Renegat

Шкивок надо еще на помпу поменьше диаметром токарить, на 90 мм. Из люминя. А обводной ролик чутка побольше сделать, "шубу "на него натянуть. Его бы ваще в топку выкинуть, ибо из пластика. За ними глаз да глаз нужен, особливо ежели по лужам любишь нырять. Дохнут как мухи, один раз заклинил у меня и завонял. Кажись 306 или 308 падш завтулил черенком от лопаты, на нем до магаза доехал

На двоих не берите машину, ничего путного не выйдет. Всегда будут упреки, обиды... Сам через это прошел

RS5116,это с задней подвески тойоты хайлюкс. Машинка сопоставима с газиком по подвеси и массе. Хороший выбор

Доппомпочка это весчь! У меня от газели стоит, один раз при обрыве ремня до финиша с помощью ее и дотянул

Не, уазовская мясорубка не подойдет. Перед радиатором кулер от волги. Но лучше с иномарки, чтоб на весь радиатор. С обратной стороны если кронштейн вентилятора от 406го пристроить, но тут опять с ремнями выеживацца надо

Влазит.Жалюзи только выкинуть придется.И отверстия для крепежа радиатора в сторону бампера на мм 60 сделать.Проволочные укосинки перегнуть.

Прикупил я себе Tokico 2186.По ходам похож на уазовский,в растянутом состоянии 550мм по центрам ушей.Резинки в комплекте.Сам корпус тонковат,шток тоже хлипкий.Уши по сравнению с уазом более узкие,надо будет шайбами толщину добавлять.Короче,хреновенький вариант для газика,буду ставить по паре на колесо,раз уж прикупил.На фото,сверху вниз газель-уаз-токико 2186

маловат будет.По трассе может и сойдет,но в грязи закипишь быстро.Откладывай на трехрядный ШААЗ от уазика.Либо перепаивай штатный радиатор.ЗМЗ-406 сам по себе двигатель горячий,даже если термостат ставишь более "холодный" мозги у компа начинают думать,что двиг не прогрет и начинают обороты подкидывать.У меня в гомне бывает кулер не вырубаясь молотит по-долгу.

очевидно, для виброшумоизоляции

v-biruko, с лифтовкой не перебрал?На пачку сигарет наедешь и перевернешся

на ебее наткнулся http://www.ebay.com/itm/Car-SUV-Anti-Rear-end-Anti-Collision-Taillight-Warning-Lamp-Alarm-Laser-Fog-Lamp-/201336104204?fits=Year%3A1994%7CMake%3AToyota%7CModel%3A4Runner%7CSubmodel%3ASR5%7CEngine+-+Liter_Display%3A3.0L&hash=item2ee091250c&vxp=mtr

Халтурно. Впрочем у меня так же))

Да, хорошо получилось. Ход просчитал , сначала отбойник в раму упирается (или 406 картером в мост ),а только потом амортик схлопывается?

Кислотный это которыЙ?body960?

Дальше одного двух экземпляров не уйдет. Покатают по выставкам, как "Е-мобиль "и успокоятся

У нас НИС внедрили относительно недавно, уровень топлива пока не отслеживается. Водилки только обяснительные пишут по отклонению от маршрута. Сам смотрю, куда ездили и как бы я нае..л систему

Мысль трезвая. Я тоже этот план курил и крутил вторичный вал. И понял, поскольку я с термистом и шлифовщиком за стаканом, да что там за стаканом, я в округе 200 км думаю их не найду... Поэтому забил, как говорил капитан Врунгель :-"используй то, что под рукою и не ищи себе другое! ".Под рукой есть болгарка -сварка, настольный станок ТШЗ, чуть подальше 1к62. И в 2 км фрезерный. Поэтому и выстругал из волговского. А так сразу вторичный толстый сделать, шлицы крупные, а еще лучше мелкие да протяжкой либо накаткой, то было бы супер. Впрочем в природе встречалась волгокпп предназначеная для стыковки с уазораздаткой. Это видать, когда газовцы "атоман "или "комбат "строили

неасилил. Деньги просят. Да и не упоминается рк -69 там. Мне из другой стали шестерни резали

Эххх, интересно ты знания получаешь, за стаканом... Так-то все прогрессивное человечество нитроцементацию использует. На газоновской рк может и нет, там скорее всего объемная закалка. Хотел бы я на чертежи шестерен рк 69 глянуть. "Вчера я пил у генерала ФСБ..."

Шестерни вроде сталь 40Х

А щас можно зайти с карабином в школу и замочить ненавистного учителя!

А хорошо ли это? По мне дак проще порог поменять,чем гнутую раму. У меня знакомый хвалился,дескать силовой бампер сварил,деревья ломать можно.Дерево,которое сломать его бампер сможет он пока не нашел,но раму согнул.

На раме нет элементов к которым можно прикрутить пороги, площадки крепления кузова к примеру? У меня на раннере штатно пороги к кузову прикручены, примерно как у 69. Выполняют функции для попадания в машину. Понятно, что джечить и разворачиватся за деревья с такими порогами нельзя. Изготовил стремянки мощные м16 резьба. Думаю, притяну с помощью их площадки из пятерки к раме, а на них уже сами пороги приварю. Но подвернулся другой вариант, можно сказать заводской. Порог один конец фиксится за траверсу раздатки, а другой за кронштейн задней реактивной тяги.

A можно надпись увидеть на самом корпусе (у нижнего уха), а то 5000 это целая линейка амортиков

Знакомый у меня есть, он тюнил "баркас".там свой движок стоял, по типу мотоциклетного что ли, три горшка и коробка своя, трехступка. Привод передний, чехлы на шрусах тогда увидел, они закреплены на коробке, а внутри, где палка привода проходит пшп стоит.пол в машине ровный, нет трансмиссионного туннеля. Ваще очень много нетепичных конструкторских решений. Двигатель он родной выкинул вместе с кпп. Купил 41 космич с шестерочным движком, распотрашил егО.Всю силовую установку в этот баркас засунул. Шрусы из двух сваривал. Место под радиатор искал, так как двиг у баркаса с воздушным охлаждением. Много бился.Не помню сколько он на нем ездил, но в прошлом году я этот кузов на чермете видел