Combatant

Это как сказать....Йа ЗИЛ 157 1968 года выпуска перегонял как то своим ходом из Чебоксар. Так подрулевой переключатель там стоял аналогичный,именно с пластиковой рукояткой..

У меня переключатель как раз с пластиковой рукояткой,с завода.Машина 1972 г.в.

Такие подрулевые переключатели, их тип, выпускались и широко использовались в то время также на на грузовых машинах,колесных тракторах, вилочных погрузчиках.Они есть в наличии в магазинах,лежат обычно на складе,так как их редко кто спрашивает. Обьясняете продавцу что именно ищете- он принесет! Если он не понимает слов-показываете свой снятый со своей машины образец подрулевого переключателя

Отверстие перед шариком поз.15 на этой схеме. Хотя сам видеоклип снят немного не об этом.

Самый простой в таком случае вариант это боковина капота от ГАЗ 51 и ГАЗ 63. Это будет естественно советское производство с соответствующей надписью от горьковского автозавода на ней... Польша это же теперь уже большой член блока НАТО, немного не патриотично будет у пшеков приобретать..))

Эту тему лучше закинуть в раздел грузовых братьев,ГАЗ 51 и ГАЗ 63 который расположен немного выше.Боковина с такой надписью вещь уже отчень редкая ИМХО..))

Как вариант- при нажатии на педаль перекрывает перепускное отверстие на главном тормозном цилиндре Снимать, смотреть, регулировать если потребуется

Как вполне легальный вариант действий- запрос документов (дубликатов) на приобретенную машину на бывшего владельца по причине утери при перегоне . Это намного дешевле и быстрее покупки новой машины. Фсе вполне законно, по месту бывшей регистрации этой машины в РЭО

Эта схема,с приобретенными документами от другого ГАЗ69А, с постановкой на учет, прокатывает только в одном случае, когда в РЭО есть свой человек который все это и осуществляет Документы, ессно приобретенные для этого действа должны быть действующими и чистыми. Но... продать потом эту машину ГАЗ69 А кому то другому может уже и не получиться по вполне понятным причинам. Вот как то так...))

Таки было предложение,создать отдельную тему для новичков со ссылками на соответствующие статьи УК РФ..))

Это всем известно, общие нормы и требования безопасности автомобильного транспорта. Но видимо зеленая жаба экономии и снижения себестоимости машин пыталась что то там квакнуть среди дирекции автозавода..))

Однозначно это триплекс. Утверждают некоторые,что "Автоваз" в советское время, пытался ставить сталинит на лобовые стекла "жигулей". Как то этот эксперимент не пошел у них.

Это исключительно только для истинных ценителей Доджа.. Заметьте,американский внедорожник в оригинале, времен Второй Мировой,из музея в Чехии А это уже реэкспорт импортной машины в Россию И недорого.))

По грейдерам..... Вот кто кто в СССР и и даже в теперешней типа современной России, автогрейдера ни в жизни никогда не делал и не пытался так это брянский автозавод.БАЗ говоря проще.В Брянске их как то и зачем то лепит другой завод-" Брянский арсенал" под крышей г Дерипаски. Второй завод лепит их в Сибири,это тоже его личная собственность. Третий и последний кстати производитель автогрейдеров у нас это Орел. Прямой и единственный конкурент по цене и качеству продукции Брянска и Челябинска,потому что им владеет совершенно другой олигарх...Трубоукладчик БАЗ никогда не выпускал и не пытался. А недобульдозер который они когда то выпускали, до сих пор стоит около административного корпуса на возвышении в качестве памятника их бывшей, огромной трудовой доблести Так что повышаем читабельность и не верим слухам...

Оттаптываюсь на восьмилучевом квадрате если что и строго по очереди попрошу заметить Пробки этого весьма странного вида у меня первоначально стояли на переднем и заднем мосту.Типа под ключ торкс, думаю это наследие американской школы автомобилестроения. Позже заменил на пробки под квадрат.

Зачем... Каждый делает выводы для себя сам, прочитав тот или иной пост в этой теме. Йа не исключаю,что возможно кому то и требуется кузов, если там все нормально по железу и его состоянию. Документы,оформление это уже второй вопрос, не всегда причем актуальный. Цена же,ее увеличение,этт исключительно уже желание самого продавца..)

Был ценник на этом сайте двадцать пять первоначально. Мы это ...фсе помним..))Там еще в запчастях три двери от этого кузова с ценой выставлены. Ждем....

Это для нас эти рамы разные по многим помимо амортизаторов и их креплений признакам Кстати именно для тиктокоров я и написал это выше..)) И же проще будет с первоначальной классификацией рам.

Вот пожалуйста,кузов и недорого! Хотел же кто то с форума, если не ошибаюсь в прошлом году, кузов приобрести.

Раму,если есть сомнения от чего она именно, уазовская или родная от ГАЗ 69 определяем по амортизаторам,по их типу и креплениям. Если конечно предыдущий владелец что там в амортизаторах не менял,типа телескопы со своим креплением вместо родных рычажных не поставил.

Не путаю. Речь шла о наличии в Гяндже и его окрестностях оригинальных РАФ еще прибалтийского,советского производства . Машины были уже вполне укатаны и со следами самостоятельного азиатского ремонта и модернизаций, по причине практически полного отсутствия оригинальных запчастей. Рига то теперь уже далеко стала... А историю с попыткой выпустить на БАЗе микроавтобус собранный неизвестно как и из чего я знаю. Тем более этот завод никогда не специализировался на коммерческих микроавтобусах,его основная продукция это ракетовозы МАЗ,коих они неспешно делают таперича под другой компанией,которая в свое время прикупила этот заводик. А в советское время на БАЗе выпускался бульдозер под тип Т 130 брянской сборки отвратительного качества и всякий ширпотреб товаров народного потребления типа мелких детских игрушек и солдатиков. Потом была попытка выпускать всякие автокраны на базе и раме ракетовозов но успешно провалилась. Сейчас естественно эти все цеха уже снесены под ноль и все сдано на металл..

Ну эта машина, "Тбилиси"и далее , это практически самостоятельные разработки на базе серийных узлов и деталей различных советских машин А вот кто желает посмотреть другой, ныне раритетный, советский автомобиль марки РАФ, причем в большом количестве,тот может поехать в Азербайджан,в Гянджу (это бывший Ленинобад)Там рафики ездят по городу и его окрестностям десятками..

"Пинок - лучший промоушен!" Конфуций,из раннего, еще не публикованного..))

Они встречаются и под электрод, к примеру та же китайская 125 "Ресанта" Для рамы что то варить вполне подходит.