Combatant

На сухую свечи с кольцом вполне нормально в футорку ставяться. Единственно что, если будешь ставить свечи учитывай возможный вылет, т.е длину. выход свечи из этой футорки. Я ставил А11 свечи, короткие, нормально работают. Единственно что, при замене свечи выкручивал ее вместе с футоркой, так как еще не заморачивался на креплении футорки на головке. Саму футорку ставил на ГБЦ без колец, уплотнений или герметиков

В свое время в том числе и советское, были постоянные проблемы с тормозной системой автогрейдеров. Мишина тяжелая, длинная а тормоза сделаны были как для обычной, грузовой машины. Типа педаль, тормозная жидкость и колодки. Жми не хочу на тормозную педаль изо всех сил если успеешь конечно. Естественно потребители постоянно жаловались писали гневные письма и слали длинные рекламации на завод-изготовитель по поводу постоянных отказов и нееффективности тормозов Году так в 2004 после многочисленных экспериментов конструкторы в гидросистему автогрейдера вставили наконец то гидравлический энергоаккумулятор, который заряжался от гидросистемы и обеспечивал шесть торможений даже при полностью заглушенном двигателе. Так как кто то догадался из них полностью отказаться от тормозной жидкости с бачком и соединить тормозную педаль с гидросистемой при помощи этого же гидравлического энергоаккумулятора и клапанов. И о чудо, все многотонные грейдера начали тормозить как дорогие инормарки при касании тормозной педали в кабине! Приходилось обьяснять машинистам автогрейдера, что таперича не надо топтать педаль при торможении, иначе можно своей головой лобовое стекло кабины разбить.) Веели этот момент в инструкцию по эксплуатации отдельной страницей, чтобы люди не искали на полученном грейдере привычный им бачек с тормозухой...

Проблема была в качестве исполнения деталей тормозной системы Урала 4320. Тем более она была эта система не совсем надежна конструктивно. Я несколько раз с водителем этого Урала в полевых условиях черт знает где эту тормозную систему ремонтировал. Так как этот 4320 был тягач и тянул платформу с установкой плюс еще груз в кузове . Так что вообще без тормозов как то не кошерно было ехать. Ну ничего, разобрал собрал прокачал, еще раз разобрал -собрал и тормоза появились. Водитель перестал ссаться от страха и мы уверенно поехали дальше..)

Да ничего подобного! Это вариант ускоренного и озвученного ранее в правительстве перехода отечественного автопрома на Евро Ноль. Разумеется с использованием производственных мощностей, современного оборудования и заводов построенных и брошенных потом иностранцами на нашей территории Это первый, пилотный вариант машины, выпущенный для обычного, как принято на верхах говорить человека..)

Да в этой системе страхования ОСАГО, свои, нормальные, среди их сотрудников в офисах встречаются ну очень и очень редко.. Но иногда бывает и такое.

Думаю, что некоторые коллекционеры ГАЗ 69 до сих пор и не догадываются о существовании этого форума..)

Да... Тут люди с криком- Куплю любую раму от шестьдесят девятого, деньги не вопрос. Где взять можно.? Я себе я восстановлю! бегают.

О птичках.. Купил в января 2023 ВАЗ 21070, 194 года рождения у мальчика за 20 тыс. в рублях У тащил ее на эвакуаторе на всякий случай к себе вы гараж. Перебрал все кроме двигателя, что то докрасил, так как по ПТС родной цвет "семерки" -красный Ну там электронную систему зажигания поставил вместо родной, электрику поменял процентов на девяносто, включая стартер, реле, проводку и так далее. По затратам за все, запчасти, окраска, ремонты. замены того сего машина обошлась мне в 115 тыс. Сегодня левое, переднее, семерочное, новое сиденье привезли которое я заказывал -10 тыс эта сумма входит в те 115 тыс. ( магазинная цена начинается от от 13600 но их нигде ни у кого нет ) Учет в РЭО, постановка, обошелся в 850 0руб за все. Они с..ки нормальных страховщиков, где тарифы на ОСАГО всегда ниже со второго этажа своего же здания почти все убрали под разными предлогами а на первом оставили только своих, у которых цена на страховой полис просто конская. Ну и владельцам ставить машины на учет надо же, вот все и шли к этим, оставленным ..) Выхода то нет. Сегодня на свой ГАЗ 63, грузовой, оформлял страховку. Нашел страховщиков, двух девушек не от РЭО. Первая-Ой типа грузовая, не буду страховать, не хочу езжайте в центральный офис. Вторая, дверь рядом -Подождите минут двадцать, если хотите, я сейчас запрос и документы оформлю и Вы все быстро получите Обошлось все на 2500 руб дешевле чем просили в в РЭО Итого 6400 руб. А насчет своей коллеги в соседнем помещении сказала просто-Дура, работать ей просто лень..))

Ну естественно же! Все лучшее-людям! ( забытый советский лозунг)

Как минимум в плане языкознания. ( Ужгород и прочие заКарпатцИ - отдельного повествования заслуживают. С нами в лесной бурсе и оттуда тоже парни учились. Полумадьяры- полурусины. Не хохлы - ну ниразу :-)) ( я про чисто языкознание. филология - никакой политики) Ну так этих самых приехавших с западных границ западной части самой же Украины, не понимали и сами западенцы в своем, родном для них Львове. Так как говорить на украинском варианте диалекта румынского или венгерского языка в зависимости от места расположения расположения и проживания этих людей даже я не мог. По этой причине находил среди них того, кто хорошо знал русский и обьяснял что либо ему, так как он своим в любом случае переводил все услышанное на их, привычный им язык.

