Федот68

Во- первых. У некоторых так давно. Во-вторых - есть в этом же разделе темка с паролями/явками. Кто хотел - отметился. Вроде как коллеги с Украинского сайта даже "книжку" с паролями/явками выпускать собирались....

Следующая тема будет - "как впихнуть мотор от КрАЗа , а то мой 69 стока стал весить - с места не стронешь".....

Действительно... Скорость гайца относительно оки "вперёд" - 105 попугаев в минуту. То есть за десять минут - 1050 попугаев он отъедет от оки. Встречная их скорость - 150 попугаев в минуту. 1050/150 = 7 минут. Голова вечером после пива работает быстрее, чем спросонок :-)))

Правильнее - разместить тему в разделе "Кузов"....

Ви этаа. Невоспитанность и грубость ( иногда дерзость или просто резкость) не путайте с хамством, ага ? Это - сильно разные понятия. Большинству "обиженных" - нахамить по определению посредством интернет форума невозможно. Как бы ни хотелось этого.... Оскорбить ( чаще вполне заслуженно дать определение их действиям) - вполне. А вот нахамить ?... Тут несколько другой уровень отношений необходим изначально.

Да и на бездоре она только лучше родного М20 ( ну на писят кило потяжельше - нестрашно) Сейчас сижу за компом, где нет любимых ссылок. А что тебе мешает залезть в каталог к примеру - АДСа ? ( думаю - все модели нынешних УАЗокарданов у него представлены. Заметь ! я не советую "у АДСа" покупать кардан. Только как справочное пособие.... Разочарован я именно их карданами.....

Ну он и заполнен. Даже при "современном" УАЗорадиаторе ( с маленьким верхним бачком радиатора). По крайней мере - до уровня "чуть выше сот". Что соответсвует "на пару пальцев выше патрубка термостата полюбасу". Даже при т-ре -35*С. ( при рабочей бачёк полон, ессно - антифриз же расширяется здорово)

Больных - двадцать. А вот гаишника с окой спросонок в уме не посчитать.... Старею.

У всех неслабых людей поступки осознанны и оправданны. Раз ушёл - значит так он решил. Время пришло. Когда-нибудь встретитесь ещё....

Ты этаа - всё же покакай . Хоть раз в недельку.... А то разнесёт - на шмоки новые придётся всем клубом скидываться :-)))

Да Бог с ней, с ценой. Главное - многие до сих пор считают эту резину лучшей для ГАЗ 69.... Что эталон ( в смысле - точка отсчёта при сравнении) - спору нет. Что незаменима "на парад" или "в музей" - тоже бесспорно. Но - не на каждый день и уж не для серьёзных покатушек по бездорожью...

Так. Напомню два момента : 1) гарантийный срок хранения шин - 5 лет с момента выпуска. 2) примерно год назад из Питера купил я комплект резины Я435 ( 5 колёс на дисках. Три диска - новьё. два - чуток б/У. Состояние колёс - на 5+ Заявлен "сезон эксплуатации" - брехня. Максимум - пара тыщ пробега.) Ценник - 8000 рублей за комплект. 11 "с копейкиме" - после плюсовки "за пересыл" ( Автотрейдинг взял за доставку 3750) Так что продавец - явно "слишком много кушать"...

Таки напомню модельный ряд УАЗа : ГАЗ69. на его агрегатах ( включая раму) - УАЗ450 После модернизации( замена рамы,мотора, КПП, РК остался только "общий дизайн" )- УАЗ452 ( про 451 - пока опустим) Потом уже - на базе агрегатов УАЗ452 - новый "легковой" вариант авто - УАЗ469(Б). И далее..... К чему базар ? - А к тому,что база ( расстояние между осями авто) ГАЗ69,УАЗ450 и УАЗ452 - одинакова. 2300 мм. Какие проблемы с центровкой по колёсным аркам кузова ГАЗ69 и рамы УАЗ452 могут быть ????

"Доктор - а я смогу теперь на скрипке играть ?? Отчего не смочь - сможете... Вот здорово ! никогда не мог, а теперь - СМОГУ !!! "(с) ( народная мудрость).

У человека ( большинства человеков) с возрастом многие позвонки и так "самофиксируются". ( особо - крестцовый отдел). Ну - не сможет теперь Лёха левой пяткой за правым ухом почесать... Да и невелика потеря.Я такое - уж лет двадцать как произвести не могу. Хотя позвоночник вроде не ломал.... :-)))

Верить надо не лётчикам, а техникам. Коль матчасть в поряде - ничего подобного не случается.

Прежде , чем задавать столь филосовчкие вопросы - невредно ответить на встречный : От какого ? Постарайся уточнить.... Коль с базой 2300 мм - то рама его от буханиной отличается в основном отсутсвием кронштейнов задних подножек ( откидух бампера), "корзинки" под запаску . Ну и чуток покороче задние "хвосты" лонжеронов... Коль база 2550 ( около того) - то нахуа козе баян ???( переносить на "старое место" кронштейны задних рессор, усилители под крепёж амортизаторов и "надмостовую" поперечину рамы)

ДЫк уж замёрзло, поди, тамошнее бездорожье :-)))

Хороший анекдот - всегда с бородой.(с) Народная мудрость.

Дык поделись улыбкою своей - дай ссылочку, а ?

Первая ссылка по Героям СССР даёт : http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=2769

1) продавец или Жoпoголовый ( любой автослесарь "на автомате" такие узлы шплинтует. Даже "под анестезией" в литра полтора водки) или подлец/барыга конченый. Третьего варианта не понимаю. Про мотор - отдельный базар....( проще 402 мотора из современносделанных - не найти. Суметь его собрать так, чтобы он уже через тыщу вёрст клинанул - особое искусство требуется) Ну а по реконструкции машинки : Не было мысли не просто "каркас тента" ставить, а - реальный каркас безопасности, да с нормальными ( не для "отъЕБИСЬ гаец") ремнями безопасности ? - как для трофи-рейдов и прочих триалов и ралли ???.

Разбавлю гумарам: Смотрел "Две сорванные башни" ?( из "Пластилиновых колец" - Гоблинский вариант "про хоббитов") Когда эльфы приходят отрядом перед схваткой и с Гимли встречается их предводитель: Гимли: "ты чё так потолстел - вон какую ряху отожрал" Эльф: "глистов выведи - такой же будешь"... Ну- глистов иль язву - дело техники. Скажу одно . Пока человек не унывает - ему всё по плечу ( ну- не всё....). Но унывать - нуёнах. К тому же уныние - весьма тяжкий грех.... ( так во всех религиях). Недаром.

Старинный способ "доехать" когда гикнулся бензонасос ( из "советов За Рулём") : заливаем бензин в бачёк омывателя, шланг от насоса омывателя присоединяем на вход карбюратора. Включаем насос и едем. Как бензин кончился - опять заливаем его в омыватель....

<iframe width="960" height="720" src="http://www.youtube.com/embed/G3JbFd3ocMU" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> иногда везёт не просто дуракам. а откровенным ублюдкам...