ВладимирВ

С самых разных мест стекаются детали в мой Газик. Зажим масленки из Нижнего защелкнул масленку из Риги.Любой пассажир ГаЗ 69 заглянув чуть выше коврика видит две закладные гайки, стоящие рядом. Это память о стоящей с завода масленке. Пользы от нее было немного, масло с моторного щупа вполне могло ее заменить. А при первой же регулировке клапанов, поцарапав об кронштейн масленки руку, его снимали раз и навсегда. И забрасывали с незлым, тихим словом в самый дальний угол помойки. Таким образом, дожило до наших дней их немного. Любой Победарь готов продать душу за правильную масленку с зажимом. Масленка и зажим с Победы 3й серии ставили и на ГаЗ 69. Масленку решил не красить, чтоб не выглядела, как польский новодел.

Ценность в том, что стояли на машинах с завода. Пользы от них немного, масло с моторного щупа вполне могло ее заменить. А при первой регулировке клапанов, поцарапав об кронштейн масленки руку, его снимали раз и навсегда. Иногда забрасывая с незлым, тихим словом в самый дальний угол помойки. Таким образом, дожило до наших дней их немного. Любой Победарь готов продать душу за правильную масленку с зажимом. Масленки Исаака Зингера сделаны лучше, пулеметные масленки МГ вообще шедевр. А стоят дешевле. Причуды спроса и предложения.

Ну, во первых, у него сигнал не родной...))) А если серьезно, таких предложений с каждым годом все меньше и меньше. Сам очень хотел обрести подобное. Но ...

Красиво. Не вижу цену.

дерево не дает быстро нагреться втулке и не замнет ее при ударе. А держа шатун в руке легче ловить соосность. Греть головку и охлаждать втулку лучше вдвоем. Пшикнул углекислотником до инея на втулке, а шатун уже в тряпке дымится. поднес, выравнял, приложил и сразу - хлоп.

Холодную втулку на деревяшке накрывай почти красным шатуном. И сразу бей. По шатуну.

Михаил! Поблазнил редкостями, и молчок. Огласите список потребностей за масленки...

Криогенные технологии! Давай-давай! Раньше огнетушителя хватало... Скоро реактор на б.н. в ремонте Газика применишь! )))

Не, ну дыры от победофонарей залечить надо...

Вот довольно терпимый по ценам магазинчик. Обычная кнопка 300рэ. А со звездой - 1900... Знал бы прикуп, свинтил с грузовозов.) https://zazgazvaz.ru/gaz/gaz-69/gaz-69-electro/76-3721020

Чтоб кардан задний не выскочил, когда пустой козлик через лежачего полицая прыгает...)

Гуляя по авито, споткнулся о такую нужную Газику железяку. Сохран отменный, Ульяновского завода мелкоразмерных дрыгателей. Каноничный домкрат на 65 год. Почистил, смазал, пристегну под сиденьем.

В Смоленске какое колесико с Я 13 за тысячу, никому не надо? https://www.avito.ru/smolensk/zapchasti_i_aksessuary/kolesa_gaz-69_931041944

Для дельного совета много переменных в уравнении. С документами и номерами (например на раме) ситуация плохая. Статистика продаж последнего года говорит за то, что шансов мало получить за это авто больше 150 тысяч рублей. Посмотрите на авто коллеги Авиатора, Чумазика в конце концов, и делайте выводы.

Я кочергой таскаю, а тут такой девайс...)))

Даешь реэкспорт в фатерлянд !

Очень жаль, но этот "лысый" ремзавод исторической ценности имеет даже меньше, чем треть запрашиваемой суммы. Времена не те...

Жаль, но от 58 года немцы, похоже, только внутреннюю рамку оставили... Зато увидел, как карб развернуть поплавковой камерой на коллектор...

..Опять эта мучительная неизвестность...)

Фото моторного отсека и кабины нет возможности опубликовать?

Стесняюсь спросить, а что там от 58 года, документы?

?