Combatant

Это всем известно, общие нормы и требования безопасности автомобильного транспорта. Но видимо зеленая жаба экономии и снижения себестоимости машин пыталась что то там квакнуть среди дирекции автозавода..))

Однозначно это триплекс. Утверждают некоторые,что "Автоваз" в советское время, пытался ставить сталинит на лобовые стекла "жигулей". Как то этот эксперимент не пошел у них.

Это исключительно только для истинных ценителей Доджа.. Заметьте,американский внедорожник в оригинале, времен Второй Мировой,из музея в Чехии А это уже реэкспорт импортной машины в Россию И недорого.))

По грейдерам..... Вот кто кто в СССР и и даже в теперешней типа современной России, автогрейдера ни в жизни никогда не делал и не пытался так это брянский автозавод.БАЗ говоря проще.В Брянске их как то и зачем то лепит другой завод-" Брянский арсенал" под крышей г Дерипаски. Второй завод лепит их в Сибири,это тоже его личная собственность. Третий и последний кстати производитель автогрейдеров у нас это Орел. Прямой и единственный конкурент по цене и качеству продукции Брянска и Челябинска,потому что им владеет совершенно другой олигарх...Трубоукладчик БАЗ никогда не выпускал и не пытался. А недобульдозер который они когда то выпускали, до сих пор стоит около административного корпуса на возвышении в качестве памятника их бывшей, огромной трудовой доблести Так что повышаем читабельность и не верим слухам...

Оттаптываюсь на восьмилучевом квадрате если что и строго по очереди попрошу заметить Пробки этого весьма странного вида у меня первоначально стояли на переднем и заднем мосту.Типа под ключ торкс, думаю это наследие американской школы автомобилестроения. Позже заменил на пробки под квадрат.

Зачем... Каждый делает выводы для себя сам, прочитав тот или иной пост в этой теме. Йа не исключаю,что возможно кому то и требуется кузов, если там все нормально по железу и его состоянию. Документы,оформление это уже второй вопрос, не всегда причем актуальный. Цена же,ее увеличение,этт исключительно уже желание самого продавца..)

Был ценник на этом сайте двадцать пять первоначально. Мы это ...фсе помним..))Там еще в запчастях три двери от этого кузова с ценой выставлены. Ждем....

Это для нас эти рамы разные по многим помимо амортизаторов и их креплений признакам Кстати именно для тиктокоров я и написал это выше..)) И же проще будет с первоначальной классификацией рам.

Вот пожалуйста,кузов и недорого! Хотел же кто то с форума, если не ошибаюсь в прошлом году, кузов приобрести.

Раму,если есть сомнения от чего она именно, уазовская или родная от ГАЗ 69 определяем по амортизаторам,по их типу и креплениям. Если конечно предыдущий владелец что там в амортизаторах не менял,типа телескопы со своим креплением вместо родных рычажных не поставил.

Не путаю. Речь шла о наличии в Гяндже и его окрестностях оригинальных РАФ еще прибалтийского,советского производства . Машины были уже вполне укатаны и со следами самостоятельного азиатского ремонта и модернизаций, по причине практически полного отсутствия оригинальных запчастей. Рига то теперь уже далеко стала... А историю с попыткой выпустить на БАЗе микроавтобус собранный неизвестно как и из чего я знаю. Тем более этот завод никогда не специализировался на коммерческих микроавтобусах,его основная продукция это ракетовозы МАЗ,коих они неспешно делают таперича под другой компанией,которая в свое время прикупила этот заводик. А в советское время на БАЗе выпускался бульдозер под тип Т 130 брянской сборки отвратительного качества и всякий ширпотреб товаров народного потребления типа мелких детских игрушек и солдатиков. Потом была попытка выпускать всякие автокраны на базе и раме ракетовозов но успешно провалилась. Сейчас естественно эти все цеха уже снесены под ноль и все сдано на металл..

Ну эта машина, "Тбилиси"и далее , это практически самостоятельные разработки на базе серийных узлов и деталей различных советских машин А вот кто желает посмотреть другой, ныне раритетный, советский автомобиль марки РАФ, причем в большом количестве,тот может поехать в Азербайджан,в Гянджу (это бывший Ленинобад)Там рафики ездят по городу и его окрестностям десятками..

"Пинок - лучший промоушен!" Конфуций,из раннего, еще не публикованного..))

Они встречаются и под электрод, к примеру та же китайская 125 "Ресанта" Для рамы что то варить вполне подходит.

Решить вопрос... интересное выражение,помню такое

По цветам флагов. Белый флаг по мировому, военному и прочему опыту считается сигналом капитуляции,сдаюсь в плен, причем сам.. Веселый Роджер почему то считается именно пиратским флагом,это мнение навязано кинематогрофом, хотя пираты его и не использовали. Впрочем для спортсменов, которые захотят выступить без своей Родины и флага, ,чисто за деньги, будет он будет наиболее уместен...

Вот,теперь смело можно обсудить хорошие условия взятия небольшого денежного кредита,которые дают различные банки. Для топистартера..))

Привезу/отправлю машину хоть на луну. Это надо сделать обязательно! И именно так отомстить американцам за их первую и еще вне очереди, лунную высадку!

Насчет двигателя на фотографии согласен,что на последние шестьдесят девятые такие точно не ставились. У меня машина 72 года выпуска,стоит родной двигатель М 20 Да и все остальное было родное при покупке. Единственно что, один из бывших владельцев изготовил жесткий верх, металл,с внесением изменений в ПТС

Разумеется. Так как снять с учета можно абсолютно все даже не приезжая в РЭО А.вот поставить что то быстро снятое с учета и уже проданное,покупателю это может быть уже проблематично...Так как правила учета и постановки ТС меняют обычно не в пользу автовладельцев.

Это подойдет когда продавец на сто процентов уверен в чистоте сделки а именно в том,что он продает машину с правильными номерами, соответствующими табличками и документами. Ну и естественно без колхоза, типа замены родного двигателя на что то более удобное по мнению продавца этой машины. А так вполне рабочий вариант действий, если продавец ссать чего то не будет..))

Как вариант,берем копии документофф у владельца и отправляемся с ним в РЭО с вопросом, можно ли вот это поставить на учет...Вариант второй,находим того, кто хорошо разбирается в ГАЗ 69 и имел опыт его регистрации и едем смотреть машину с ним. Вариант третий- изучаем форум по вопросу места нахождения правильных номеров и табличек на кузове этой машины...

Выложи в лучше в профильную тему по грузовым машинам. Ссылочка чуть выше находиться.

Хм...во как.. некая сумма за некие фотографии некой машины под ГАЗ 69 Прямо теория относительности..)

Я в свое время брал лет шесть автостраховки в компании Росгосстрах. Пока случайно не выяснил , что за эти шесть лет я вообще никак не числился в их электронной базе по страховым полисам..))