Друзья как вам вот такая идея ???

[maxwrangler 1]

Вот в И-нете нашёл идея оченнь интересная !!!

http://www.kolesa.ru/news/2010/02/16/uralskaya_metelitsa_vseh_otmetelit_video/

[Федот68 4 343]

Тама какая-то непонятка . Друзья ( с форума "мотолодка") пытались сие чудо заказать/ купить. Получили отказ - " в связи с трудностями доставки потребителю".......

[Колпакоff 7 318]

Тама какая-то непонятка . Друзья ( с форума "мотолодка") пытались сие чудо заказать/ купить. Получили отказ - " в связи с трудностями доставки потребителю".......

http://pelec.ru/ вот))) На балконе хранить можно

[swat 112]

Это Боян, причом давнишний, и не всё так гладко как рассказывают...

в качестве МП там применяецо обычный дифференциал автомобильный. А он как правило не любит паразитных потоков мощности, что очень частое явление при использовании гусянки... я исчо долго могу рассказывать на научном языке. Проще - это снегоход... максимум чуть болотоход... в условиях жоскаго бездора получим тотже эффект что и на колёсном авто без блокировок...

[vikont-86 0]

уважаемый swat "в качестве МП там применяецо обычный дифференциал автомобильный. А он как правило не любит паразитных потоков мощности, что очень частое явление при использовании гусянки.." - дак вот в свободном дифференциале паразатных потоков мощности нет. об этом известно еще с 30х годов 20г. века . исследовал эту тему думаю небезызвестный вам (ведь вы так любите научные термины) академик Е.А.Чудаков. Принцип гусянки- снизить удельное давление на грунт, добиться сцепления с грунтом, это достигнуто.. подробно конструкция пелеца описана в журнале полный привод, к сожалению не помню номер. - просто и надежно.

[swat 112]

Просто, но отнюдь не надёжно... В самом дифе нет, а про опорное звено ув. vikont_1986 вы забыли При торможении одним бортом всё усилие передаётся на обегающее звено... Кто попадал в ситуацию когда на льду на уазе долго долго буксуеш чтобы тронуцо и когда резко попадаем на асфальт то что бывает?

[vikont-86 0]

при сцепном весе в 150-200 кг на одной гусянке ничего не бывает и быть не может изготовление бездифференциального привода повлекло бы за собой услжнение конструции- введение муфт сцепления и тормозов на каждом борту, это надо синхронизировать -появляется еще 4 узла износа и регулировки.

[Myk 1]

А мне больше такой- http://www.wheeltracks.ru/ вариант понравился.Не требует лишних операций