Федот68

продал.Тю )))) Сторожевик Дружный с подлодкой)))"В 2003 году вместе с подводной лодкой Б-396 был выкуплен у ВМФ России группой частных лиц по цене лома и исключён из состава ВМФ, после чего подвергся переоборудованию на ССЗ «Янтарь» в соответствии со специально разработанным проектом 1135МК, согласно которому, корабль должен был превратиться в «музейно-культурно-развлекательный комплекс 754»[1] и встать в центре Москвы, рядом с Андреевским мостом.Осенью 2003 года была осуществлена довольно сложная операция по проведению корабля через шлюзы и речные водные пути в Москву, корабль вместе с подводной лодкой встал у причала Портхладокомбината Северного речного порта на Химкинском водохранилище и дальнейшие работы по нему на 13 лет прекратились. За это время неоднократно предпринимались попытки его перепродажи, он стал объектом интереса для сталкеров, мародёров и медленно разрушался."Знакомые его резать в Москве начали, но так как надстройка люминий то возникла проблема, а ещё большая проблема что он утеплён мать его ГОРЮЧИМ утеплителем. Они вырезали всё что без утеплителя и потом отказались. Потом его куда то под Тверь отбуксировали (вроде) и там уже ножницами покрошили. про этот " московский" парахет я не раз уже раньше слышал. Такшта - всё реально.

магнитолка душевная :-))

Ох уж эта мОлодежь... Правовой нигилизм и бесстрашие... Слабоумие и отвага.....

https://matveychev-oleg.livejournal.com/13785151.html

Недавно вычитал... Оказывается - на " морских" версиях таких спидометров " цифровое окно" может показывать еще и COG( курс овер граунд) . судя по всему - в целых градусах. Но этого достаточно в большинстве случаев... Штука для внедорожника весьма не лишняя ...

Ышо рас. отревизировать. привести в порядок.. найти шильдик на моторе ( потребляемая мощность). и счастливо пользовать. Можно и как источник тока для ТИГа.. приятель подобный себе сочинил - варит колокола - переходники ( когда женит моторы и акпп на тюнингуемых им тачилах). Очень часто потребляемая мощность неважна. А качественный сварочный ток - крайне необходим.

Применение безусловно есть. там, где электричество нет резона экономить. ( с приводом от электромотора) или в ипенях ( с приводом от ВОМа - трактора , что самое распространенное) качество дуги, " приятность" сварки - всё же вне конкуренции у этой дурмашины.

сначала что- то глаз покоробило... Стал размышлять.. Волга второй серии... неужели был режим " горят фары, а подфарники выключены"???

марку не скажу Это та самая "дурмашина". То есть - мотор ( в данном нарезе 3Ф380 по моему 15 кВт) крутит генератор постоянного тока. Вернее - сварочный генератор постоянного тока. Тот же самый генератор можно крутить и от ВОМ трактора и мотором ( чаще Волговским) - получишь САГ. По характеристикам сварочного тока - пожалуй самый приятный из всех сварочников- постоянников. По похожей схеме были ещё и "преобразователи тока" То есть 3Ф 380В 50 Гц мотор крутил гену. Который выдавал 3Ф 36В 400Гц ( питалово для раскряжовочных бензопил на эстакаде пилорамы - пилы практически аналог "Дружбы-4" только с электромоторами)

ДИХЛОФОС. можно " с запахом лаванды". ну и огонь. я в гараже побеждал осиное гнездо размером " с малированное вядро" горелкой типа Аладдин".( чем рубемаст греют, когда крыши кроют) гнездо поменьше - с литровую банку - прям в леток напшикал дихлофоса, потом пакет сверху напялил, оторвал прям в пакете и ещё туда дихлофосу. на улицу, облил бензинчиком и спичку кинул...

резинки это карашо. еще бы обсадочные " стаканчики" что на резинки эти " сверху напяливаются". да пружинки ... из бронзы или нержи - второй вопрос.

не совсем правда. Прокурор таки вытащил вполне зачОтного леща...

мне на 51 попадались только через " сбокудырки" креплением ГТЦ. а то, что на фото - с 52/53 и 24 точно начинались. ну и ещё много где...

У Почепских и Суражских Брянщцефф.. говорок поинтереснее буить:-)) и ващпЭ ни хохлы, ни бульбаши ни кацапы уразуметьине в состоянии. особенно ещё скорость говору когда...

52/24. 51= 69/450/452.

130 за комплект , можно сказать - весьма неслабый комплект ( состояние агрегатов вряд ли обрадует, но их комплектность вполне) и весьма мало заколхоженную раму. если не подарок, то явно демпинг. Так думаю.

это не национализьмЪ. это мелкие подьебки. Чаще всего - " для остроты разговору".

ошибаешься. в ролике - явно не чукча, а континентальный китаец ( их там больше сотни разных национальностей, но для нас они все - " китайцы") питие крепких напитков и в Китае и в Японии не одну тысячу лет существует. уж не меньше лет, чем на Руси...

Лень - двигатель прогресса. такшта чувак - НАШ. в доску. а закусывают/ запивают - неважно. Важна красота мысли. круче только яишню Док в " назад в будущее 3" себе жарил...

на запоганце это не видно ( на заставке. хайпожорное видео - впадляк открывать) А на гассс69 - и искатель фар и основные "глаза" ничем не затуманены. Такого - НЕ БЫВАЕТ даже на просто простоявших на улице пару пятилеток автомобильчиках.

пистидесятых гадофф.. Ога. и зеркала тогда же приторочили. Молодые тупоголовые хайпожоры.

сегодня к соседу- авторазборщику приехал покупатель ( мотор какой то брал) на... 412 космиче с инжектором на моторе ( сказал что блок 1,7 литра) с Казахстана. Не сказать, что супераккуратно собрано. но работает. Правда, судя по всему - мозги криво прошиты. Я ему посоветовал сюда стукнуться. к волшебнику из Ульяновска . За консультацией по настройке мозгов. Да. пара дихлофосных баллончиков, спаянных в один сверху мотора - это ресивер вакуума. Типа иначе на ВУТ не хватало ( со слов Кулибина Казахстанского) сам ВУТ и ГТЦ - я не понял от чего. Да не суть важно.

Известный способ На полундре ( хотя "Катюш" очень мало даже на ААА было сделано) карбюратор восходящего типа. То есть воздух не опускается ( как мы привыкли) из карбюратора во впускной коллектор, а поднимается. И при повреждении карбюратора - тряпочка и чайник. Перелить при таком конструктиве - невозможно. Вернее всё, что перелил - само на дорогу выльется. А всосутся только пары бензина.

Снимал со скорой. которая явно перед списанием в утиль прошла капиталку :-)) бак на ней стоял нульцевый, с нульцевыми хомутами крепления. и другая мелочевка ( юбка свежеменяна по кругу) Короче. вскрытие кпп показало следы начала приработки на вилках и шестерневых пазах под вилки. Правда РК подосрала. через пару месяцев словил клина подшипник переднего моста. ( самый наружний из двух) Поскольку рк оказалась косозубой... наебся с его снятием.( прям на месте) но собсно и все косяки агрегата.

про вторичный вал, жопные крышки - понятно. Но. на разборке уазокпп торгуются лишь чуть больше цены чермета. Год тому назад агрегат всборе ( кпп+рк) отдавали по 6000₽. это 74,9 кг железа. Любой, какой понравится( я про " классику")