Таблица лидеров

Есть такое эфемерное понятие - честь. Если оно спортсЭнам незнакомо и им бабки и звания важнее Родины - их проблемы. И проблемы их фанатов. По мне - выступать под белым флагом невместно. Тем более, что их на Олимпиаду отправят за счет России, а не того белого пятна. Я вообще не понимаю, как обыватель, этой темы. Ты ,сука ,спортом занимаешься за бабки и регалии лично для себя, или честь Родины защищаешь? Если для себя - езжай, но оплати Родине все затраты на свою подготовку. И выстпай, хоть под Веселым Роджером. Если для Родины - держи ее честь. ИМХО.

По времени мудянки на полтора месяца... Нахер мне это захотелось, хз...

Сбылась моя мечта - побывал я в гостях у Гены ! У дяди Гены. Редкой души человек ! Встретил, все теперь знаю об Архангельске( многое сразу забыл.. Слишком много информации сразу.)

Елем дальше. Через неделю приезжаю, отрываю кое как будущий стол от основания, хорошо подложкой типа дсп плита была, с куском той плиты, примерзла намертво, рублю топором, остатки электро рубанком кое как сбил, Со всеми манипуляциями с затычками протечек, утечек имею опять кривую заливку))) естественно, какое то количество текло куда хотело. Думаю, что за пиздец то начался? Ну а отступать то уж некуда, позади пиздец) впереди понятно, надо срезать это безобразие, и делать как в начале хотел, доски наружу. Ну нашел фрезер, купил фрезу, сделал салазки, чтоб в плоскости стола срезать вме нахер, и снаружи и конечно ж снутри. Бляяяя, я и фрезер то в руках не держал никогда...ну ютуб в помощь, вперед, срезал, а это тож прям пиздец, два мешка этой ебучей смолы, все в этой стружке, караул, хорошо что на улице стругал. Состругал, дырки , пузыри в массиве вскрылись, опять подливал... А зима ж еще, морозит.. Ну дальше обрезал лишнее, отшкурил, отшлифовал, а пыли в процессе- это просто пиздец ! Белым бело. В гараже это делать не вариант, пылесос с циклоном не справляется, я думаю потом там эта пыль навечно б осталась. Ну вроде дело к концу , надо ж залачить, и без пыли чтоб, а где её нет?? В гараже уже не вариант, а где?? В парнике! А к этому времени уже весна прям пришла , стало тепло, ну и хорошо, хоть тут плюс, быстро высохло, единственный позитив! Ну на следующий день осталось зашлифовать и отполировать лак, и ВСЕ́!!!

Обучался в период 1980-84гг. Нам преподавали, что в условиях более-менее крупного автотранспортного предприятия, коих в городе было множество, можно восстановить практически любую деталь или узел автомобиля (ну разве что за исключением шин и стёкол). Сперва похерили все предприятия (грузовые, автобусные, таксопарки) , потом за десятилетия повывелись и специалисты. Нынче всем рулит маркетинг. Уже и просто поменять детальку не интересно. Перешли на формат - замена узлов. Крестовину - нет, меняй кардан в сборе. Шаровую - нет, только рычаг в сборе. Производитель так изъебнулся. Генератор\стартер починить, поменять в нём втулки или подшипник никому не в кайф. Насчитают полный ремонт и ценник как за новый агрегат. Следующий этап будет мотор затроил - выбрасывай, ставь новый. Или вообще новый авто бери. Сорри за ворчание

село Пестравка, Самарская область

Дело в следующем. ГАЗик машина сугубо индивидуальная, отдать кому-то и ожидать что мировоззрение с художником одинаково, глупо. Простейший пример, мастер видит решение, болт с гайкой, а по феньшуному, гайка закладная. Взять тот-же горшок фары. Счастливый обладатель "отремонтированного" авто будет каждый раз вспоминать добрым словом автора. И таких спорных решений может быть миллион.

Ммммда... В продолжение: Я вот то же насмотрелся ютубов осенью. Думал долгими зимними вечерами от нех делать займусь этой темой. Правда на слэбы сразу не решился. Да и негде в квартире , места нет. Решил как пробный шар сбацать кофейный столик (столешницу то есть) Из винных пробок. Купил 5 л смолы, опалубку смастрячил Смолу развёл, подколеровал, и..... залил. Всё сразу. Думал чего там со слоями заморачиваться. (хули, умный же) Первые 5 минут было пздц как красиво. А потом эти пробки и спилы начали отклеиваться от основания и всплывать. Потому что наклеил я их ( умный же) на ПВА. Он и размяк. Дальше танцы с бубном. В течении суток бегал и каждые 10 минут топил их зубочистками, палил пузыри горелкой и феном. А смола густела. Вобщем где-то 30% так и не утопил. На 3й день застыло. Репу почесал. Выбрасывать жалко. Сточил шлифмашинкой всё всплывшее и торчащее над уровнем. Подумал залью ещё слой поверх. На том пока и остановился. Полуфабрикат лежит в кладовке, ждёт когда руки дойдут. Дома уже не буду заниматься. В деревню увезу, по теплу займусь, доделаю. И ещё - пузыри у меня выходили постоянно, до полного отверждения. Так что часть их так и осталась в теле. А в принципе заморочка интересная. Только надо не сразу за большое браться а поэтапно пробы пера делать. Всё приходит с опытом. Наибольший минус этого хобби это ценник на смолу.

