещë в 25-ом году обещал закатать, ночто-то пошло не так. Впрочем дорога была вполне примлема, доехали без приключений. С приливом воды в море повезло. Самое лучшее, полная вода в 15 часов, прогрелась до 24 градусов. Купались, загорали. 4 ИЮНЯ!!!

4 июня поехали снова в Пурнему. По пути как обычно остановка на урочище Куртяево и посещение родника с минеральной водой.

А кто нынче зимой мотоциклиста видел, да ещë и без коляски? Я, правда, до армии на Восходе так баловался, после армии купил ижа с коляской и круглый год на нëм ездил. По 10000 км за год.

Ну почему нет? Лампочки новые ведь есть, подшипники тоже, болты гайки разные не говоря уже про проволоку и синюю изоленту.

Электроотдел в гипермаркете на окружном шоссе в Архангельске. Тут недалеко от моего дома, 10 км всего. У них цоколь такой же, только пупурышки на разном уровне, поэтому одну пришлось вмять.

На свою 2107 вместо штатных габаритных ламп в фарах на 4 вт поставил галогенки на 6 вт. Светят ярко, вполне сходят за ближний. Вот и вся переделка на дхо.

Я доработал печку на своëм горбатом. Перенëс еë из моторного отсека в багажный. Убрал тепловое реле, развернул "карбюратор" и вместо жиклëра поставил конусный винт для регулировки подачи бензина, в салон вывел его крутилку. Напротив дупла под тепловое реле врезал дупло под контрольную трубку со стëклышком, которая выведена в салон по направлению глаз водителя. Запальную свечу запитал через обычную кнопку, на свечу вместо штатной защиты спирали сделал из трубки "ложку" в которую капает бензин из "карбюратора", это даëт уверенный розжиг и ровное горение. Мот орчик переделал на шарикоподшипники в фторопластовых сферических корпусах и запитал его от переменного резистора регулировки яркости подсветки приборов выкючателя света фар, который поставил вместо штатного выключателя печки. Это снизило шум. Запуск: первое положение выключателя включается вентилятор, крутилкой он ставится на самый малый ход, второе положение включается бензонасос, крутилка подачи бензина закручена. Кнопкой включается свеча и как только контрольная спираль накаляется, крутилка подачи бензина приоткрывается. В печке вспышка, в контрольной трубке появляется огонëк. кнопку свечи отпускаем. Прибавляем ход вентилятора на полную и подачу бензина до максимально яркого жëлого пламени (красное это уже богатая смесь). Поехали! Салон прогревается, убавляем подачу бензина и обороты вентилятора до комфортного (на скорости 40+ вентилятор вообще можно выключить, достаточно напора от встречного потока воздуха). Благодать! Краем глаза смотришь как бьëтся в тесной печурке огонь. Глушим печку поставив выключатель в первое положение, выключив этим бензонасос, вентилятор на полный ход. Бензин в "карбе" вырабатывается, пламя тухнет. Небольшая продувка для остывания, пока не пойдëт холодный воздух и выключатель на ноль. Расход бензина от 100 до 500 гр/час. Никаких гемороев с пуском, работой и остановкой, ибо всë под контролем мозга и рук водителя.