Combatant

В тему..)) При мне, как то один суперспециалист, слесарь видимо как минимум десятого разряда , зажав в тиски на работе снятый со своей восьмерки солексовский карбюратор, начал большим плоским напильником уверенно строгать привалочную плоскость карба под шпильки. На мой вопрос, зачем он это вообще делает, он ответил, что знает что так надо постоянно делать. И что это снизит расход топлива и придаст хорошую разгонную динамику его восьмерке. Ему это соседи по гаражам обьяснили, что ничего сложного в этом нет. Берешь напильник и снимаешь примерно миллимметров пять по высоте, делов то на полчаса. Зато потом просто не машина а сказка становиться, четыре литра на сотню по расходу По городу... Естественно, вечером , после работы, он поставил то что осталось обратно на машину. Разумеется, все уже знали, что вот это именно тот человек, который все понимает и отлично разбирается во всех этих вопросах. При попытке завести его машину, бензин просто выливался на двигатель, причем снаружи. Машина простояла недели три около работы, пока он не купил себе новый карбюратор в магазине...

Знать и разбираться самому в карбюраторах и принципах их работы, гораздо выгоднее самостоятельно, чем постоянно обращаться к всезнающим гуру, которые мало что знают и понимают в них устройстве. Но... советы, заметь, по ним дают абсолютно все, даже те, кто не умеет самостоятельно колесо поменять на своей машине. Ищи справочную литературу по Озону, Солексу, это не так сложно, как ты представляешь. Тем более, если ты начнешь хорошо разбираться в регулировках и настройках карбюраторов, к тебе автолюбители потянуться становиться в очередь. Так как что что, а это мало кто вообще знает и понимает..))

Сам разбирайся в устройстве карбюраторов Чтобы сжечь выпускные клапана неправильной регулировкой смеси в карбюраторе ну на это нужно очень долгое время и отличные как раз знания по карбам по регулировкам,, как именно этого результата можно добиться..)) Ну а что касается специалистов по карбюраторам, то их действительно мало осталось, так как все предпочитают пользоваться в своей жизни готовыми решениями в своих машинах, как писалось выше. А все остальные "специалисты" даже в автосервисах обычно не отличают 129 карбюратора от 88-го..

Фильтр сухого типа, можно поставить практически любой, места хватает в моторном отсеке. Единственно что, придется соединять его с карбюратором. Зависит от того, где как и какой именно именно фильтр будет стоять.

Есть книженция интересная-"Системы питания карбюраторных двигателей! под редакцией А Кобозева и В Марков Типа практическое учебное пособие по видам и маркам карбюраторов. Настройка, регулировка, принципы работы. Издательство " За рулем" в свое время как то выпускало справочники по советским карбюраторам, регулировка, настройка, ремонт и прочее Попробуй поискать. Если не найдешь-тогда в Сети смотри. Хотя знать самому и разбираться во всех типах карбюраторов- ну полезное занятие в жизни, особенно если постоянно имеешь дело с машинами.

Скаты, имелся ввиду тип и модель установленных на машину шин.

Вопрос не в рейтинге это так... для новичков полезно, на всякий случай. А они разные бывают..)) и случаи тоже...

Встану лучше сразу в очередь за раритетом, так как цена скорее всего может еще и повыситься.. Мало ли что случиться может...

Если это настолько актуальный вопрос..)) то можно просто поменять родной бачек тормозной жидкости на штатный вазовский в сборе с прилагающимися поплавками и контактами. Лампочку подключить я думаю не проблема, если так хочется.

Возможно попытка избавиться от негерметичности манжеты местах прилегания к плоскостям корпуса. Если качество точно литья корпусов и последующей обработки плохое, то это может помочь.. Да и изготовителю так гораздо дешевле по затратам при производстве насосов.

Подходит ремкомплект для бензонасоса УАЗ. Модификацию этого насоса от УАЗ точно не скажу, смотрел и мерял по мембране, Один в один. Разобрал насос, поменял мембрану.Возможно, это ремкомплект от какой то более старой уазовской модели бензонасоса. Продавцы в магазине. пытались что то там найти в Сети аналогичный насос, Пришли к выводу что это скорее всего будет Пекар. Естественно под заказ..))

