Федот68

пипец. граматеи. Как это - мотор "Форд-А" с мотором "дОДЖ-ж5" ( НУ - обрезанным на два горшка) перекликается??? Вот от " М20"( 11/101/51/52) на "нынешние"моторы ( вплоть до 410 и 429) некоторые детали без изменения дошли.

Обороты 4000-4300 - есть большие? А я с такими - постоянно " по трассе" езжу ( авто УАЗ452, 402 мотор. скорость 110-130 км/ч)

+5. Парни - про " пук-пук" вещают. Ну и ещё про пук-пук - а аффтар уверенный в чистоте и правильности регулировки карбюратора? Хотя дохлый сальник - показатель общего состояния мотора ( весьма косвенный). Датчик стоит где ? в центральном маслоканале ( справа) , напротив второй коренной шейки ? - тогда правду кажет. А может быть поставлен и ПЕРЕД фильтром. Тогда - завышать будет реальную ситуёвину. З.Ы. чудес - не бывает. Давление до шести " очкофф" - это терпимо " на холодную".Хотя мерять-то в таких случаях механическим манометром надобно.....

Мы говорим про исправные технически автомобили ? С исправными амортизаторами? Устриц ел. По этому поводу скажу: пружинный " коротышь" от УАЗа ( те, что на базе 31514) - примерно равен по мягкости хода Газ69. Рессорный УАЗ - несколько жёстче , чем ГАЗ69. Длинные ( 3153-3163 модели) - ессно, помягче. Ну а по поводу выбора агрегатов для рукоблудства в этой ветке уже высказывал своё мнение.

????????????????? Ой!. Хочу узнать из УАЗегофф - хоть чуточку мЕньший "шишкотряс", нежели ГАЗ-69..... Имячко - В СТУДИЮ!!! Плиззззз...

нужен будет пистолет - опять "выточу из болванки". Ничего сверхсложного, поверь. нужен будет пистолет - опять "выточу из болванки". Ничего сверхсложного, поверь.

Никакого остроумия. Просто - соответсвует твоему подходу в ремонте авто. ( см. тему про лобовое стекло)

1) умные люди - придумали телефон 2) ( с регистрацией) - как повезёт. Непредсказуемо. особо - с нынешним мандражом ментов/понтов.... Коль доки в поряде - вряд ли стоит переживать.

закажи в " конторе по изготовлению прокладок". шоп было кому предъявлять в случае своего рукопопкства .....

Главное - не было в детстве времени на изучения грамоты.... И позже - на изучение " технической грамоты".... Корявословый Рукопопк - вот таковым ИМЕЧКО.....

Научите Ви меня, неумнага - как агрегаты от БТР-80 канают в мосты старого доброго "Газона"... Вот " от БТР-60" - вполне.... ЗАЕБАЛИ ГРАМАТЕИ,МЛЯДЬЬЬ!!!

трюмпплюмикс - мона и попросить порезать в стеклорезке Тама и не токмо трюмиплюкс режуть.... Но - коль руки не кривы ( и растут повыше попкы примерно на 0,7-0,8 метра), а ещё чуть выше - орган , который природой предназначен не только для поглощения еды и ношения шапки, да связанный с руками...( как всё сложно - а??) То - самому . ручкиме - ноу проблем из ТРИПЛЕКСА вырезать ЛЮБОЙ конфигурации стекло ( согласен - внутренние углы, а особо - многоугольные внутренние вырезы - есть некоторая сложность в работе) Просто хороший стеклорез( с обеих сторон), просто аккуратная "обстучка" шва, просто разрезка пластика ( с оттяжкой. иль оттяжка с нагревом. Удобнее резать струной, но получается и лезвием бритвы ) Обработка кромки - " под водой" либо камнем точильным, либо"лопатой" ( шкурка на бруске).При известном навыке - и на просто точиле , даже без охлаждения - получается....

