Федот68

Пара -тройка часов неспешной работы "с перекурами" - смущают отца демократии ?

Ещё разве только магнитола иль сигналка ( пробой в их блоке питания).Коль диод пробит " в обрыв" - разряда при "просто включённом" зажигании большого не будет. Да. Самое главное - небольшой ( относительно) разряд даёт при просто включённом зажигании катушка зажигания. Но ( "по условиям задачи") разряд идёт при невключённом зажигании и "просто включённой массе" . Однозначно - один из диодов.

А для чего поршня вынимать ? Вариантов работы несколько. Особо форсящие делают её не снимая поддона ( вытаскивают одни гильзы а одевают их потом "по мотоциклетному" на поршня). Чаще - проще Поршень снимается всборе с гильзой.Тут главное - не проворачивать поршень в гильзе. Чтобы кольца на месте остались. А при съёме отдельно поршней - ну посмотришь на кольца, ну и что ? коль не говно ставил ( Мичуринского завода иль вааще "подвал") - то что им будет ???

Смею предположить пробой "накоротко" одного из диодов выпрямительного блока. Неприятная неисправность - ибо для замены блока что на "250" семействе, что на "старых" жигулиных ( вплоть до 2108) необходимо полностью разбирать гену... Лучше поколдовать с кронштейнами и поставить современный "от инжекторника" ( от ВАЗов иль ГАЗов - неважно) Импоршный - неплохо. Но - ремонтопригодность..... И ещё. Для повышения отдачи от гены на малых оборотах - невредно колдануть с диаметрами шкивов. В смысле - на коленвал - по максимуму, а на гену - минимального диаметра ( и на водяную помпу - тоже). Подбор "от грузовиков и прочей шняги" - вполне работает...

У тебя какая КПП/РК ? Родня ? - тогда моск не парь и меняй подшипник. Я бы понЯл, коль УАзомоноблок....

Два кольца полОжь и моск не парь. Не повредит гильзы ставить на герметик ( без фанатизму!) Даже "обычный красный Абро" - вполне канает. Да . не забудь - ГАЗоновское правило "пфть-пятнадцать соток" и тут работает. Высота выступания обжатых гильз - от пяти до пятнадцати сотых миллиметра. Разница по гильзам - не более пяти.

Вообще-то показана замена органа. Но попробуй его смазать.... ( не тупо дая говносолидолов в спринцовку, а "литолом" ( лучше - " с медью") непосредственно в подшипник . Как ? - а сам подумай.

А зачем ??? Полость ступицы прекрасно смазывается трансмиссионной смазкой из полости редуктора. И чем круче покатушки - тем лучше эта смазка.... Некоторое количество консистентной смазки, заложенное при сборке узла в подшипники ступицы - процессу не вредит.

это - диагноз...:-)))

Это ты про себя ??? ( ;-)) ). типо - "вторая стадия крезанутого на староГАЗонах"... Артём ! У тебя всё ещё впереди !( коль верить Газону). А ещё были ГАЗ46. А ещё.....

Дислексия - болезнь. Вроде клептомании. Встречается даже у академиков - Действительных Членов РАН. Но тут - не тот случАй.

Безграмотный человек - безграмотен во всём ( а не только в заголовке созданной темы). Это - жизненное наблюдение. Практически не имеющее исключений.

Самый правильный способ - не кормить тролля....

Трямс! Ну а с людьми вживую - со временем научишься общаться. Надеюсь.

Всё же ( судя по жабрам и поворотникам на крыльях) - перед нами ЗиЛ-150. Именно ЗиЛ , а не ЗиС. Позднего ( после 1956 года) выпуска. Да и время снимка ( 1957-60) говорит о том же. http://www.cartruckbus.ru/articles/56-dolgaya-rabota-nad-oshibkami.html

Ну - на ГАз69 76 года - только от Патрика мост и подойдёт.... .

На фото - типичное коробление лепестков от перегрева. Что случается при работе лепестков по приклиневшему выжимному подшипнику. Именно потому и ратую за корзину с "пятаком" на лепестках - подобного перекоса на ней не происходит.

Ну сие есть аглицкая транскрипция от старого русского прикола времён "полуавтоматического телетайпа". Оттуда - "в Чащах Юга жил -был Цитрус. Да, но фальшивый экземпляр "( проверочная фраза для печатных машинок - тут все буквы русского алфавита. Печатается обычно два раза - прописью и рядовыми буквам. Когда для проверки. Плюсом - знаки препинания) Так проверялись раньше печатные машинки ( и телетайпные аппараты). Из коих "выросла" и печатная машинка "ромашка" - первая Советская с программируемым управлением. Которая позволяла раз введённый текст печатать сколько угодно раз ( у неё ещё не "штанги" уже были, а сферическая печатная головка. Кстати - легко сменяемая для смены алфавита). Ещё эта печ.машинка позволяла менять формат текста ( количество строк на странице и знаков в строке). Вот отсюда и "Вуглускр". Ибо классический анекдот из репертуара той пишмашинки - перенос фразы "В углу скребёт мышь": "В углу скр ебёт мышь" ТЕПЕРЬ понятно ???

Коль вопрос к ТС - присоедияюсь Коль к "возможным соискателям на занятость" - тут куча доп. вопросов. Касающихся комплектности авто и состояния ( требуемого воссстановления) отдельных узлов. Тут "вилка цен" ( абсолютно объективно адекватная) - колоссальна.

Ну ... " от 66" и "не подойдёт на 69" - есть две большие разницы. Одна закавыка - у шишиги передний мост с "левой" куклой. А у "69" 0 с правой. Этот казус надобно решить. разница в посадках ( "диаметрах") карданов и подвеска самой РК - уже мелочи . В остальном - запас лишним не бывает.

Год издания. Ну а имечко ? - на первом форуме, где регился - "фёдор" было занято. Ну а федотом меня мой стариннейший друг только кличет . В сохранении ника - 100% солидарен с Артёмом.

1) мосты на ГАЗ69-68 ставились модели УАЗ452 . Только с сошкой "от 469", ессно. ( устал объяснять разницу чулков переднего моста 452 и 469 модели ) 2) по словам заводских испытателей ОАО УАЗ - ГП 37Х8 против ГП41Х8 ходят больше чем вдвое ( в одинаковых условиях около 200 тыс.км и около 90 тыс.км...) Нормально про надёжность ??? ( мои личные наблюдения - совпадают. Время юзания УАЗов - больше двадцати лет без перерыва)

Сто раз писал. На М20 прекрасно подходит "Тюменская универсальная" корзина Отличий от корзины "Хола" - не обнаружено. Ещё - Серпуховский завод "Триал" теперь такую же выпускает. Основные признаки : посадка ( крепление к маховику) - и "как на 402 моторе"( М20) и "как на 406". Ф ( максимальный) ведомого диска - 240мм. Ну и главное - "пятак", прикрывающий кончики лепестков.

А сама что ? "руки кривы" ? - НЕ ВЕРЮ!!! ( ну - ремонт осуществляется головой, а не руками) Другой базар - за пелёнкиме/распашонкиме ( и прочими соплями со стиркой штанишкофф) - руки не дойдут. дык так и сказала бы... А то - 2не умею, типо".... :-)))

Ну - женщин - автомобилисток. а тем более - "69" тниц стоит уважать по определению. Немного девочек играют в мальчуковые игрушки. Но те, кто играют всерьёз - имеют стократно более глубокие знания в автоделе, чем 95 % автоюзеров " с яйцами" ( которые типа мужского пола) Кого из себя представляет "товарищ Павла" - стало понятно примерно после третьей её мессаги в форуме.