Combatant

Я Вас отлично понял. У меня металлорежущие станки и металлообработка, машиностроение далеко не единственная специализация в жизни...))

Абы не вступать в долгий диалог со специалистом, изьездившим почти всю всю европейскую часть Расеи, напишу более кратко. Все перечисленное в п1-7 имею и есть в наличии. Фсе почему то отлично работает. Хотя я как то не только европейскую часть страны посещал но и немного дальше и чуть чуть пошире поездил, за двадцать пять лет постоянных командировок..) Душа.... продана уже давно и выгодно...

По поводу убитых and неубитых металлообрабатывающих станков в России, их наличия и отсутствия, как написал выше один человек. Станков по металлобработке, импортных, российского и советского в том числе производства стоит море. Причем в отличном и хорошем иногда состоянии. Вопрос в том что это никому не нужно, металлообрабатывющее оборудование и хорошие металлорежущие станки в том числе. Заброшенных заводов и производств в стране со стоящим оборудованием-хоть пруд пруди. В свое время на БМЗ в Брянске ( бывший когда то крупнейший завод в городе..) при ликвидации дизельного производства было порезано и сдано в металлолом более 300 металлорежущих станков, причем в отлично состоянии А работать на заводе или производстве сейчас считается ну очень плохим тоном у нынешнего молодого поколения некст. Профтехучилища, ранее готовивших токарей, фрезеровщиков, слесарей и прочее сейчас повсеместно закрыты. Вот и получается, что оборудование и станки то есть, но работать то на них никто не хочет и не умеет. Зато юристов, адвокатов, бухгалтеров администраторов, менеджеров всех направлений и свойств ежегодно таперича учат и готовят все кому не лень..

По бумагам конечно да, все осталось в отличном сохране и лежит до сих пор неприкосновенным запасом на тех самых складах. Но... некотрых складов уже попросту не существует как таковых.. Нет и все тут.)) А средства на их хранение, содержание и охрану их несуществующего содержимого ежегодно регулярно выделяются и успешно осваиваются..

Тепловой мощности этой так называемой окопной свечи, изготовленой из жестяной банки и парафина, не хватит для обогрева никакого помещения. Тем более в холодное время года и на открытом воздухе. Это элементарные законы теплотехники и физики Кстати в Сети море домашних и умных "экспертов по выживанию" уверенно учат всех подряд как правильно обогреть палатку зимой обычной одной стеариновой свечкой. И как выжить месяц в глухой тайге с одним сухарем и коробкой спичек .. Чтобы что то разогреть из еды в блиндаже или укрытии вполне-катит сухой спирт в таблетках..

Дело нужное and перспективное, особенно для тех, кто занимается восстановлением и всяческой модернизацией немного не новой советской, да и не только при этом техники. Особенно учитывая сложности доступа к хорошему станочному парку по металлообработке. Да и специалистов, хорошо понимающих толк и пользу в станочных работах по металлу, становиться фсе как то уверенно и ежегодно все меньше и меньше. Вот.... как то так...

Да трактор зимой просто с дерева неудачно упал! Следов движения то на дороге нет а деревья есть..))

Отличный сохран раритетного "Москвича" Коллекционеру достался очень хороший экземпляр, учитывая год выпуска, пробег и общее состояние машины.

Этот тип фильтра, по кронштейну крепления, при желании можно и на ГАЗ 69 поставить. Естественно с доработками. А что касается ГАЗ 63, ГАЗ52, там масляный фильтр бумажный, стоит в в стакане больше 30 см высотой. Кронштейн крепления ( поз12на рисунке ) совпадает. Я вместо штатного маслофильтра на ГАЗ 63 поставил переходник типа Нысы, под сменный фильтр.

На первом фото фильтр очистки масла ну явно не от ГАЗ 63.

Это кстати, тоже один из вариантов получения денег! ))

Рессоры заметны на последнем снимке. Если родные и сохран хороший, рисуй ценник-заберут однозначно!

Ничего ничего! Вот, прошу обратить внимание как Серый Плащ внимательно и собственнолично оценивает сей процесс! Значит серьезно разбирается в вопросе, если торчит столь близко от вьезжающей машины! Специалиста то сразу заметно издалека!..)

Как варрант- выставить на продажу! Я не исключаю, что помимо любителей раритетных легковых автомобилей, грузовых автомобилей и мотоциклов времен СССР, существует как то и где то сайт любителей старых, редких сварочных агрегатов советского производства.

Куба-маловероятно, так как из за змбарго США импортные машины не могли ввозиться на территорию Кубы. У этих сохран хороший, значит реставрация а это удовольствие дорогое, из за оригинальных, своих, своих запчастям и затрат времени. Автобус на заднем плане, европейская марка, тоже отличная реставрация. Ну и черная машина стоит справа от автобуса. 100 процентофф -не остров Фиделя..))

Автомобильные номера также не наши.

Да он просто стоит в пробке на МКАД скорее всего, причем давно уже. Естественно проголодался а кушать то всем хочется! Возникает вопрос о недопустимо-предельной скорости в восемьдесят один километр в час, указанной ниже. Ну тут как раз все предельно просто! Передвижные, в данном случае пролетающие мимо, сверху камеры наблюдения! Сто процентов на квадрокоптере неслась с такой скоростью..)

Это работает профессионал, заметьте. Ничего лишнего, окраска от компрессора трактора, шлифование вручную "по мокрому". Судя по осмотру ККП в багажнике и двигателя, дверей, салона оно и так пойдет. Варианты отмаза при продаже:- "дедушкина машина, вот он поездил на ней немного и умер после этого сразу!" Все родное, оригинал с завода Пробег маленький, в гараже( сухом ессно) всегда постоянно стояла. Но вот документов нет, ( конечно дед виноват что не дожил до продажи, а как еще?) но владелец был всего один!" ))

Да... " В контакте" это видимо и есть самое популярное место для продаж автомобилей. Пока свой аккаунт не заведешь и не зарегистрируешься, хрен что посмотришь и откроешь..))

Для чувака этой национальности, пятьдесят грамм это уже смертельная доза алкоголя для его организма ! Так что чурка реально запредельно рисковал снимая этот ролик. Если конечно из бутылки периодически не вытекала дистилированная вода!

Естественно неправильный! Половина живительной влаги проливается прямо на стол, пока он тыкает куда то во что то палочками и почти пустой стакан туда сюда таскает!..)

По пластику указан 1976 год выпуска. это если с точки зрения РЭО смотреть, указали же именно 1976 год . На основании чего именно, вот в чем вопрос. Ремзаводской кузов возможно числиться именно76 года выпуска? В обьявлении о продаже машины год 1972 идет.

Я на манеру разговора и речи обратил внимание в первую очередь. На номера не смотрел, будучи уверен, что они в любом случае еще советские будут. К слову... существуют серьезные проблемы с поиском возвратной пружины тяги педали газа или вода уже потихоньку сливается в летнее время года ?..)

По типу речи и произношению похоже это эстонцы. Заглавие на английском-это уже только для жителей Евросоюза Тем более, что только на бывшем постсоветском пространстве можно встретить такие машины. Видео нашему топистартеру, там есть полезные для него вещи, по запуску ГАЗ 69, простоявшему длительное время..