Козельск - Оптина пустынь - Москва занял около 7ми часов))) Не понЯл: Это как - типо Оптинские старцы телепортировали в Москву ( с промежуточной посадкой в Калуге ) ????????? Цирк , да и только ! Всю жизнь из Оптиной В Калугу через Козельск ездили. Ильь ты рванул через Белёв/Суворов???? З.Ы. Мог бы по пути и заехать.Глядишь - добряков каких-нить подкинул бы

Зачем БТР-80 ? Уж луччее - " 90" , иль "100" ( ну - "110" - вааще идеал)

1) Попробуй сам прочитать ( и ПОНЯТЬ!) тот бред, что ты тут напечатал..... 2) у тебя есть знакомые - суппертокари? Раз могут выточить пружинное кольцо круглого сечения....( в оригинале - из пружинной проволоки) 3) в первичном вале ( отверстии под подшипник первичный/вторичный вал) - присутсвует такое кольцо. В " обычной жизни" - особой необходимости в нём нет. Вот при разборке узла ( снятие первичного вала) - позволяет это сделать без поиска роликов по картеру КПП.

Вот ещё фотка оттуда же. Видна " развязка дверей" и конструкция рундуков: http://www.gaz-69.com/forum/download/file.php?id=26688 Ну - вся тема: http://www.gaz-69.com/forum/viewtopic.php?f=19&t=61&start=200

а Аффтар лазил када-нить по кабине " армейского" ЗиЛ 131?????????? Там - гораздо более " штатные" крепления под АК-47( АКМ) присутсвуют.... Кури бамбук. товарисчшщЬ!.

Для музею ? - ДА! ( мона и Я-13 воткнуть - к месту окажется) Для повседневной ( иль только " по выходным") эксплуатации - ныне нет ХУЖЕ РЕЗИНЫ,ЧЕМ ВЫШЕКАЗАННОЕ. 2 Джокера № 175: ты этаа - уж забери машинко... И начни с ним заниматься. Тогда - и конкретные вопросы будут . На которые и получишь конкретные ответы. Коль не трындишь про свой " багаж" ( я про автомеханика) - руки " сами вспомнят". Нихрена сложного. Машинки - они ВСЕ одинаковые. Малозависимо от модели/марки\ года выпуска.

http://www.gaz-69.com/forum/download/file.php?id=26687 Вот - Чешский вариант ( гибрид "69" и "69А")

Ну и ?

Сходи в лабаз. Попробуй подобрать. Потом - напаяй/ прошлифуй. до следующего " штатного капремонта" - хватит.

ну - тот процесс. что ты в начале описал - ниразу не дешевле.

Так. к слову - "Штейр-Деймлер-Пух" ( он же - Гелендваген, он же Пежо( вроде как "4") ) - весьма зачОтный и уважаемый в мире ( и на Руси тож) пепелац. Единственный из серийных , имевший " в базе" все три блокировки ( и межосевую и обе межколёсные) Да и мотор туда от "123" кузова - есть родной. И 69 кузов - должен без особых проблем впихнуться.... ( поищи позапрошлого года темки по тырнету про "зелёный типо 69" - уширенный и удлинённый кузов 69 на основе вроде как "Тахо" ( иль чего-то подобного) . Смотрелся - супперстильно( сам глаза на него ломал ). Говорят - разбили его вхлам на покатушках... . А строили - примерно в километре от моего нынешнего гаража )

Дык тебе и карты в руки. найди короткого "гелика" ( иль его собрата Пежорца армейского) - и корячь туда кузофф от умершего ( с чермету) " 69". И тебе - все железяки " спынным мозгом" известные, и " пулялка" ( сравнительно с ГАЗоном и УАЗом) , и проходимец более чем достойный. Ну а где найти донора( типо списанный из бундес- армейки) - сам кого хочешь научишь... Не поленись - почитай макулатурку ( заводскую!) по ГАЗонам/УАЗам. Кратче и ёмче чем там - не скажешь. Как ни старайся.( это на случай " езды в родне") Недаром ГАЗ69 признанный чемпион по ремонтопригодности в " полевых условиях" ( УАЗ 469 ему в этом плане в подмётки не годится - поменяй хотя бы диск сцепления на одном и на другом - поймёшь сразу почему...)

Одного непонЯл: "цирковой" - это правда, первоапрельская шутка , иль очередной развод " мистера Х" под личиной " воинствующего чайнега"??? Ибо поражает сочетание бреда по сути ( отрывочных " учебниковых" " истин") и умение без особых обид продолжать беседу с " превосходящими силами противникофф"