съездил сёдни на рыбалку, надеялся вода маломальски прибывает, может, а хер там, ну столько лет воды нету, сменил пять мест, поймал одного ерша,жирногоэ, икряного. фотки, будто осень. нету воды, нету рыбы, вода должна на пойму выходить, и там стоять до средины лета, рыба идёт на теплую малую воду, на траву и там икру мечет, когда река на пойме не разливается, рыбе на икромёт идти не куда.

Стоматологи тут ездили с нами на Паджеро. И заплывы у них были зачетные, с волной на капоте. Видюха была, но на рутюбе почему то ссылка уже не работает. Правда после этих заплывов у них электороника сдохла и весь обратный путь Паджеро тянули Газоном)

май 2011 кто ещё помнит?

Ну короче попилил, и даже не сильно получилось накасячить, ну и благо позволяла толщина, думаю фрезером собью лишнее. Из минусов, только цепь, песка в порах было очень много ( Но , оказалось что уж слишком толстовато вышло , и либо оставоять так на стол , круглый захотели, так еще ж смолы кило под 35 + уйдет.... Решил еще срезать, и вот прикол, с полена похожего на чью то голову , сделав два спила, показалось что они тоже на чтото похожи. Полено чудное, что за дерево , хз, на ошупь мягкое, опилки жирные, смолы не было, но запах вроде смоляной присутствовал... Там деревьев таких вроде нет, карлики только, откуда Баренцево море его приперло, хз ... Хотелось понять, как ьудет выглядеть после шлифовки деревяшка, а она такая на ощуп приятная, теплая и розоватая. И вот, пройдясь шлифмашинокой, и взбрызнув лаком вдруг получились вот эти две штуки, без всяких там дополнительных страданий

А у нас всё по-старому, снова поездка в лес. Откидной борт всё-таки хорошая штука. Это в марте, ещё наст был крепкий. Сейчас уже растаяло, куда солнце попадает, только в лесу снег лежит.

Вот так и летит время - вроде прошло совсем немного, а смотришь, и уже три недели с прошлого раза пролетели. А что за три недели пришло? Да особо ничего интересного, поэтому слов сегодня будет немного. Во-первых, подарили вот такой календарь в виде номерного знака. Такой продукцией одаривают желающих некоторые производители номерных знаков. Подарили - пусть будет, спасибо! Потом знакомый отдал комплект номеров-транзитов из Латвии. Тоже можно упомянуть о приятном подарке, хоть и пойдут, скорее всего, в обмен. Еще один человек вспомнил обо мне, когда нашёл несколько военных номеров. Один из них с цифрами "03-03" был приобретен для фотосессий принадлежащей мне "Волги" санитарной модификации ГАЗ-22Д. Комплект найден в Курске, если кого интересует распределение военных номеров. Ну и наконец комплект номеров из Краснодарского края, полученный благодаря Bodiaer. Он уже недавно пополнил мою коллекцию номерами основы "ЦВ" другой серии, но и эти я приобрёл с благодарностью - может для обменов пригодятся. Вот и такой краткий выход, но в следующий раз мы продолжим тему Краснодарского края, причем это будет довольно интересно как с точки зрения экспоната, так и знаний о номерах. Увидимся!

Говённое дело эта ранняя весна. В апреле теплынь, всё зацветает, потом хуяк и заморозки. И весь цвет помёрз. Виноград не поднимаю до последнего. А яблони, груша, прочее не спасти. Цветы у жены только распустятся, а ночью будто дыханием смерти повеет, утром все помёрзли.

село Приволжье, Самарская область

село Большая Глушица, Самарская область

город Отрадный, Самарская область

Марат! Не забудь установить памятный знак "До этой отметки доходил уровень воды 11.04.2024". Будешь правнукам показывать.

Оно конечно можно и самому, но лишь бы вот так дело не закончилось.(шутка) Судя по скудным фото кузов , (и возможно машина в целом)в неплохом состоянии.По раме в первую очередь нужно обратить внимание на лонжероны за задними колёсами. А так да, нужно больше фото на свету.Почитайте раздел" На что обратить внимание при покупке..." Сфотографируйте проблемные места , и тогда будет более-менее ясно. Если есть гараж, время,и желание,то конечно самому нужно делать. Не надо бояться, главное нАчять!