Было дело, называли. Теперь трасса, федералка М3 Москва -Киев практически пустая уже который год. Используется местным населением для перемещения в пределах области. Это в прошлом году, весной и в начале лета, когда штаб МО считал что штурм и последующий захват Киева вопрос нескольких дней или недель по этой трассе потоком шли военные грузовики и прочая военная техника и грузы в направлении украинской столицы... Сейчас же силы прикрытия этой трассы расположены ближе ближе к границе России и Украины

Ну так я по России и по бывшему постсоветскому пространству больше двадцати лет ездил по служебным командировкам. Часть местных там всегда уверенно говорила что Брянск это Украина, другие утверждали что ничего подобного, это же Белоруссия! И бесполезно было говорить что Брянская область это западный приграничный регион, где соседи хохлы да белорусы! Да спорить со специалистами-только время терять..)

Ну с кузовом то теперь все понятно благодаря первым двум снимкам! Теплица, ее высота на ГАЗ 69, сооружалась из расчета свободного проезда под горизонтальной деревянной балкой гаража..))

Первый раз такое прозвище слышу хотя сам из Брянска живу здесь и родился тут же..)

Мне немного проще в этом отношении. У нас западные и юго-западные районы области в некоторых местах говорят на суржике Это смесь русского, белорусского и украинского. Ридну мову понимаю. говорю. Западенский хорошо понимаю, при желании говорю. Но есть его наречия с большей частью румынского или венгерского языка, это ближе к западноукраиской границе, там немного сложнее. Как мне в свое время хохлы во Львове заявили, что я типа киевский. произношение столичного украинского жителя выдает..)) Да не дай бог все это пригодиться..)

НУ там все должно быть сложно. Это же надо помимо русского еще и английский знать, потом естественно испанский и португальский как наиболее распостраненные языки в мире. Ну естественно китайский и хинди после этих языков, потому что они плодяться хорошо и отменно, кролики в Австралии позавидуют! Ну или эсперанто на крайний случай..)) Ридну мову не упоминаю, иначе сразу же зачислят в списки многочисленных иноагентов!

То что в поле растет, эти грибы, это вполне сьедобно. Лично собирал. С луком и приправами, жареные, вполне нормально лопаются.)

Йа в двадцать первом году, работая водителем -испытателем в последнем в городе военном заводе, решил включить дурака, устроившись учеником токаря там же в механическом цеху, Так как обьява висит постоянно, токарей нет и никогда там не будет и зарплату обещают хорошую. Приперся в цех, мне нашли убитый 1К62 выпуска времен СССР, без патрона. Патрон, расточенный кем то нашел в цеху. Поставил , отрегулировал. Биение правда было 0,3мм. Запустил станок. Мне зам нач цеха чертеж тащит, вот типа надо до конца смены 28 деталей тебе, ученику токаря, попробовать как то изготовить. Прикинул по чертежу, сталь после термички, единиц пятьдесят есть, это минимум по твердости. Ну и соосность цилиндрических поверхностей вала заложена 0,002 мм. А это уже круглая шлифовка на станке по мокрому идет. Ладно думаю суки, это явная подстава от начальника цеха. Он видимо чертежик дал своему заму, чтобы посмотреть, что именно ученик токаря делать станет. До конца смены сделал восемь деталей в требуемый размер При мне руководство цеха сидело и микрометром проверяло. Потом послал начальника цеха на три и напять букв, сообщив при этом, что это за чертеж, обьяснив всю технологию изготовления этого вала и что до этого я вообще то токарем на оборонке работал, только в другой конторе Убрал, почистил, смазал станок и покинул цех навсегда с глубоким чувством выполненного долга..))

Токарю нужно давать нормальный чертеж с размерами и допусками. Если токарь не может сделать деталь точно по указанному чертежу, то это уже к нему вопрос, как к токарю. Несоответствие изготовленной детали размерам данного токарю чертежа это уже причина предьявлять ему обоснованные претензии. А делать по образцу-это не самый лучший вариант выхода, так как все этот образец, его размеры и допуски по ним же все видят только со своей точки зрения, а они разные у всех. Я лично , когда мне показывали на пальцах разные слесаря, типа вот столько надо сделать и что то там резать и точить, отправлял их ну очень быстро и далеко при этом..

Эти свечи до сих пор лежат в магазинах специализирующихся на колесных и гусеничных тракторах. Их продавцы даже не знают, что это такое, так как их редко кто спрашивает.

Был ролик по этой самой машине в прошлом году. Если сейчас его не потерли уже...

Идет ворона по лесу с большим куском сыра. Смотрит-лиса идет ей навстречу по тропинке. Ворона-Да знаю я все я не то что разговаривать с ней не стану, даже здороваться не буду! Лиса подходит к вороне, быстро достает из за спины дубину и лупит ворону по башке. Ворона падает, лиса подбирает сыр и молча уходит дальше. Через некоторое время ворона поднимается, свою башку потирает думает- Чет басня очень короткой получилась то!

https://www.avito.ru/all/mototsikly_i_mototehnika?q=ява+638.5

По этой азербайджанской машине ролик на Ютубе имеется, смотрел как то его..

Резать ради приобретенного, косожопого и страшного тента хороший каркас своей машины, который собственноручно изготовлен в оригинальном размере? А стоит ли он того, этот самый тент. Это еще подумать надо, не исключено, что в будущем, может попасться тент в нормальном по размерам исполнении...