Combatant

У них принято так, чтят традиции, хорошо что еще не ярко красного цвета сделан. И по их мнению, все оригинал и совершенно недорого отдают новую машину..))

Имей ввиду, что на маховике может быть и два шарика запреовано, через 180 шладусов соответственно зажигание можно поставить и на первый и на четвертый цилиндр. У меня лично два шарика стоит...) Посмотри по ВМТ поршня первого цилиндра или по нужному шарику, около него, справа, метки по зажиганию. Карбюратор на стенде-это серьезно?))

Думаю, надо брать сразу и "Ниву" и "УАЗ", две машины за ГАЗ 69. Если предлагают, то то это просто удача, я так думаю..)

Если по мелочам посмотреть, то, зеркала заднего вида, кронштейн под заводную ручку переднего бампера, следы капель на плитке в районе КПП. И на плитке что то лежит под машиной, чтобы ее не испачкать. А так-ну процентов 60 оригинала. Капот кстати, похоже с надписью УАЗ должен быть, выпуска ульяновского завода Это 100 оригинал и не так часто продается вместе с машиной...)

По тому же принципу, можно поставить этот дополнительный бачек в виде корпуса огнетушителя, установленного вертикально, на полающей топливной магистрали, после самого бака. Причем забор топлива сделать из нижней части вертикального бачка, а штуцер подачу топлива врезать сверху или сбоку в верхней части. Этот бачек опустеет, если машину удасться положить на бок или на крышу...)

Отлично сделано Это комментарий..)

Можно конечно аккуратно болгаркой отрезать одно и потом вежливо и точно приварить, чтобы не было следов это конечно если для себя берешь прицеп. В таком случае войдет в указанный габарит. Как вариант, попробовать поставить боком немного по диагонали, но тогда точно колеса снимать придеться...

Если к снятому тенту еще и колеса снять как вариант, то высота и габариты уменьшиться по любому...

Сюжет недели три назад шел по телеящику, если не ошибаюсь по Первому. Задержали повторно водителя, за управление демилитаризованным БТР, который он приобрел для себя. Проще говоря купилТам кекс в погонах типа обьяснял, что ездить типа можно, но в правах у этого мужчины на спецтехнику, должна быть дополнительно открыта категория 2А для управления БТР в городе

Согласен. Продвинутый покупатель для таких продавцов, продающих задорого и неизвестно что именно, это хуже всего....)

Учитывая крайне интересный порядок регистрации и постановка на учет транспорта в МРЭО для нового владельца., тебе не только откажут в постановке на учет с такими отсутствующе-оторванными табличками на машине. Но и отправят к своему эксперту для рассмотрения этого вопроса. Естественно, по его заключению, таблички будут признанны снятыми намеренно, причем для него, экперта, не важно кем. А вот крайним будут пытаться сделать тебя, типа хочешь краденную и без номерную машину легализовать. Это потому что совсем не та страна в мире была названа Гордурасом. Я когда свой 69 на учет ставил, В МРЭО не придумали ничего другого, как на площадку экперта привезти, так как никто не хотел верить, что это именно табличка с номером кузова. Когда я экперту все это обьяснил, нахрена его в ГАИ свои же привезли, он орал минут десять на них на площадке осмотра....

Капролон он колкий до припадка, работал с ним. На излом и на легкие ударные нагрузки не дай бог конечно, оч болезненно реагирует..

Знаю пара кексов в Карачеве проживают с подобной машиной. Перебирают похоже. Две надели назад приезжали ко мне, их знакомый видимо видел у меня собираемый ГАЗ 69 Раму искали в хорошем сохране кстати.

Помимо легкого конструктора и переделок в машины, красили не совсем аккуратно, если следы запыла в некоторых местах. Или торопились или просто для продажи шла покраска. В любом случае, это только на грузовики и ГАЗ 69 для бывшего МО СССР номер на раму мог наноситься краской. Табличка на ГАз 69 должна быть справа сверху, задний угол кузова Приварена, ее утерять практически невозможно. Без таблички мог теоритически идти кузов, изготовленный где нибудь типа ремонтным заводом или шла его переделка в воинской части своими силами. Ярославль, я в этот город, кргла я работал с Службе Сервиса, ОАО" Блядский арсенал" я периодически ездил за запчастями для диффепенциала единственного моста брянского асфальтрукладчика, ДС 8102 и ДС 181-03 который постоянно и неуклонно разваливался из-за своей супервысокой надежности..))

Размечтался. прямо.....один..)))

Если понравиться покупателю, то и за эту цену легко заберут.

Вставил прайс, от "Русстанко" вроде.. он обычно новый идет в районе 52 тыс в рублях..

Ну явно не дороже, чем аналогичный новый в магазине "Инструмент и оборудование". Тем более есть цены на вторичном рынке б/у станков, продаваемых частными лицами и всякими фирмами.Прайс-лист на настольные сверлильные станки

Ниже фрезерный, горизонталку, новый за тридцать продают...... Да что там, я себе 1А616 токарный, универсал за сорок в отличном состоянии взял

Немного не в тему..... Пригнал себе своим ходом с Северного Кавказа "буханку" УАЗ 3962 1994 года выпуска, состояние кузова конечно не айс, требуется менять часть панелей кузова и сварочные работы по кузовщине. Но у меня стоят родные диски и резина на 15 дюймов еще с завода. Хотя на прошедшей неделе поставил колеса и диски на 16 с ГАЗ 69. Отлично встали...

Молодец!

Карбюратор... осталось вроде понять, почему нет поступления топлива в остальные три цилиндра

Обязательно. Хуже не будет.

У меня ввернут вентиль от легковой камеры в верхнюю крышку горловины, где в свое время стоял штатный насос. Лет восемь нормально работает, накачивается любым насосом.

Звонил сейчас продавцу, пообщались, нормальный пипл Машина стоит территориально в Брянской области, от меня 65 км. Наш покупатель вроде уже выехал с автовозом.