573 сообщения в этой теме

Красивая машина получилась. Поздравляю ! Обмыли первый выезд ? :) :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо...конечно...рады несусветно...

попробуем на недельке заскочить в кузню все отфоткать..выставить..тут...надеюсь будет интересно...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Типа гармошки система в кузне, называется-мехА. Ты так всё описал, что вспомнил хуторскую кузню из своего детства: светлую,просторную,со множеством понятных и непонятных,но интересных приспособ,  

Изменено пользователем Душман
3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вниманию газоводов..вот что бывает когда ставишь не ту пружину....две пружина от зиска...так "ушло"...на полундру она обратного действия..

post-29872-0-21732700-1480264982_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Осваивай ,,открытый хват,, ,,ручного стартера,, (пригодиться полюбому) и забудь на время про эти пружинки...... К тому же когда заводишь свою машину ,,с кривого,,и с пол- оборота это всем сразу нравиццо.....Идёшь такой , после ,в кабину за руль садишься а над тобой  в этот момент прям транспарант развеваеться ,, идрит-мадрид,глядит-ка и ЕНТО они знають,вот жеж вжились та.........,,:)На сьёмках  ,раз в одном  кине  среди десятка машин у пары машин ,,полетели,,стартера.....Ну дубли там, ,,глуши,заведи,снова глуши,тут пока постой а мы узнаем где надо.....,,:)Видно стартер и не выдержал . Кто умел обращаться с ,,кривым,, тот ездил дальше,кто не умел-выбыл........

post-29968-0-52699300-1480363002_thumb.jpg

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

я пробовал кривым....как то здоровья не сильно хватает..оч туго проворачивается...целый оборот у меня не получается...

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня поначалу тоже очень туго крутился, с кривого , так вообще караул, канистрочку 80-го откушав можно завести с кривого, пол оборота дрстаточно.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Всех приветствую. Я свой двигатель заводил и на горячую и на холодную. Ему пол оборота хватает. Стоит родной трамблер и на холодную я зажигание ставлю пораньше. Одно но- при запуске с подсосом с карбюратора ручьем течет бензин. Наверняка требует ремонта игольчатый клапан.....

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

два сцепления..одно родное полуторное ..а вот второе непонятное...чуть меньше в диаметре 23 см....полуторка 25...где применялось такое..???

post-29872-0-16832500-1480445667_thumb.jpg

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вниманию газоводов..вот что бывает когда ставишь не ту пружину....две пружина от зиска...так "ушло"...на полундру она обратного действия..

Ох, Дима смотру на твое творение, любуюсь...

Вот что значит коп в правильном направлении!!!!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да самому не вериться..если честно...из металлолома такая красотка..."щука"...носатая..

3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Буду в твоих краях обязательно заеду! Может и Драйвера притащу слюну попускать!

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ох, Дима смотру на твое творение, любуюсь...

Вот что значит коп в правильном направлении!!!!

Ага, "от сюда, и до обеда".

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

нужно пружинку в ручнике поменять..народ не подскажете как ручка ручника разбирается...???

1 пользователю нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кнопку открутить придется. .. та еще задача будет.

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Наврядли открутиться.А кнопку запорешь гарантированно,,. Кнопка там жидковата с завода. Я бы резанул проволочную  тягу внизу рычага,вытянул её и заменив пружину вернул на место,после аккуратно полуавтоматом  заварил тягу. Точка сварки внизу ручника в глаза на бросаеться а запоротую кнопку придёться искать или точить. Второй вариант с токаркой тоже имеет место быть. Заодно при работе  с рычагом ручника стоит посмотреть зубья храповика,чтобы износа или коррозией сьедены не были. Хороший ручник это Вещь ! :)

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А по памяти кнопка штифтиком крепится к проволоке. Может не на всех, но у меня встречалось такое. Гляну при случае. Годные пружины в складе тоже есть если че

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

...

post-15075-0-07414200-1480873632_thumb.jpg

3 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот и вернулась в строй еще одна полундра!

5 пользователям нравится это

Поделиться этим сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи

Создать аккаунт

Зарегистрировать новый аккаунт в нашем сообществе. Это несложно!


Зарегистрировать новый аккаунт

Войти

Есть аккаунт? Войти.


Войти