Ну это если ее сравнивать КПП ГАЗ 51, ГАЗ 52 и ГАЗ 63 то она достаточно тихо работает...))

+500 однозначно....

.

Брянск. Поликлиника на набережной, ул Калинина, бывшая МСЧ ОАО "Брянский арсенал" Преимущество-почти нет посетителей, впрочем как иногда нужного для этого процесса и мед. персонала. Да впрочем как и завода...Получение мед справки сор всеми психами и наркологией по соседству и их же флюрографией-два дня. Цена вопроса за все-2850 руб А вот сама процедура- замена прав в МРЭО, т.е одной пластиковой корочки-один световой день. С 9-00 до 18 -00 сидишь в очереди, так как больше и быстрее 4 человек в час видимо ну никак нельзя принимать.... Хотя в очереди было восемнадцать человек..)) Б.....ь

У машины из Вологды, год вроде указан как 1980, т.е он был выпущен спустя восемь лет после снятия с производства На переднем мосту телескопы стоят, видно. Естественно, это все особо редкий оригинал на продажу после проведенного ремонта...)

Гянджа, он же бывший Ленинабад, территория нынешнего Азербайджана. В свое время это место базирования истребительной части, вертолетного полка, батальона десантных войск, частей ПВО и прочей ударной хрени. Теперь от военного аэродрома и его структуры и капониров со складами и ангарами осталась практически только взлетная полоса и полосы рулежек. Теперь там навороченный гражданский аэропорт на месте бывшего военного аэродрома. Был там раз шесть, по служебным командировкам уже после развала всего. Печальное зрелище это теперь а не город.. Извиняюсь что не в тему..

Люди, которые ходят исключительно по старинным монетам и цепочкам, кольцам, крестикам роют все что звенит в дискриминаторе. Так как ржавое железо, практически не отличается прибором, при определении сигнала от золота или серебра. Тут опыт нужен. Знаю человека, который раскопал за день на городском пляже более тресот пивных и водочных пробок и кусочков открывашек от пивных банок. Но не нашел при этом ни одной цепочки и нм одного колечки или сережки..))

Для нормальной зарубежной пневматики, с родными, возвращенными ей скоростями, (там все в коробке запечатано, в виде необходимых з/ч лежит при покупке ) используются тяжелые пули, весом 0,68 или 0,69 грамма.. Иначе при использовании веса 0,45 или 0,5 грамм манжета горит, так называемый эффект дизеля. Это только продавцов в магазинах легкий дым из ствола радует, типа посмотрите все. почти как огнестрельное..)) Так что быстро берите и стреляйте прямо сразу, не отходя от кассы..)) Обычный развод покупателя, но некоторые еще и охотно верят в это...

Из пневматики предпочтительнее импорт, я так считаю. При заявленной родным производителем начальной скорости этих детских винтовок соответственно. Это D48,D52-,боковой взвод. D350-классическая переломка это все модели Германия. Или испанские модели марки Gamo. к примеру GH440, GH1250. коассика, переломные модели все в кал 177. ) ( 4,5 мм) И боеприпас относительно недорог, главное хорошо разбираться в этом вопросе. А что лучше по вкусу, куропатка, утка или заяц-решать владельцу... ))

Не спорю, это серьезные проблемы, подобрать длину провода когда нет кузова машины рядом...))

Попробуй Reibert info набрать в поисковике. Это поисковый сайт, разделов и ссылок там хватает по направлениям в поиске. У меня "Кондор 3" c наворотами Хожу только по WW2.. Почти археолог..))

Жиклеры родные, стандартные стоят, не переставлял ничего. Просто человек, продававший эту "буханку" строил из нее котлету повышенной проходимости, перебирал раздатку и КПП, для понижения перед. чисел. Лифт делал, пружинные рессоры воткнул дополнительно под задний мост и прочая извращение. Я пока ждад снятия с учета и подписаниябумаг, перебрал карбюратор. частично электрику и тормоза переделал, так как на заднем мосту их не было вообще..) Кузов страшен был до припадка, состояние. Так как судя по цвету и остаткам эмблем, и оборудования салона, это был вариант армейской Скорой помощи с хранения или складов, доставшийся бывшему влпдельцу практически даром...)) Меня по дороге каждый гаишник останавливал, спрашивая что это, как оно едет, куда и зачем мне это вообще нужно Доехал....)