Таблица лидеров

Сгоняли с отцом на его родину. Машина - ЛАДА Калина-2, автомат. И скажу прямо - ОТЛИЧНАЯ машина ! За рулем я один. Отцу 82 года. Впечатлений - масса ! Пробег без малого 20 000 км за три недели.

Как работают амортизаторы !Новые. . . . . . . . . . . . . . Б/у. . . . . . . . . . . . . Неисправные1. . . . . . . . . . . . . . . . . . ..2. . . . . . . . . . . . . . . . . ......3.

Из бересты вырезать. Держит как зверь и одноразовое как требуется.

Друзья! Последнее "отчетное"полугодие, если отсчет вести от слёта, на мой взгляд, проходит под знаком критического снижения интереса и активности клубней применимо к нашему интернет-ресурсу. С чем это связано? Может быть после взлёта всегда есть некая коррекция. Может быть народ "наелся" за несколько последних лет изобилием ( по сравнению с периодом скажем 2004-2010) предложений ежегодного клубного общения? Тем не менее факт есть факт. все как в спячке. У кого-то старые раны (связанные с позапрошлогодними баталиями) ноют, не дают покоя. И хочется вроде как раньше, да гордыня не позволяет. Есть и у меня такие нотки, чего греха таить. Но несмотря ни на что, надо дальше жить! Надо кому-то уметь прощать. Кому-то уметь признать, Кому-то уметь вновь объединять. Кому-то быть неизменными . Мне очень грустно наблюдать за угасанием интереса уже сложившегося общества к своему детищу. Нижегородцев к Нижегородской теме. Москвичей, как флагманов движения совсем не стало видно. В других регионах тоже вяло-текущий процесс. Активные и амбициозные знаковые люди ушли. Многие и наверное вполне оправданно были с ними несогласны в чем-то (и я в их числе) . Но стоят ли эти разногласия получившегося в результате разброда? В конце концов цель у всех одна, и лишь в способах достижения результата есть разногласия. Я не настолько наивен, чтобы полагать, что после пары постов всё вернётся на круги своя и все заключат друг друга в объятья, но давайте хоть попытаемся продолжить наш путь. Ведь и в семье и в обществе - забыть старые обиды это проверенный способ развития. Вот уже 7лет этот сайт мной посещается практически ежедневно при наличии связи. Здесь я обрел "новых" старых , друзей.Не хочучтобы все медленно закончилось, ибо форум "барахолка" меня интересует сейчас не чаще , чем "Алиэкспресс" Давайте будем активнее общаться! Как следствие чаще встречаться!

Про молодёжь хочу сказать буквално позавчера сидел пасажиром в газике, водитель ушел в магазин, мимо проходят бабушка с десятилетним внукомон увидел газик, засыпал меня вопросами, она еле утащила. Этого нашего друга многие знают в лицо. Серёга маленький теперь не дождется когда вырастет, он про газик уже знает все , во дворе пацанам рассказывает. Только сирота он, ни отца ни мамки. Хотел сказать такие мальчишки и продолжать, если газики все не попилят.

Да ты круче чем Путин! :-)

Вот чувак эту жизнь прожил на ура http://www.bbc.com/russian/news-41424548

. Не смог приехать в виду того, что родители в плохом состоянии и требуют ежедневных посещений. Скорее всего и на следующий слет,если он состоится,не попаду по той же. Сергей, я не об этом хотел. Ведь активность интернет-ресурса и живое общение это конечно вещи как бы взаимодополняемые и приятные, но не всегда напрямую зависимые. Миш, ну при чём тут регламент? Я о другом Фигня! Разруха в головах (с) Очень надеюсь на это Лёш, хорошо, что общение в том числе за пределами. Плохо, что здесь его мало становится. За пределами у тебя пара товарищей, а здесь десятки! Это нельзя недооценивать. Надеюсь

Дети писали сочинение на тему:- Если бы я был министром финансов РФ. Написали про разное. Но концовка была у всех одинаковая,- .... и х@й бы вы меня нашли.

Саш, часть общения уже проходит за пределами сайта. И это здорово, что, встретившись виртуально, люди знакомятся лично. "Стагнация"же - процесс естественный, поскольку большинство технических тем обсосаны со всех сторон и, при определённом желании, можно найти ответ почти на любой вопрос. К тому же, есть и объективные причины, свои для каждого. Поверь, я с удовольствием участвовал бы в любом общем кипише, если б был свободен от прочих обязательств (семья, работа....). Однако, при сполохе я всегда в строю. Так что, все не так плохо, на мой взгляд. Осень просто.....

