plotny69

Продам две новые главные пары 41Х8 зубов, производство СССР, по 2500р за одну пару. Либо обмен на пары 37Х8(УАЗ) или 41Х10 (ГАЗ-24).Фоток пока нет, в субботу постараюсь снять. Нахожусь в Ставрополе. Вышлю транспортной компанией в любой город.

сейчас как раз занимаюсь бензобаком. Обработал несколькими способами его изнутри, - и механическим и электролизом и химическим. Несколько раз возил на пайку. Всё, что вызывало сомнения, прокалывал тупым шилом. В итоге оказалось больше тридцати дырок. Бензобак на предыдущей машине тоже паяли, но не так пристрастно. Хватило на шесть лет. Когда продавал, в одном месте бак начал потеть. Про обработку внутри не думал и не собирался этого делать, но теперь, наверно, покрашу. Осталось только найти, чем. Не хочется опять снимать его и всё переделывать. (Помню отчёт, где для этого бак расшивали по шву и обрабатывали внутри обе половинки, но это для особых маньяков, которые хотят контролировать весь процесс!;) Так что спасибо за идею.

написал в личку

понятно

ружьё досталось мне в наследство от отца. У меня права на его хранение нет. И оно не зарегистрировано.

Мне никаких документов на ружьё иметь не надо?

Разрешение моё? Или того, кто покупает?

Что за документы?

та же проблема. Осталось ружье от отца, не знаю, что с ним делать.

задний ход не туда, но это не критично. Возьму одну

а там передачи, как на УАЗе? Если да, то мне тоже одну

Макс, верь в себя и всё получится!

Вчера побывал на горе Кинжал: https://www.facebook.com/profile.php?id=806654816&sk=photos&collection_token=806654816%3A2305272732%3A69&set=a.10155172290264817.1073741837.806654816&type=3&pnref=story стал искать старые фотки, где гора ещё была и наткнулся на такую: Ушла целая эпоха.

да, деревянный брусок

чистить надо пескоструем. Понимаю, что его нет. У меня тоже не было, когда я чистил кузов. Удалось отпесочить раму, а потом эти друзья пескоструить перестали. И только в прошлом году мои знакомые сделали себе пескоструй...ну, что сказать, никакой болгаркой и никакой химией так не почистить. На радостях я отпесочил у них решётку радиатора, крылья, двери, рамку лобового - это была песня! Просто кайф! Ты берёшь практически новую железку, красишь её кислотным грунтом и всё то время, которое мог потратить на её зачистку, тратишь на её созерцание. - так она красива!

Детали приехали, всё очень нравится! Единственное, о чём жалею, что не было этих деталей, когда я варил кузов, задние углы и пол были бы очень кстати!

Инструктор так и сказал, - мозгов всё равно нету!

Болгаркой просто везде не подлезешь, например, в рундуках и в нише за приборной панелью. А чистить надо до металла. После болгарки желательно пройтись наждаком, потому что она оставляет налёт от щётки, который тоже надо зачистить. И краску старую надо счищать всю. Даже если сверху она смотрится хорошо, под краской будет лёгкий налёт ржи. После зачистки кислотный грунт. Потом просто грунт, потом покраска.

Как сказал на горе инструктор соседней группы, - "Дагестан! Каски не одевать!"

в личку ответил

амортизаторы забрал бы

Человек завтра глянет, есть ли в наличии Л-39 и тогда отпишется. Хотелось бы взять именно эти люверсы

А можно мне 150 штук купить? Я деньги за люверсы и почту на карточку отправлю. Или хотя бы сказать, где, я друзей озабочу.

у меня не оригинальная машина, наконечники меня устроят и прямоугольные. Коробку-то купить можно, но много ли людей шьют тенты сами? Те, кто это делает, или те, кто шьёт тенты на заказ, ставят на них и современные люверсы, более узкие, зато имеющиеся в наличии в каждом городе. В общем, очередная китайская головоломка.