Combatant

Раритеты однако! Так как не всегда и далеко не каждому в нормальном сохране ВАЗ 2102 может в руки попасть. Мои поздравления с приобретением того, что душа просит. Что касаемо спортивного руля, то он стоит на всех моих машинах, кроме ГАЗ69А и просто ГАЗ69. Проблема при его приобретении достаточно смешная, продавцы- девушки не понимают что это вообще такое ..)Так как на эти машины я ставил газелевский, как принято говорить ранний, со шлицами, более удобный в эксплуатации. Так как мой рост 196 в сантиметрах и вес - центнер в килограммах.

Если память не изменяет, изготовлено на базе фары ФГ160..

Это просто места на машине владельцу не хватило, чтобы повесить все желаемое! А так просто цыгане обзавидуються, увидев все это вживую да еще и на дороге

Аукцион... торги.....)

Набираешь в Сети требуемое, желательно точно... Открываешь по очереди появившиеся ссылки, смотришь, какой и где именно ретромагазин автозапчастей ближе. Заказываешь, оплачиваешь, привозят или доставляют требуемое. Если писать это сложный метод а ждать и догонять это все не наше все, едешь и покупаешь там сам, лично. Существует третий запасной вариант. Этот переходник под маслофильтр жигулевского образца ставился как штатный и серийный, элемент двигателя на "Нысу" Находишь этот машин у владельца или на авторазборке ( обычно они уже того, вряд ли уже сами поедут) и самостоятельно снимаешь. Четвертый, истинный путь Силы-покупаешь в магазине сам штуцер жигулевского маслофильтра а они продаются отдельно. Договариваешься со знакомым токарем, он точит и сверлит сам корпус переходника Ну а дальше сверловка пластины крепления, сварка деталей, болгарка, зачистка и все готово!

Это замечу, значительно увеличивает стоимость этой запчасти. Так как что угодно это в наше время, уже редкость по определению....

О возможном варианте первой в его жизни сварки дедом-практикантомна машине ГАЗ 69 Kostya из Перми я даже и не подумал.... Сори....))

Это не разочарование это опыт взаимодействия с системой запретов и изменений законов, которые она делает для своего же хорошего существования. Приобретая и ставя на учет такую машину времен СССР Вы получаете опыт действий, который мало знаком и непонятен в принципе остальным, современным владельцам легковых машин. На форуме кстати есть статьи пользователей с различными примерам при отказе или проблемах при постановке на учет своих транспортных средств.

В природе кстати существует еще один вполне законный и проверенный способ поставить на учет законно приобретенную машину, которая по каким то причинам не нравиться сотрудникам именно вашего, родного так сказать РЭО. Постановка Вами на учет своей приобретенной машины в другом, соседнем РЭО в области к примеру или соседнем городишке, так как это замечу законом абсолютно то не запрещено. Вдруг там есть хорошие или нормальные по адекватности восприятия действительности сотрудники РЭО У меня тоже мой ГАЗ69 при постановке на учет вызывал панику в местном МРЭО - -А что это? А как это? А зачем и где это видано? Поставил на учет, вытащив из кабинета эксперта того же эксперта МРЭО, который обложил своих коллег трехэтажным матом, за незнание существующих марок и моделей советских автомашин временСССР

Тут важно прикинуться бедным лохом, потратившим последнее и продавшим по дещевке свой очередной особняк на Канарах, чтобы только приобрести дорогой сердцу автомобиль. Так что следует зайти в РЭО, сделать вид что ну отчень сильно опечален и расспросить как лучше и что писать в заявлении им же. Они обычно, как все вторые после бога ведутся на это и иногда подсказывают, что и как по их же существующим правилам регистрации в таких случаях надо делать..

Как вероятный вариант - писать заявление что оригинальный номер кузова утрачен по причине.. идут возможные варианты причин, от коррозии до времени и повреждения. Так как дед был старый и приварил как то и зачем то что то там как мог..)) Если этот номер, который не аккуратно приварен бывшим владельцем, числится за этой машиной а не в розыске в РЭО, т это уже плюс. Уже можно к этому факту аппелировать при написании заявления. Тем более если он есть в старом тепаспорте на енту машину. Это тоже веский аргумент если что. Если наследник вступал в наследство, то юридически, опять же по закону, на машину должны были быть оригинальные, свои документы. Это стоит знать и проверить. Варианты то есть единственно это плохо это бумажная волокита при их реализации Так как машина то не украдена, значит все законно....

.. просто. море информации о зеленом.....))

Меня тут один знакомый несколько лет назад пригласил посетить в качестве гостя патриотический местный клуб по эгидой ессно администрации, который ускоренно готовит операторов БПЛА за ленточку. Ну я приглашение принял, так как отказывать же не принято, особенно если приглашают..) Ну после обзорно-ходовой экскурсии под руководством руководителя и попутного обьяснения схем, типов и приемов работы с БПЛА меня, как чисто лоха гражданского и приглашенного еще человека привезли на учебный полигон. Ну проще говоря бывшее стрельбище МВД за городом. Хотя я почему то знал его достаточно хорошо..) Ну и началось обучение новичков. Инструктор, медик, опытом часа через два стал смотреть на меня с интересом. Спросил, а где это я мог вообще это все показываемое им видеть Ответил, что я как обезьяна все точно повторяю за ним. Он только ухмыльнулся, не верю..) Ну последним был инструктаж, снаряжение магазинов осмотр, проверка и подготовка оружия ну и сам стрельбы. Я есно включив дурака не глядя снарядил два магазина по 15 шт. традиционным 7, 62-39. Так как были АКМ с требованием стрельбы по мишеням только одиночными. Проверил выданный мне автомат все по правилам. Инструктор слегка завис это было видно по его выражению ( типа с...ка новичок откуда и почему знает то ? ) Я опять повторил тезис про обезьяну и Дарвина и привычку повторять в точности увиденное мною только что..) Ну на рубеже положил два по пятнадцать одиночными в десятку. Проверил оружие после стрельбы и получи вопрос от инструктора - А ты вообще кто.. я тебя точно не видел раньше здесь не помню такого.... Кто.. новичок, меня вот, пригласили попробовать немного пострелять... У меня что то хоть получилось? Инструктор по стрельбе после сказанного ему завис повторно и надолго....) Ну естественно после проведенного дня я пять раз услышал: -Ты кто вообще? и три раза : - Да я тебя запомню. После этого на приглашения оттуда приехать, попробовать посмотреть новичку, то есть мне, я вежливо отвечал отказом что типа не могу и времени вообще нет...)