Первый шаг воина, на пути знания - избавиться от чувства собственной важности! - Реально, в стране кризис........ - Нет целей, определяющих пути развития, из прежних "штанишек" многие выросли, формат требует замены....... - власти не поддерживают на законодательном уровне......... Тем не менее на этом форуме, встретил много единомышленников. Кроме нас самих эту ситуацию никто не исправит........... -

Мои уже такие))

А где , извиняюсь Вы были в июле? Тоже захожу почти каждый день с января 2005-го , но сайт превратился в "порежу(разберу) на запчасти и продам" , машины уже не востанавливают наверно. Это очень не хорошо.

Тетки жгут!

Виктор, доброго времени суток! Не рассматривается возможность изготовления задней полки, на Ашку, Точнее её задняя часть где люверсы под тент?

Несколько вечеров отняла борьба с рамками стекла - внешней и внутренней. Внутренняя, будучи привинченной к петлям, и снабженная новой резинкой, совершенно не нормально прилегала к внешней. Не знаю как там по техдокументации, а на деле - перекос в плюс-минус один сантиметр, был заложен в производство. Петли не то что были смещены влево по отверстиям, а еще и имели иной угол. В общем, уложил внутреннюю рамку как нужно, притянул боковыми и нижним фиксаторами, отрезал горизонтальные площадки петель, привинтил к внутренней рамке, да переварил правильно. В разрезы петель, пришлось вставлять 4 мм пруток - такая была щель при нормальном расположении рамки и петель! За одно, обратил внимание, что уплотнительная резинка между рамками лежит не плотно в местах, где на трубу внешней рамки, сделан нахлест деталей нижних уголков. Сварочный шов в этом месте топорщил резинку, и являлся гарантированным местом протечки воды. Эти места были максимально выглажены. Ну и были сделаны новые уголки, из 2 мм листа, в замен покоробленных жестянок, у которых в довершении всего был не правильный угол по отношению к горизонтали дверей. После выведения шпатлевкой со стекловолокном, жидкой шпатлевкой, грунтом-краской, предательские места на рамке стали плавными и ровными. По всему периметру, резинка между рамками лежит ровнехонько. Ну и уголки то же стали вполне приличными. Сделано отверстие под жгут проводов к мотору стеклоочистителя (а в жгуте у меня их шесть), в правильном месте, по сравнению со штатным. Если проводить провода так, как сделано с завода - их излом неизбежен. А при таком взаимном расположении отверстий в лобовине кузова и рамки - жгут работает на кручение, а не на излом, при опускании рамки на капот. Что есть правильно. В нижней полке рамки, там, где привинчивается уплотнитель рамка-кузов, сделал несколько отверстий 6 мм. Через них во внутреннюю часть рамки (а там голое железо!), богато задут антикор. Ну и сама уплотнительная резинка приклеена к рамке клеем 88. Потому как когда начал ее привинчивать через штатные металлические полоски, в местах где закручиваются саморезы, резинку нещадно деформировало от общей плоскости прилегания. И затея с саморезами да полосками была отвергнута. К заранее приваренным кронштейнам, привинчены зеркала. В газовском магазине был большой выбор всяких и понарядней и покруче. Но я остановился именно на этих - привлекло то, что они по периметру обрезинены. Да и обзор в них чудный. Зеркало не задевает за фару-искатель при откидывании рамки, при необходимости нормально складываются, не будут мешать открытию дверей при установленных дверных надставках.

Ручник, финиш. (полный финиш!) Пока пускаю носом пузыри, да ем пригорошнями аспирин, за тяжкую работу не берусь - уморительно. А что то делать хочется, и по сему, решил я ручник закончить. Уже давно были готовы необходимые штуковины. И вот основание новой ручки запрессовано, заварено и обработано. Ну и все окрашено. На тяге нарезана резьба, вставлена пружина, накручена "кнопка", где надо смазано, и ручник установлен на место. Все работает, кнопка нажимается, пружина пружинится, зубцы щелкают. Но чего не хватает? Правильно. Ручки. А то опять вышла почти родная "палка". Тут я, простите, не удержался... У поискового автомобиля, и ручник должен быть "в формате". Добавляю ручку, фиксирую круглой латунной гайкой, на кнопку напаивается скоба (эх, родной под рукой не было, сделал из нержавейки), чека... кольцо... И ручник завершен. Ручник получился добрый. Ухватистый! Да и кто попало, прежде чем дергать - задумается!