sasa4x4
-
Публикации
304 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
28
Все публикации пользователя sasa4x4
-
Крестовину снять, а в идеале и из трубы вытащить.
-
Попробую леркой заход сделать. Для токарника нужен голый вал. Некоторые точильщики не смогут поставить в станок.
-
Приветствую! Какой номер у главного цилиндра?
-
Сделал страховку 28.02. пока оформляли, спрашивал про нововведения. В общем нового ничего не сказали - Ну будет дороже!
-
Скинь размеры бака, попробую изобразить.
-
Соседи катера кроят на плазме, она самая дешевая из всевозможных резательных станков.
-
Снимал размеры с родного, его и изобразил
-
Алюминий. Меня эта мысль не отпускает с тех пор как родным занялся. Даже эскиз сделал.
-
Я бы резал на лазере, сталь или алюминий, ему по барабану что резать. Точность на уровне. сделает отверстия и под резьбу и под сварку, если нет контактной. Стоимость детали копеечная. Единственный минус, зависит от зажратости конторы. у одних заказ не мене 500 руб. у других не менее 3000 работы станка.
-
Благодарю! Детали получил.
-
Лазерная резка.
-
В панель приборов.
-
Кузов поднят на 30мм.
-
Возьму. Реквизиты.
-
Приветствую! под газиковские рессоры подойдут. Если да, пришлите реквизиты.
-
Смотрю в сторону ранчо, но с резьбой. Думаю что такой амортизатор более компактный, Не надо будет городить "столбы" над рамой, а обойтись более низким и более прижатым к раме кронштейном.
-
Верхний задний кронштейн амортизатора от УАЗа 469, приварен через трубу 40х40? От чего амортизатор, какие размеры сжат - разжат? Сейчас как раз подбираю на передок, может это решение устроит.
-
Прокладки ГБЦ, Коллектора, кл. крышек и тд
sasa4x4 ответил в тему пользователя Obitel в Продажа/покупка запчастей
Бронь, сниму. Есть в хозяйстве такого же размера. -
Наружная обойма подшипника, резцы самые обычные, дешевые.
-
Резал (укорачивал) первичный вал, (что куда не помню) пусть будет с бычка на 130-й. Эльборовый резец и пятнадцать минут работы. Не было бы-шлицов, поставил-бы керамику.
-
Прокладки ГБЦ, Коллектора, кл. крышек и тд
sasa4x4 ответил в тему пользователя Obitel в Продажа/покупка запчастей
Пару забронирую, до веера. -
Благодарю, всех откликнувшихся! Направили в нужное русло. Диафрагма вакуумного опережения стала пропускать. Когда собирал, была целой. Заменил, тянет как ужаленный.
-
С подкачкой ускорителем пару раз, потом плавно можно добавлять, набирает до ... примерно трёх, потом, он сам решает куда стрельнуть. Холостые опускал до 350 400 держит.
-
Проверю, конечно, но устанавливал как в умной книжке. Стоит "горизонтально" Компрессия ровная.около 7 (стрелка не фиксируется).подозрения падают на карбюратор К124, но мотор на винт качества реагирует. Главный топливный 285 (остальные не помню) Привалочные плоскости верх - середина фрезерованы. В моей не умной голове, умные мысли кончились!
-
Заводится с пол оборота, работает ровно до середины. Чуть выше средних оборотов, начинает стрелять и в карбюратор и в глушитель одинаково весело. До середины, разгоняется и едет нормально, но больше 50 не разогнать. Смесь очень богатая, на свечах сажа, кручение-верчение трамблера, желаемых результатов не приносят.