Вопрос - на сколько дорог?))

Неужто так мешается? Оставь. Внуки лет через сто поменяют на остров в океане.

Дело в том, что здесь публика рожденная ещё в стране советов. Если решитесь сами заняться машиной, то помощь в советах будет зашкаливать ( в хорошем смысле). Давно на форуме не было проектов по ремонту или восстановлению газиков. Короче, фильму давай!))

Да ладно тебе . В выходные обещал картинки - сразу ж написал. Понятно, что есть некая сумма и ее не жалко пустить на хорошее дело. Но… подождём фотографий?

Наше сегодняшнее свидание будет кратким, и состоялось оно благодаря знакомому, который узнал о моем увлечении, будучи в Боливии. Эх, я поздно услышал о его поездке, ведь до этого он был и в Перу, а ни Боливии, ни Перу в моей коллекции номеров нет. Поиски номеров в Боливии не увенчались успехом, т.к. на это был всего один день, зато в столице Аргентины Буэнос-Айресе времени было больше, и часть его была выделена на посещение блошиного рынка, где и нашлись сегодняшние экспонаты. Итак, что это за номера? Все они из столичной области - провинции Буэнос-Айрес, но не самого города. Самый старый номер - синий на 1938 год, что за типаж - я не разобрался. За ним по времени идет номер на зеленом фоне. Это 60-е - 70-е года, и вероятно, номера на зеленом фоне выдавались грузовым автомобилям. Сохранность у номера с учетом этого превосходная. А черный номер - это уже 70-е - 90-е годы, перед тем, как в Аргентине появились номера единого для всей страны дизайна. Произошло это в 1995 г, а до этого дизайн номеров в каждой провинции был своим. Такие поздние номера трех типов у меня уже присутствовали. Теперь появились и более ранние, за что благодарность летит моему знакомому! В следующий раз основу небольшого прихода составят номера СССР. Всегда жду предложений!

Сегодня слушал очередные рыдания о наших спортсменах - мол, как им будет тяжело без Олимпийских игр, они к этому всю жизнь готовились, мечтали... Да мало ли кто к чему всю жизнь готовился? Я, например, всю жизнь готовился и мечтал выйти в торпедную атаку по американской подводной лодке, засыпать её реактивными глубинными бомбами, увидеть, как силою взрывов выбрасываются в воздух сотни тонн воды, как на поверхность моря всплывают обломки, бумаги, одежда, расплываются масляные пятна - всё, нет её больше! Мне это тоже по ночам снится до сих пор! А чем я хуже этих спортсменов? Тогда давайте и нам, командирам кораблей, раз в 4 года возможность стрельнуть по американской, ну, хрен с ним, - по английской подводной лодке! Причём мы-то - командиры, уж точно делали бы это не анонимно, а под Андреевским флагом! А что уж говорить об офицерах РВСН, которые всю жизнь ждут возможности нажать на кнопочку?

Красиво!

В Грузии обнаружен автомобиль Тбилиси. Изготовлено ограниченное количество. По сути это трех мостовый УАЗ.

Самураю не важна цель, самураю важен путь.

Сказочный домик есть ( или был) в снт. Достопримечательность городская. В 80х даже в наборе открыток был. Оторвало его и малех завалило. Кое что порушилось… Бабулька одна осталась, дед помер лет 15 как. Как могла поддерживала, красила… Нива председательская.

я только одного с машинами понять не могу, когда уже неделю из каждого утюга вещают что будет пиздец, и в принципе местные должны понимать где его будет с избытком, нельзя машину отогнать подальше..км за 50-70 к родственникам, друзьям, знакомым, перпендикулярно Уралу, ну или просто повыше, это же не дом. Ладно Орск, там нежданчик, мыши дамбу прогрызли или какие то другие крысы ранее не доложили положенное...

Честно говоря, смотрю на все это и ох..реневаю. У меня бабка с дедом всю жизнь прожили на берегу Сухоны, дед сам с тех краев и когда строил дом именно на этом месте, знал, чем это грозит. Ну я не совсем понимаю его выбор. Каждый год их топило при разливе, по разному. Но бывало, что проходящая "Заря", давала волну котороя хлюпала по половицам второго этажа. Скотину, коров и баранов ранней весной угоняли в сарай в 1.5 км от дома, он был построен на холме и вода туда не доходила, бабушка 2 раза в день на веслах туда гоняла подоить-покормить. Запорожец и мотоцикл каждый год затягивались на второй этаж гаража, все что внизу поднималось наверх. Парадный вход в дом по лестнице на втором этаже, ну и основная жизнь тоже там, внизу скотина, гальюн и прочее. На первой это уже вода спала. На нижней фотке дед как раз сдает добычу на парадном входе. Но это блин, был их выбор...и съехали они с этого дома только в 2001.

