машинист

Очернять изволите . Вот чего они про себя пишут. А люди то и не знают, какие они белые и пушистые. http://www.rosbalt.ru/business/2017/12/19/1669744.html

Естественно. Из своего опыта. По грязи МВ750 лучше идет. Двигатель стоял К-750. У него на заднем мосту имелась блокировка дифференциала. В грязи то, что надо. Двигатель нравился лучше днепровского. Рвал из под себя. МВ750М уже был без блокировки диффа. В грязи уже похуже и коляску в воздух пробовал поднять, на двух колесах прокатиться - не получилось. Двигатель ставился к-750, коробка была с Днепра, уже с задней передачей. Слабый узел у обоих, Соединение вилки полумесяца с корпусом заднего моста.

Предположение правильное. Не может, а так и есть.

Похоже, при доставке мелочевки, почта РФ рулит. Заказываю почтой если груз до 10 кг. Плюсы: доставка в любую деревню, (До ПЭКа еще добраться нужно,150 верст ехать в одну сторону). Сравнительно недорого (получается дешевле чем ПЭКом), довольно таки быстро. Последнее время нареканий на их работу не имею.

ОБА

Так КПСС "наш рулевой была", впрочем как и сейчас ЕР, такое же рулило. А мы почему не построили? Обещали не мы. Мы работали. А вообще почитай " скотный двор" Оруэла. Там тоже конь за всех старался, строил светлое будущее, а получилось как всегда- " Все звери равны, но некоторые равнее"

Наверное так. Только было: квартиры бесплатно, образование бесплатно, здравоохранение бесплатно. Путевки в санаторий на 24 дня обходились смешно сказать в сумму аванса 50 руб. остальное профсоюз доплачивал. Раза три пользовался. Сейчас все это купи попробуй, да детей подыми, выучи. А зарплата в основном около 10 -15тыс. А то и меньше люди получают.

Банановые республики В середине 1950-х годов в СССР из дружественных африканских и азиатских стран стали завозить бананы. Основными поставщиками сначала были Вьетнам и Китай – вожди Мао Цзедун и Хо Ши Мин оплачивали продуктовыми поставками в том числе и военные кредиты, выданные им Союзом. Из-за проблем с транспортировкой бананы доставлялись в хорошем состоянии только в восточную часть СССР, а в Москве и Ленинграде их можно было найти довольно редко и по случаю. После начала войны во Вьетнаме и советско-китайского конфликта в конце 60-х бананы стали поставляться не из Азии, а из дружественных стран Карибского бассейна, в частности – с Кубы и из Эквадора. За ними выстраивались очереди, хоть и цена на экзотику была довольно пугающей – по 2 рубля за килограмм. Чтобы диковинные плоды не сгнили, их завозили в страну ещё зелёными: советские граждане заворачивали бананы в газету и клали в тёмное сухое место, чтобы те «дозрели». Кубе, сколько простили?

Какой нах эквивалент. До сих пор долги прощаем.

Не слушайте сказки, не было уравниловки. Кто хотел работать, тот зарабатывал. Я работал на тракторе (Т-150К) в строительной организации, (не друг или кто то, а лично сам). в 80-х , по 300 - 350 руб зарабатывал. Рядом, кто поленивее 130- 150 руб. Весной и осенью вообще лафа была, в колхоз на помощь посылали. Сохранялась средняя зарплата + что в колхозе заработаешь. Выходило очень прилично по тем временам. Половину зарплаты с женой на книжку откладывали каждый месяц. Перед перестройкой в 1989 москвича 412 купили. А потом денежки у людей то и накрылись, когда реформаторы- приватизаторы пришли. И наступил стабилизец, цены стабильно начали расти и растут по сей день. В Москву, да было дело ездили в основном к новому году за апельсинами, ну колбаску само собой привозили. Снабжение там было куда лучше. Но голодными мы и тут не ходили. В каждом доме что нибудь хрюкало, гоготало, мычало. Это сейчас свинной грипп придумали, чтобы монополистам жить лучше было.

Уши под втулки резиновые там ( москвиче)диаметром меньше. Если память не изменяет.

http://hdrezka.ag/films/biographical/942-gonka.html Неплохой фильм о гонщиках формулы 1.... На мой взгляд.

Компания “Исток” основана 30 ноября 2001 года слиянием двух организаций: Международной Научно-Промышленной корпорации “ВЕСТА” (г.Днепропетровск) и ЗАО “Курский Завод “Аккумулятор” (г.Курск). Подробнее тут http://www.avtoakkum.ru/brand/istok/

Смотрится интересно. В глубину спидометр нормально входит? Коробка воздухопритока не мешает?

Соболезную ......................

Мне кажется проблемы не там искать нужно, (технологи, дизайнеры, блин) Маленько не из той оперы , но все же. Почитайте, как убивали Советское станкостроение. http://www.aif.ru/money/market/sovetskiy_ministr_bez_stankostroeniya_ne_mozhet_byt_importozameshcheniya

Так у себя сделал.

Все получается. У меня тоже колеса УАЗ. Завтра постараюсь сфотать.

Сломает , смотря по каким дорогам ездить. Если ставить, то с компенсационными витками, для уменьшения последствий от знакопеременных нагрузок ( вибрация и т.п.) На Москвиче 412 рабочий цилиндр сцепления был соединен медной трубкой с главным таким образом. Однако у меня разок ломало в дороге.

Стремление - убить 2-х зайцев. Максимально сохранить оригинальный вид ( спрятать с глаз доп.устройство)+ функция обогрева салона на стоящем автомобиле. Всего то.

Серьезный подход к делу. С душой. Достойно, что головой и руками сам работать можешь. Как говорится - респект!

--------------

Вот это правильное решение. Что то цена маловата для ижа. Они и подороже долго не застаиваются

И все же, правильно советуют. Бери побольше. У меня помещение тоже небольшое. 3.40 х3.60. Подвернулся бы 1К62 приличный с межцентровым 1м его бы взял. В данный момент этот осваиваю, пока не разочаровался.