Федот68

в регионе , где дама обитает ... маслорадиатор - штука абсолютно излишняя.. а вот вентилятор 10-11 лопастный " от Газели" - никогда не повредит поставить. ( и обдувает мотор сильнее штатной мясорубки и легче и в балансе = помпины подшипники спасибу скажут) еще моментик. именно по 24/402 пихлу. Правильное место установки главного маслодатчика ( шо на показометр) - позади штатного места генератора. в главном маслоканале. а не на монтажном блоке фильтра. Масло в этих моторах ибо идет интересным путём : с нсоса - прям в фильтр ( через трубу снаружи мотора) оттуда - под коренным вкладышем второй шейки в главный маслоканал... Вот и мерять давление нужно там, где оно покажет реальное количество масла, питающее шейки колена ( и распреда, а оттуда и гбц) Авариек датчиков - хоть пять штук вместо всех затычек можно напихать. толку от них...

не нужен. если не соревнования в пустыне Сахара. Двадцатилетний опыт эксплуатации этого мотора выше описал. Вот про ГБЦ 402 модели.... много раз тут говорил, говорю и говорить буду. Крайне полезно её при первой возможности поменять на любую другую. Почему и как - это уж в поискт:-))( лениво опять многабукафф чепятать)

есть у него одна приятная особенность. Простота контроля уровня топлива. Снимаешь крышку - топливо должно до начала закругления " пляжика"( что над входным бензоштуцером) доходить

коль не лезет - вполне себе аргумент. в остальном... при замене " жигоэлемента" меньше пачкаешься. и отстой с корпуса фильтра не надо сливать :-)) В остальном... Я пользую фильтра, что " для мотора ГАЗ 560"( штейр) шли. там и шторка поболе родной 24 и зерно фильтрации получше ( дизель все таки)

можно и свои прокладки изготовить. с бОльшим разбегом. и третью стремянку ввести в уравнение . и передок не трогать ( шоп не колдовать с передним карданом)

масло - сабо сомой. причина? вот мой мотор. ЗМЗ 4026F. 1998 года издания. мне достался с пробегом около 150 тык ( ездил на масле Лука минералка 15/40 саечек на газели у приятеля) в 2002 я после очередной реинкарнации бухлобуса на нем выехал. поменяв поршневую и подкинув корни 0,05( шатуны номинал) с тех пор еще две поршневых поменял. накатал не меньше 300 тык. Вкладыши по прежнему того же размера ( корни 0,05,:шатуны номинал) масло - сначала было маннол синтетика 5/50. лет пять как на Энеос перешел той же заявленной вязкости. на горячую на ХХ 1-1,5 очка давления ( распредвал еще не трогал, судя по всему пора его менять) Короче ещё аргументы за масло, превышающее по характеристикам рекомендованное заводом нужны??

возьми пару ящиков пива . и засядь перед монитором суток на несколько. Все ответы на твои вопросы тут уже есть. и даже с чертежами и грамотными ссылками. А так, " на память" мы тебе, канешь, накидаем мыслей... Но от подробного изучения вопроса это не освобождает :-))

у меня ( на бухани правда) подобный переходник, но на моем фильтр вверх под 45° примерно смотрит... Как с этим - не знаю. с мотором М20 и проставкой под фильтр от S21... приходилось только " плоские" фильтра ( от ваз 2105) на 69й ставить. другие тупо рулевая труба не давала впихнуть. у 24 мотора фильтр чуть позадее, чем на М20 стоит. может и влезет? ( без проставки холодильника если)

переходник под " жигулиный" маслофильтр . для 24/402/410 моторов. Не...не слышал....

К 151, если новый и правильный( иногда везёт) , но с воздушным фильтром выносным ( подвод воздуха от фильтра резиновыми патрубками " от инжектора") жить будет. главная его проблема( кроме изначальной кривизны изготовления) - коробление от висящей на нем кастрюли Волговоздухана. но вот я лично на моторах до 2,5 литра предпочитаю старый добрый К131.