Вот это да! У меня уже все затормозилось, заказал две канистры смолы, мха, цветочков, успел сделать основание.. и походу всё .... Когда сдвинется далее, вопрос... Да, вчера на авито вакуумный насос купил, нахер эти пляски с пузырями.....

И вот только только закончил с первым столом) Все тут же вспомнили про бревно которое до сих пор, которое где то есть, и надо срочно с этим чтото делать...... Ну хренли, пока руки помнят... Сгородил приспособу на бензопилу, чтоб полено вдоль распилить. Блин, а для меня это прям слодность, я с деревяшками ну не очень... А куда уж отступать.. понеслось

Смирился уже с тем что за неделю мне это не осилить, ну никак( ладно, получается ж вроде. Залил, выгнал горелкой пызыри, и уехал.потому как более слелать нечего, кроме как ждать. А слэбы , как оказалось потом потихоньку гады опять видимо , без меня пузырились, гады.. Короче залил последний слой, все ок! Единственное, что я сначала хотел чтоб доски были под масло, но кто-то на ухо мне подсел, типа их надо все залить И тут далее пошла череда случайностей, которые .... Залил, последний слой. забыл снять струбцины, с подкладками, думал хрен с ними, отобью подолью. Через неделю разбиваю опалубку, сильно боялся что не оторву от основпния эту хрень залитую, но нет, вымазав днище силиконом все снялось великолепно, и как оказалось это единственное приятное событие, а в остальном..., смола дала усадку местами усадку, залилось криво, под прокладками миллион пузырей, короче пиздец.... Стало понятно что придется эти пузыри сошлифовывать, высверливать, и опять лить ... А опалубки то уже нету ... Ну и поняслось..... далее черная полоса, срезал, заверлил дремелем, собрал новую опалубку, ну тут то я уже профи) Лью! И через полчаса потекло.... А остановить эту дрянь можно только силиконом, ну я лепил это как мог, не останавливается, все на пол, бррр, вижу , попахивает прям пиздецом, тк, силикона очень мало, купить не могу, тк время первый час ночи, я то приезжал , заливал, уезжал, тут так не вышло...... Понимаю что надо отрывать борт один и переделывать, со смолой там находящейся. Наклоняю в обратную сторону стол, отрываю борт, переделываю, мажу, силикон кончился, ношусь по гаражу, ища остатки может быть заваляшейся банки силикона, пока нашел огрызок, глядь, потекло с противоположной стороны, оооох Ставлю в горизонт, мажу со всех сторон, жду, Пох! Капает, шуруплю поверх бортов еще досочки чтоб прижать, жду, вроде всё,опять жду, капает, а сделать нихера уже не могу, нечем) Ну вроде не сильно, подставляю пленку на пол, ведерки, Ииии, вижу что эта сука потекла внутрь..... И тут я сделать уже ничего вообще не могу..... И да, днище подложки тоже ничем не намазано..... И соответственно я теперь не смогу оторвать стол от основания, бляяяя!!!! Время, два ночи, нах, закрываю гараж, спать, заебал стол в доску..... Утром не заглядывая даже , что там Тварится, уехал в Мск.

А еще зима , и делать пришлось в гараже, потому как с этой заразой более некуда, тк если пролить эту хню, то беда, а еще заливать надо частями , чтоб не закипела.... Ага.. Залил слой, на завтра смотрю не сохнет вообще, включил второй обогреватель, послезавтра - не сохнет, такая же жЫжа нихрена, ну думаю кранты, чтото пошло не так, либо развел не в пропорциях нужных, а это пиздэц, сливай воду, в чё уже делать, забил , и уехал домой. через неделю застекленела эта гадина, ииии понеслось опять развел, залил, уехал, ( Забыл, еще надо пузыри выгонять, потому что с ними не красиво, а я то сдуру стал делать прозрачную заливку, а это больший гемор, чем наглухо заколерованую, (как оказалось)) И эти пузыри мне поднасрали, но об этом я узнал уже потом... а пока, смотрю, все зебись, все получается, ничего не течет, я прям как профи льюююю

Алеее ,народы ,резко проснулись от спячки ,весна , нее ВЕСНА !!!! однако ,хде планов громадье ,размахов шаги саженьи ,энто не я-Маяковский

лучше брать продавца, машину, доки и ехать в РЭО, переоформят, хорошо, тогда и деньги, а нет так и нет.

Возможность сразу поставить на учёт та ещё лотерея даже у ровных Газиков. Все дело в крашенном номере на раме. Очень многим кровь сворвчивают на этом.

нашел фотки 2009года. строили газик на базе джип чероке. какое то время даже на покатушки ездил.

Это точно, за 2т.р. думаю что покупатель нашелся бы.