Да очень просто! Есть два испытанных временем варианта. Первый ( самый надежный) - по запаху, ну там так как местные медведи и леминги всякие поступают! Второй способ тоже есть но он менее надежен - встать в очередь за желающими попробовать настоящий, природный так сказать вкус морошки в тундре. Но тут может то и очереди то и не быть..)) Вот так и умрешь без компаса еще и голодный в придачу!

Сейчас в средней школе гораздо полезнее будет возродить и ввести как обязательный предмет забытое и заброшенное всеми НВП вместо толерантного донельзя ОБЖ . Ну а из навыков - ориентирование, изучение такого странно и непонятного для нового поколения предмета как компас и что с ним делать при отсутствии всех привычных форм связи и коммуникаций. Про карты, удобную обувь, одежду, стороны света, рюкзак и что там должно быть и что есть а что не пробовать даже и на вкус ну это отдельная тема, для тех, кто это понимает. Потому что да мало ли что...) Ну впрочем как все сейчас так именно и обстоит

Зато теперь я точно знаю, почему нам, в советской школе никто и никогда не обьяснял, как именно и зачем пользоваться логарифмической линейкой..))

https://dzen.ru/a/Z0BgOvoPf0PTVxJa?share_to=link Исландский экспорт во времена СССР

А что касается остальных архисложных вопросов, заданных мне в психиатрическом стационаре, то на них я дал простые ответы... - А как Вы спите ночью? -Спокойно как мышь.. - На что жалуетесь, что вас беспокоит? - Нынешний социальный строй вот что. - А почему именно нам Вы нам это говорите? - Да потому что я сейчас нахожусь именно в психиатрическом стационаре а кроме Вас, психологов-психиаторов этого никто еще не понимает..- - Ну вот, сразу же видно что Вы не идиот. Подписывай ему все бумаги и пусть он проваливает отсюда..

Кстати в мое школьное время, такую сложную для восприятия человеческим мозгом весч, как логарифмическую линейку, уже не изучали. К этому времени появились первые модели настольных, советских, проводных калькуляторов, которые были чуть меньше тогдашнего кассового аппарата. Но так как их выпускали мизерное количество, все считали по привычке столбиком на листе бумаги с помощью обычной ручки или карандаша. Так как в те древние времена, таблицу умножения помнили все..))

В продолжении темы о полностью бесплатной, российской медицине.. Задумал я на прошлой неделе поменять водительские права и документы, удостоверение на спецтехнику, так как прошло уже целых десять лет с последней замены и видимо эти бумаги имеют срок годности, как и все продукты отечественного изготовления. Ну и пошел собирать справки, бумажки и подписи под это дело. В городе, родном, всего один психиатрический стационар где дают всем и абсолютно на все за разные деньги бумажные справки с печатями и, подписями обьяснением, что ты еще по какой то непонятной причине не стоищь у них на учете и почти не идиот. Очереди как в Мавзолей в советское время, притом что в регистратуре видит один человек и абсолютно никуда не торопиться, так как деньги в кассу капают а рабочее время идет. в Очереди стоят все и на оружие и на СВО и на права и на трудоустройство и на поступление неизвестно куда и зачем после средней школы. Ну и просто постоянные клиенты психиатрического стационара. Причем здание еще постройки сталинских времен, тесное, коридору узкие, народу море, жара и духотища и решетки на окнах. Сюреализм просто отдыхает! Потратил четыре часа на прием к психиатору-психологу (ну есть таперича там такая модная и обязательная для прохождения всеми без исключения должность) Меня спросили - Знаю ли я таблицу умножения.? Нет конечно а зачем она нужна мне - ответил я честно. Мне задали несколько более глупых вопросов подписали все и выкинули из кабинета, так как в коридоре толпилась длинная очередь из страждущих..

Фотографии маленькие, при увеличении масштаба из за зернистости сложно точно определить, от чего именно рама этой машины...

Это нормально! Я открыл в отдельном окне, увеличил масштаб на 800 процентов и посмотрел! Проблема только одна- зернистость изображения..)

450 УАЗ это то, что планировалось выпускать в СССР перед 452 уазиком. Причем корпус, оформление салона, внешний вид и ходовая часть имели отличия от ставшего позднее на конвейер 452

Да... кстати о ширине листов рессор 469 я не стал писать, думаю и так фсе знают..

Уазовские рессоры 452 не думаю что жестче родных от шестьдесят девятого. Положительный момент - простота замены рессор. Вопрос тогда, а рама чья именно стоит на вашей машине, та как если своя от 69 то установка именно 452 рессор с их достаточно интересным креплением имела место быть. Чаще конечно ставят рессоры от 469 уаза, типа классический вариант рессор, единственно что - отличие в длине и креплении от своих родных шестьдесят девятых На сайте есть кстати темы о идее установки рессор как 452 так и 469 на родную раму..