Федот68

Салонной двери.

Не в твоём случае.. Жил бы ты в Карелии, или на севере Вологодской , иль Архангельской губернии , где вода в озёрах близка по Хим. составу к дистилляту... А обитаешь ты в предгорьях Урала.. Где каждый родник - вся таблица Менделеева.

Чойта не разглядел правильной книжки по УАЗам - " Ремонт и эксплуатация" под редакцией Орлова и Варченко. ( я ищу 1985 года иль издание, хотя и более свежие только отсутствием режимов станочной обработки при ремонте сопряжений отличаются) А " третий Рим".. Жертвы ЕГЭ. Деффачки- дизигнеры.. Правильная книжка по УАЗам определяется просто : открываем раздел " разборка коробки передач". если есть описание разборки " тетриса" - полносинхры ( н/о 4 ст КПП) то качество копирования из Варченки остального материала - терпимое. да. В " Третьем Риме" 2007 года одна польза - есть много цветных схем электропроводки ( разные по годам и..) пользуясь ими одновременно можно допереть как ( к примеру) поменять стеклоочистители ( дворники) старого образца ( с управлением по минусу? На нового ( с управлением по плюсу) либо как самостоятельно внедрить блок аварийной сигнализации на машину, где его не было с рождения.

Каждая вторая, если не каждая первая контора, промышляющая печатью рекламы - напечатает что угодно и на листе алюминия. В Калуге таковых не менее десятка ( пятилетки две назад шильдик на трактор ЮМЗ у них печатал) В принципе - принтер, могущий печатать цветные картинки на чайных кружках с ч/б печатью на листе алюминия справляется играючи.

Не надо путать ГУР с гидроприводом рулевого управления. Разговор не за отдельный гидропривод поворота каждого колеса.. А про превращение рулевого демпфера ( амортизатора) в силовой гидроцилиндр. При этом функции демпфера никуда не деваются... Говорю же - ГАЗ 66 самое близкое ( а с учётом размерности колёс...)

Ты чего поел ?? В данной ветке форума " ГАЗ 69 ру" по факту собрались ВСЕ владельцы лодок Дон , просторов бывшего СССР и не только, имеющие привычку искать опыт других и делиться своим во всём интернете. Попробуй опровергнуть. Ну.. И некоторые пиздоболы ( вроде Вашего Покорного Слуги) так же присутствуют. Дабы болото не закисало :-)) скушай заячий помёт. он ядрёный. Он - проймёт ® .

Советский ширпотреб ( с авиазаводов в 99% случаев) Был либо с обрезков / вырубок от основного производства. Либо из забракованных для основного изделия входным ОТК партий материала. Плакировка - операция сродни... Скажем - цинкованию прокатного кровельного листа. Производится на предприятии, производящим сам лист металла. Потому - неплакированного дюраля на авиазаводе не могло быть по определению. Это сродни консервной жести. Которая луженая ( покрыта оловом. На заводе, катающем такую жесть " в рулоны", а не где банки с неё штампуют)

Ну смотри сам. По массе авто / колёсам. Я бы на твоём месте на " раздельный" ГУР глядел бы. Где ( как на газ66) усилок есть не встроенный в червячный РР гидроцилиндр , а - " прямой" ( во всех смыслах) привод поперечной тяги.

дУст - нормальная , Русская транскрипция слова. Поскольку ДДТ применялся чаще всего именно в порошке - так и прилипло "дУст". Как "бУблегУм", а не это не выговришь - "БаблГам". Как Диана, а не корявое "дайана". Ну и Всё же Ёся ( Исаак) Исааков, а не Айзек Азимов :-)) Это как "Желе" и "Гель" - одно и то же словцо, просто в разные времена "привнесённое" в рузскей езыг.

патамушта ДЮРАЛЬ, плакированный алюминием ( типа чистым) в антикоррозионных целях. Песком ты тончайший слой чистого люминя сдираешь, оставляя дюраль ( сплав алюминия и меди) доступным для электрохимической коррозии. Незащищённый дюралюминий очень сильно подвержен коррозии. Ну а плакированный - он шёл на всякие самолёты/вертолёты , и , как ширпотреб - на лодки тож ( от Казанок и Прогрессов до...)

правильный , довоенный ГУР УАЗа имел в своём составе всю начинку ZF. Это так, к слову.

Именно. И не в середине хода, а как то...

Вопрос был про мотор 40268F. Там - шестигранник.