Таблица лидеров

выкатили "старушку"...теперь повернись ко мне передом...к стене задом...)))

это мы посмотрим)) да не расстраивайся ты так, бывает...легко пришло, легко ушло, а со своими проблемами мы справимся, не впервой нам я вам тож искренне желаю поменьше скакать (читай пиздеть) и смотреть лучше не за забор, а себе под ноги ну и про понятия плохо/неплохо ты канешн хорошо загнул...молодец!!

Если это русские отравили ... правильно сделали. С изменниками Родины только так и надо.

Это даже у Агафьи Лыковой не получается

ну выше - это на любителя конечно, те что выше скинул для горных походов, для леса конечно нужны другие у меня больше 10-ти лет такие ECCO были...хотя почему были, есть, но уже надежды на них нет, подошва отходит...а так - вполне себе достойные ботинки, да и по цене не особо дорогие...относительно конечно так что я тоже в поиске, но больше рассматриваю обувь для высокогорья а для зимы Сало - лучший вариант, по всем параметрам, немного ноги мокли на снежике, но это экстрим, по 100 км в день в Карельских снегах по пояс

и ещё немного про Крым, случайно в трубе выскочило

По условиям эксплуатации можно? Выезд - два три четвре раза в год? Круглый год, раз месяц? Какой гараж? Очень интересно про без изменений, а то у меня изменений прилично:))

На машине таких флажков два. На тяге ручника и на тяге от педали. На тяге ручника чуть короче.

Раритетный ледобурчик! Ленинградский! Тяжёлый и крепкий - двойного назначения! Им врагов убивать можно. Да и лыжи похоже ещё с финской войны.

Я, как практикующий практик, так бы не утверждал. После сварки трубопроводов такие фонтаны бывают!

Выключатель стоп-сигнала. Я понял, что эту деталь можно заказать в США, от Форда-А. Но у меня было несколько родных выключателей в плачевном состоянии. Как обычно - разобрал все их, выбрал лучшие детали, оцинковал, собрал. Работает. Для фиксации пружины просверлил шток и поставил шплинт (в оригинале там штифт чуть расклепан в этой зоне - не разборный). В исходном состоянии оба контакта выключателя замкнуты. Тянем шток за ухо - контакты размыкаются. Дальше начались сложности установки - в смысле разобраться в принципе ее работы на машине. Особенно потому, что в книжках подробно этот узел не рассмотрен, а на моих машинах были только остатки системы (первое фото). Сам выключатель крепится к раме кронштейном. Тормозная тяга - через лапку и цепочку, должна приводить выключатель в действие. Долго крутил все и так и сяк, сравнивал с различными фотками на форуме. единственный рабочий вариант установки выключателя получился вот так... При не нажатой педали - шток выключателя вытянут и контакты разомкнуты - лампа не горит. При нажатии на педаль - цепочка ослабляется и выключатель сам возвращается в замкнутое состояние - лампа стопа загорается. Но выглядит как-то кривовато все. Правильно собран узел?

А зачем ноги в костёр совать?

Я расцениваю появление ещё одного лоукостера скорее положительно. Понятно, что никакой глобальной перемоги тут нет. И не понятно, перевесят ли все плюсы все минусы. И с направлением потока вопросы. Больше людей смогут посмотреть мир, а вернувшись начнут думать и что-то менять - это плюс. Многие из них поймут, что надо валить однозначно и чем быстрее тем лучше - это минус... Но все же это расширение возможностей. Пусть даже в сфере зрелищ.

Старинный северный амбар. Угадайте, для чего в дверях снизу дыра?

Я на всякий случай припас один экземпляр

Пы.Сы. ............. а раньше котов-то с какой целью вообще отлавливали???

Ух(г)ар про Надьюу...

Так на то и предатель, чтоб сдохнуть. Давненько Россия не была в Европах. Заебал этот собачий брёх.