plotny69

Ребята с завода "Труд" поштучно продавать люверсы не хотят. Видимо, они соглашаются на это только в случае покупки дорогущего инструмента для их установки. Минимальная коробка 1500 штук...многовато для меня, даже с учётом шитья нескольких тентов. Нашёл на авито объявление, https://www.avito.ru/moskva/zapchasti_i_aksessuary/originalnye_lyuversy_tenta_gaz-69_gaz-69a_857880567 думаю, дай спрошу в личке, чего хочет: "Добрый день! Интересуют люверсы тента ГАЗ-69, цена за штуку и можно ли выслать наложенным платежом. Мне нужно 100 штук." Подозревал, что будет дорого, но ответ меня просто поразил: "Ха..ха.Дай бог шт 45-50 наберется!ц.75.р./штука.Оригинал.." На тент нужно 25 штук. Стоить у этого замечательного человека они будут 1875 рублей. Проще купить коробку на заводе "Труд", заплатить в два раза больше, 3750, но не за 50 штук, а за 1500. Остаётся только открытым вопрос. Зачем мне столько люверсов? Лёша, предвидя твои гневные комментарии, скажу сразу, твоя идея с поворотными люверсами мне понравилась, я использую её...на внутреннем тенте. А на внешнем хочу оставить, как есть, с хлястиками.

Алексей правильно сказал про велосипед "Бабочка" с ядерным реактором. Была у меня идея разогнать, с помощью нехитрых манипуляций, ДВС УАЗ-450, он же 21Б, до 90 лошадиных сил. Но, как сказал один мой друг, - сколько волка не корми, а у ишака всё равно больше! Ресурс у этого двигателя при прочих равных меньше, чем у более поздних моделей. Запчасти дороже. Деньги на переделку тоже немалые. Гораздо проще взять УАЗовский или 24 двигатель и почти задаром получить те же 90 лошадей при большем ресурсе и ремонтопригодности. Ну и нафига городить огород? Если нужно просто передвигаться неспешно по городу, достаточно отстроить хорошо движок и да пребудет с вами сила! И таки да, разогнать можно любое железо, вот остановить его, особенно, когда под колёса кидается какой-нибудь полоумный на иномарке, гораздо сложнее, если у вас оригинальные тормоза.

у меня ашка 55 года (была по документам) , номер кузова 24204

Интересно, что они девушкам говорят, когда на этой "антилопе гну" фотографируют?

тогда не судьба

Он стоял у меня на машине. Фоткать не стал, он грязный, сейчас гляну в архиве, может есть фотка.

Корпус у меня, кажется, есть, насчёт состояния не уверен. Заедешь, я его тебе так отдам. 60-29- двадцать семь. Саня

Переключатель новый света п-350 с ручкой- 350р бронь

Лёха, мужик! Напишу пару слов о своём опыте. Сначала я читал сайт. Просто читал, чтобы понять, что же я хочу? Читал полтора года. А сам тем временем искал машину. Меня интересовал самый дешёвый вариант двухдверки, без колхоза по кузову. Оказалось, что таких машин...очень немного. Четырёхдверки я не смотрел вообще. Меня привлекал большой объём внутри нашей маленькой машины, достаточный для путешествий семьёй даже с установленными задними сиденьями. Я нашёл отличную машину, всё в родне и почти в идеале. Всего полтинник. Но...машина была разобрана и ещё одна малость,- документы. Девять месяцев дедуля, который её продавал, парил мне мозги. Девять месяцев я тянул из него клещами информацию. Оказалось, что документы оформлены на бывшего начальника ГАИ одной из окрестных деревень, который уже умер. Надо вступать в наследство его жене. А ещё машина зарегистрирована в...Калмыкии. На посошок оказалось, что они с сыном никак не договорятся и одна бумажка у дедули, вторая - у его сына. Я уже готов был купить машину без документов, но тут дедуля сказал мне, - теперь машина стоит 60 тысяч... Но я не зря ездил по всему краю. К этому времени я присмотрел пару машин прямо в Ставрополе, в состоянии металлолома, но всего за 27 тысяч. Рама, купленная ранее, была уже почти готова к установке. Поэтому я плюнул на деда и купил себе две машины. Одну я просто довёл до рабочего состояния и стал на ней ездить: https://www.drive2.ru/c/460378713763087513/ А вторую собирать с рамы с учётом своих пожеланий и полученного опыта. Как я решал и решаю финансовый вопрос, описывать не буду, скажу только, что сейчас первая машина продана для того, чтобы закончить вторую. И таки да, прежде, чем связываться с ГАЗиком, надо иметь базу, как минимум один гараж ( у меня их три и это не много) и разъездную машину. Если вы, так же, как и я вначале, думаете, что вам хватит 50 тысяч, чтобы закончить машину, вы, мягко говоря, заблуждаетесь. 200-250 будет ближе к истине. И то, без таких наворотов, как крутые колёса, лебёдка и музыка. Лично мне эта машина нужна для того, чтобы путешествовать...в горах. Или в окрестных ставропольских пампасах. Один мужик мне сказал как-то, наверно, если бы были деньги, ты купил бы Patrol ? На что я ответил ему, - нет, единственная машина, которую я хочу и единственная машина, которая у меня будет - это ГАЗ-69.

есть две новых правых. 900р

Это я уже понял. Придётся уазовский покупать

Ездят ГАЗики по Северной Корее! с 1:19 https://www.youtube.com/watch?v=PicX25iPmEI

Вопрос. Подойдёт ли на такой рулевой редуктор УАЗ-469 по шлицам рулевой вал ГАЗ-69? И ещё. Нужна ли уплотнительная резинка между ВУТом и ГТЦ? Нашёл в ящике из-под ВУТа резиночку в пакетике и засомневался.

В Ставрополе выставили на продажу вот эту машину: Трансмиссия оригинальная. Крыша - лучшая из тех, что я видел на ашках. Вот объявление: https://www.avito.ru/stavropol/avtomobili/gaz_69_1960_920680958

Ты привёл кузов именно к тому состоянию, которое указано у тебя в документах. Теперь можешь быть спокоен!

И сколько денег?

http://www.gaz69.ru/ipb/user/2604-lnd-inquisitor/

Лёшка, спасибо за подробный рассказ. Заставил задуматься... Если нас не задушат в ближайшее время, закажу себе, как минимум, задний кардан.

Если будет в пределах пяти тысяч, я бы заказал.

С изменениями сколько будет стоить?

Интересный поворот: Лютая зрада: Крым — «це Європа» http://www.kramola.info/vesti/novosti/lyutaya-zrada-krym-ce-ievropa

Глебыч, цену поправь

http://www.zr.ru/content/articles/3142-biznes-klass_imeni_chajki/

Саня! С днём рождения! Желаю тебе доделать чужую машину и закончить ашку!