Таблица лидеров

Тоже верно! Тем более с учетом постоянной годовой инфляции, роста экономики и повсеместного, еженедельного укрепления позиций деревянного рубля по отношению к презренным иностранным валютам, этот тент уже будет стоить в 2021 году этими деньгами просто сущие копейки.. Так что есть смысл и подождать согласно русской пословице!

https://astori-18.livejournal.com/2806207.html

Уважаемый Nicolaus, пойми, тут таких как Алексей, разве что только Алексей. За стоимость пары тентов можно слегка добавив купить неплохой авто...посему видится мне стоимость данной части авто от 10 до 20 тысяч рублей, что и выдавал Трубогиб, и заметь с ценой попал в точку, бо разошлись быстро. Понятно, что разовая работа будеть стоить в разы больше...но тут уж смотря на какой результат нацелен. Хочешь объемы, вкладывай в серийное производство, нет -жди следующего Алексея. Желаю удачи!

К 22д. или К 124Д

Приветствую читателей после длительного перерыва. Увы, почти месяц не мог даже найти время для опубликования обновления, не говоря уж о поиске новых номеров. Много работы, и такой график будет и в ближайшем будущем. Так что я буду краток. Отдельным второстепенным направлением коллекции являются бесфлаговые номера. Хорошее пополнение ими произошло в этот раз, а еще, наконец, пришёл последний незакрытый двухзначный код региона 88. Ждал его больше года. Вот дождался. С этим завершено другое направление - собрать номера всех региональных двузначных кодов. Собирал их лет 5. Спасибо всем причастным за эти номера - коллегам по увлечению за подгоны и обмены, а также одному из читателей, нашедшему бесфлаг 70 региона. Осталось закрыть бесфлагами 23 региона, причем один из них уже в процессе пересылки. Разрастается и представленность Украины. Два номера на фото. Как типы они были закрыты, но отличаются нюансами исполнения, присущими разницей производителей. Когда такие номера попадают, я их оставляю. Так что спасибо помощникам из Украины за помощь! Долго шла эта посылка, но наконец, пришла. Там же еще и пару номеров на обмен, которых нет на фото. От коллеги из Германии, обладателя автомобиля ЛуАЗ, пришел подарок в виде мопедных номеров с 2013 по 2017 год. Другого коллегу по ретро, владельца Опеля, также стоит поблагодарить за помощь в передаче. Спасибо! Ну и три номера СССР. Воронежский трактор ВЖ. Серия была представлена, но выдавалась и в Вологодской обл. А значит номер остается в коллекции. Могилевский мото требует перекраски, но пока хоть так - закрыл очередной тип области, девятый. Осталось найти половину. Черниговская обл. разрослась за счет появления мотономера 1946 г. Осталось найти пять типов, что радует. Вот собственно и всё. Есть в заначке один номер, который пока не попал на фото. Он достоин отдельного описания. Очередной советский тип, редкость которого нивелируется состоянием. Но о нём как-нибудь в следующий раз. Пишите письма, предлагайте номера! На поиск времени совсем нет, так что только благодаря читателям и можно будет рассчитывать на новые рассказы.

Опять поездка и опять по грунтовке много поездил: Заменил барабан ручника, эффект налицо, вибрация пропала:

Сиденья раскладываються в полный горизонт вместе с передними получаеться метра 3 спального ровного места фото потом когда поставлю передние. Да и еще у задних есть салазки так что они двигаються на 20- 30 см вперед назад

Вот мой тент сшит нашим одноклубником Nicolaus из ткани Sanbrella . Люверсы все были приобретены и часть подарена Александром Region-73 за что ему большое спасибо! Что понравилось: -качество шитья действительно высокое. Сидит отлично, примыкание дверей и рамок стекла отличное, сквозняков нет! -отличная фурнитура. -отличная ткань, не выгорит и не сядит и тд. -цвет, текстура схож с оригиналом. Что не понравилось: -высокая цена работы -высокая цена ткани.

Не фото, но тоже интересно.

Может кому интересен вариант за 200р как у меня

Тоже решил добавить для коллекции свою версию установки зеркал. Зереала от Дефа, стоимость от 800р, окраска встала дороже, плюс к ним крепление ласточкин хвост, для быстрого демонтажа с машины.