Таблица лидеров

Открылся курортный сезон в Питере Народ радуется жаре и солнцу, вовсю купается и загорает. Даже строгая и холодная шведская Вольва заиграла всеми цветами радуги от такой прекрасной погоды!

Всем здравствуйте. Предлагаю Вашему вниманию полную версию фильма о нашей очередной майской прогулке по Керженским лесам, посвященной Дню Победы! Умышленно старался меньше включать кадры с ниссаном Антона, потому что его "Патрол" заслуживает отдельного захватывающего ролика. Прошу извинить, если что-то не так. Еще раз Всем привет, до новых встреч!

https://yadi.sk/d/LHTua_1l3VpBW2 тут можно скачать фотки полного формата

Хотел купить у него, но уже полтора месяца молчит.

Даша! Я хочу от всех участников нашей встречи сказать тебе и Саше ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!! Глядя на фото, сделанные с таким мастерством и ,главное, душой, снова возвращаемся в атмосферу этого великого Праздника! Ждем в гости всегда и надеемся встретиться снова! СПАСИБО!!!

Серега, мы были с вами душой)

Завершением работ с внутренней рамкой стекла, была проведена операция Не текущие оси дворников Вообще, у этого узла в родном исполнении недостатков два: - Разбитые приварные шайбы под оси поводков, дикие люфты. - Постоянная течь в дождь по отверстиям этих самых осей. Причем и в салон, и во внутреннюю часть рамки. Что жизни ей не добавляет. Я смотрел всякие решения газоводов, типа кусочков фетра пропитанного маслом на осях, и даже использования пластиковой части обычного строительного дюбеля... Не хочу я "фетрочек", дюбелей, и болтающихся осей. Для начала с рамки были удалены припаянные латунью железные шайбы-втулки осей. И заодно два "уха" - крепления штатных осей. А потом, эти отверстия рассверлены насквозь сверлом 12 мм и подготовлено мое изобретение - банальные направляющие клапанов от (по моему) 2110 в 16-и клапанном исполнении. Направляющих у любого моториста - пропасть. Нужны всего три. На двух я нарезал резьбу М12х1.25, одну обрезал. Последняя пойдет на ось мотора дворников. Почему направляющие клапанов? Да по тому, что жуть как удобно и главное.... Сальники! Маслосъемные колпачки, которые можно поставить хоть штатные, хоть полностью резиновые от иномарки. И все! Узел полностью герметизирован. Оси дворников смазаны, и между ними и втулками не попадет вода и грязь. Сами втулки, банально и надежно припаяны к рамке стекла. Только с оси мотора не удалена родная шайба на рамке, а к ней так же припаяна укороченная направляющая клапана. Всё. Рамка отправляется в очистку, обработку и окраску. А я пока сделаю оси дворников из нержавейки, ось-переходник с мотора от "Хантера", ну и объясню за чем на втулках с тыльной части резьба, и покажу весь готовый конструктив.

Добрый вечер! Спасибо за теплый прием и душевную атмосферу! Все очень понравилось..!!!! Нет слов..... пока перевариваем... одни эмоции...., а пока так........

И тишина.... Настало время её нарушить - С Днем Победы!!! Товарищи!!! Спасибо Нашим Дорогим Ветеранам, Труженикам Тыла - За Мирное Небо Над Головой! Хочется сказать большое человеческое спасибо Евгения за радушный прием! Спасибо всем кто приехал и принял участи в праздновании Дня Победы в городе Звенигород! Спасибо Вам ребята, за теплоту Ваших сердец, урчание моторов Ваших ГАЗиков! Спасибо и временно без "козловым" ГАЗоводам, но все же примкнувшим к нам! Спасибо Всем кто помогал в организации и проведении праздника! Отдельное спасибо Паше Губанову, за доставку нашей выставки и охрану Газика! Сергею за плов, очень был вкусный и как нельзя вовремя! Спасибо нашим женам и детям, за их терпение! И ВСЕМ, ВСЕМ, ВСЕМ кто был с нами в этот прекрасный майский день! П.С. Ждем впечатлений и фото от всех НАШИХ! Ну и для затравки.... https://vk.com/zvenigorodru?w=wall-71816098_5044

Жалюзи зачем ? Разве что "для бродов". А так - НАХ не нужный девайс с правильной "водяной" системой мотора ( полноценным трёхходовым термостатом - как на ЗМЗ402 и УМЗ421) Когда совсем очень холодно - тряпка на морду . В остальных случаях - никакого проку.

Вертикальный штурвал Штурвалы вертикальный и горизонтальный Кардан горизонтального штурвала Крестовина кардана горизонтального штурвала

Сегодня сфоткал на улице вот такое чудо колхозного тюнинга. Но судя по рисункам на бортах - машина используется как экспедиционник. Рама похоже сварена из 2-х частей, насколько я смог увидеть. Перед на пружинах, зад на рессорах, дисковые тормоза по кругу, мосты колхозные.

Я спросила дядю Федю:Почему машина едет?Дядя Федя нос утери сказал - у ней мотор.Я поправила его:Не у ней, а у нее.Возмутился дядя Федя:Ах ты сука... е мое!..Я на всякий случай в рукуВзяла осколок кирпичаИ сказала, я не сука,Я - Орленок Ильича! Персонажи вымышлены, Кудряшка и Федот68 нипричём !.. )))

Дядя,Нет у кардана равных угловых скоростей.(если один вал вращается равномерно, то другой — нет) и это увеличивается с изменением углов между валами,поняятно обьяснила?