uncle Gena

У нас с утра -32.

А я не думаю - я это знаю! Вот если только душа требует именно 69-ый - только в этом случае. По себе сужу.

С утра -25, прогноз пишет, что ощущается как -35, но я не ощутил. Рабочая Тоёта-Хилукс без подогрева не завелась. Сварщик у меня сегодня после обеда уезжает с вахты на своём Ховере соляровом. С утра смекает как бы пораньше его завести попробовать, чтоб если что на вахтовке уехать. Меня смех распирает - до минус 30 я вообще никогда не волнуюсь. Кривой и карбюратор - наше всё!

Интересно, если позвонить домой жене и попросить начистить??? Ремень и дембельская парадка дома в шкафу висят, а я на вахте.

А что за дюралевые крючки? Я видел только кованые и штампованные из листа, но и те и другие стальные.

Ещё в 90-х можно было. Сейчас заводы стоят, станки в металлолом ушли, станочники... Кого уж нет, а кто далече. Прошло время, когда за пузырь можно было что хочешь сделать. Эвольвентные шлицы, например, легко можно нарезать на обычном горизонтально-фрезерном станке в ремонтной мастерской среднего пошиба, но нужна специальная дисковая фреза - в ней вся заковыка. Хотя и эта проблема решается, но решение мутотливое и изготавливать таким способом очень долго. Фреза-летучка.

Ещё момент - ижевские ценятся меньше чем АЗЛК.

Вот это раритет! Катался на таком!

Дед Мороз очухался - план по морозу горит! В четверг - 25 пророчат.

А! Так вот в чем дело то вчера было! Кто празднику рад - тот накануне пьян! Мои крокодильские поздравления!

Поехал как-то с таким товарищем на рыбалку. Грунтовка по тайге, колея, лужи. Загнули подесной кардана. Ремонтировать пришлось туристским топориком, ножевкой по дереву и ближайшей березкой. Ох и наговорил я тогда - еле успокоили, хорошо,что на рыбалку успокоительного было взято в достаточном количестве.

ТММ. Угол самоторможения.

Песня есть душещипательная. Там слова - Я думала это весна, а это оттепель...

У нас на лесозаводе номер два, где я работал в свое время механиком сначала лесопильного, а потом бирже-погрузочного цеха, в водном цехе бревна с реки выкатывал и и складировал под собой мостокабельный кран "Блейхерт" производства ГДР ( я даже был ответственным за его исправное состояние, временно, на период отпуска механика водного цеха). Так вот после хорошеего шторма он ко мне прибежал с круглыми глазами. 16 черячных редукторов привода передвижения крана не удержали его и он поехал и долбанулся в тупиковые упоры на конце рельс.

Зимы опять нет - минус два, ветер южный, выгон.

"Легенды острова Кумбыш". Занимательное чтиво, кстати.

И это уже не ИЖ, а каракат. Я на рыбалку под о.Кумбыш на своем горбатом зазе когда ездил, то там с начала дороги по морю стояли всякие Жигули, подальше Нивы, еще дальше Уазики, и за ними каракаты. Я на горбатом стоял между уазами и каракатами.

Планшет тупит- редактировать, гад, не дает. И буквы йо на нем нет...

До сих пор. Очередной

Как вадеделец ЗАЗ-965, 10 лет отездивши на нем, готов поговорить о нем.он досихпор мой и ждет очкредной жизни

Полиспаст. И тогдга как тогда, на одних руках...

А было время по канату в спортзале на одних руках под потолок ползал...

Сломанный торец отторцевать, выточить ступенчатую втулку нужных размеров под запрессовку во внутрь обломанного "отростка" и запрессовать, намазав вал-втулочным фиксатором.

Чистопородный Конь педальный.

Ну и вообще все ремонтные работы полезно начинать с изучения технической документации, что, кстати, входит в рабочее время (собачился как-то на работе с руководством по этому поводу - наехали на меня, механика, почему до сих пор на объекте никто из слесарей не работает, ведь задача уже была поставлена) А оборудование это мы ещё ни разу не разбирали - вот и разбирались с документацией.