НИКАК. пользовать нормальное масло ( синтетика по САЕ 5/50 "саечек", лучше даже 10/60) и не морочить моск с маслорадиатором

хунтерячьи подкладки под задний мост спасут отца демократии. вкупе с "классической" задней(469) рессорой. Разве что задний кардан придется свой делать( но это неточно - ибо ныне такое сонмище уазокарданов наплодили...) это про использование 3151 рамы без переноса рессорных креплений.

это армейская заморочка. По моему. :-)) ну а после " военных десантов" на уборку немало техники по колхозам оставалось...

Ладно. Добью лежачего :-)) https://zen.yandex.ru/media/mmariya/10-variantov-gruzovikov-gaz53-rodom-iz-1960h-61b77445c2a2dc56612805b4?& Особое внимание - на передний мост ( балку) тягача .... Редкое зрелище .

Это евреи нам вбили. типо "еврейский" анек может рассказывать только еврей... https://yandex.ru/video/preview/?text=когда еврейское казачество восстало в биробиджане был переворот видео&path=wizard&parent-reqid=1639675403031457-514155825122473939-vla1-4641-vla-l7-balancer-8080-BAL-3487&wiz_type=vital&filmId=5435887164470436902 На премьере этой песни ( програма ТВ толь "три аккорда", толь чой-та подобное) - Юрий Энтин типо шляпу снял, но рожу кривил таки. ПОЧЕМУ евреи - единственная нация, считающая оскорблением название ИХ ( в смысле - конкретного индивида) национальности - оскорблением ??? Назови армяна - армном ( или Арой) - он не обидится. Вне зависимости от контекста разговора. Цыгана - цыганом ( иль РомалЭ - впрочем их "разновидностей" больше, чем моя память умещает) - тож никаких обидух. А вот еврея прилюдно назвать - Евреем.... ( даже друга детства, со второго класса вместе хлебушек с солюшкой и подсолнечным маслом, да с лучком ( цыбулей) кружочками резаным - за сыастье ели, "гостя" друг у друга дома ) . ШОЗАНАХ??? Ладно. Федот 68, который слово "такт" ( не в музыкальном смысле) не то, что презирает - обхожу стороной... ЕДИНИЦЫ из моих знакомых ( и друзей особенно) евреев - не просто упоминание их национальности, а анек про них - воспринимают как дОлжно. ПрОцентов 90- 95 - типо оскорбляются, блять.... Ну насколько надо не любить своих маму и папу. чтобы стыдиться их национальности ???? ПЦ,

не угадал:-)) это экспериментальный ГАЗ 53 (!!!) П. без ведущего передка и даже без ГУРа. пруфы? Дзеновский канал ( не помню " машина" или Авто Движ") . но совсем недавний пост с описанием в том числе и этой машинки :-))

кто модель авто прально назовёт??

там и резина поширее Я248... мож потому ? или две запаски. и бухлобус уже 452 ( судя по наличию правой салонной двери)

Всё там варится. вплоть до ремонтной обварки треснувшей лунки под солдатик. и работает после обварки годами. понятно дело - втулку, что ты вставил не надо сплошняком варить. достаточно пары капель для фиксации. Обрати внимание на соответствие зева вилки и ширине лысок на муфте. посадка свободная, но вот лишний люфт там нах не вперся. есичо - пара пластинок ( одинаковой толщины с обеих сторон зева вилки) прикапываются для убирания лишнего люфта.

до весны еще дожить надо :-))

Религия, деточка - есть лишь квинтэссенция морали. Не более того. Но и - не менее.

дык я про то, что Питерских тут немало. Сразу бы уточнил - наверняка кто нить бы да откликнулся. Остаётся уповать на подьем темы. Глядишь - кто и зайдет из тамошних местных.

фигасе зяблик... размером с тетерева.

Ты бы лучше модель птицА( который большой, снегиря я знаю) определить помог...

это сватья вчера на работе снимала. вид с окна администрации поселка Ферзиково.