Федот68

Старался. А почему не получилось? Плохо старался А думать барыжки новодельные никогда и не умели...

а если честно.. звук моторчега мине как-то ... троевато-стуковато кааца...

По моему... Последнее слово в твоем спиче лишнее. "идеала". Стоит его убрать. И фраза обретает смысл.

Ай , сюда ннада было...

Ф 89 мм - один из очень массовых диаметров среди Мерседесовских дизелей. Это по поводу колец. может там что по толщине ( высоте) и удасться подобрать.

Пля. Сослепу про поршни проглядел Тогда токома тему открывать : "Меняюся типо"... тут двояко С одной стороны - номинал на этот мотор - редкая вещица. С другой стороны - ещё реже кому НАХ нужная ( всё же на ремонтные размеры по понятным причинам спрос поболе)

ну и не ипи моск надфиль в зубы и фперёТ зазор 0,5-0,7 мм и нормуль.

там раньше общались интересные люди Шалва Зимин, да и много с кого ещё ( вот повылетали их ники с моей пустой башки за давностию лет)

вот вот ощущения именно такие.

я те не про то немножко Не знаю, как словами изобразить... Наши всё же меньше верят в то, во что играют. И менты и даже эти самые - росгвардейцы Больше смеются как-то . В смысле над собственной "ролью" в "государственной машинке"

Там жёстко И думы и чаяния там у людей - как при СССР . "прогрессивку" как получить, как во вторую смену выйти ( оплата типа больше) Приехала "делегация" на свадьбу ( человек пятнадцать родственников разной степени) - полное ощущение, что группа как при совке в поездке в капстрану....( по одиночке откровенничают. вместе все когда - язык в жопе и "всё у нас зае...сь" - явно кто-то в группе "наблюдатель от конторы глубокого бурения")

Это у тебя там близких знакомых\дальних родственников нема. Пообщался бы с ними - немного по другому говорил бы. Кстати. 69ком заработал. И , как ни странно - старые регистрации действуют . Даже "вечная баня" пропала. Но. В "списке пользователей , присутствующих прям сейчас на сайте" - кроме гуглеботов честно стоит СБУ(К) первым номером : ххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх Сейчас посетителей на конференции: 124, из них зарегистрированных: 5, скрытых: 0 и гостей: 119 (основано на активности пользователей за последние 15 минут) Больше всего посетителей (1105) здесь было 29 апр 2020, 22:10 Зарегистрированные пользователи: СБУ (К), Commander, oleeg, Удмурт, федот68 Легенда :: Администраторы, Модераторы хххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххххх ну - гуглеботы прям щаз спят, видимо

Сцуко Сделвть регистрацию своего бухлобуса 1985 года издания в Беларуси ,что ли ? ( родственные связи типа позволяют) А как там у вас с "датой ввоза" ?? ( конкретно - из России в Беларусь)

задаче всей этой сборки - передать надёжную "массу" на рулевой вал. Об него "бибика" коротится ( при нажатии "бибики") и тогда центральный провод, что через всю колонку идёт - замыкается на массу. Гога 68 правильно ( интуитивно понятно - потому никто про то раньше и не заострял внимания) заметил - "ушками вниз" - для центровки пружины, и центровки шайбы о торец рулевого червяка. ( сам червяк достаточно плотно на рулевой вал посажен. чтобы там ещё электроконтакт улучшать)

ниправда ваша Хоть по отверстиям крепления это и ранний 469 корпус... Но. без "колонки" - под "ломающийся" рулевой вал - только 3151 пошли ( с 1985 года серийно. раньше - может и были "установочные партии") Отсюда вывод На фото скорее всего сборка "из запчастей" - потроха ( вал червяка) - 3151. А редуктор - 469.

Если сальник , что ты подобрал , по размерам подходит - ставь его. Работать будет даже лучше родного уплотнения. В те годы, когда делался рулевой редуктор для газ69 просто не умели массово производить сальники таких размеров.

Опять приходится тебя послать... К Юре Пашолоку. По крайней мере ту технику, что стоит в центральном музее советской армии ему по силам и отфотать и обмерить , если не " уже" ( он главарь тамошней банды волонтеров - танки и прочее они там шаманят). Да и лично набранные им архивы уже... просто огромны.

А можно и нихрена не ставить. Сорри. Но за тридцать лет гайковерчения На подобных рулевых колонках ни разу не встречал в наличии уплотнения в этом месте. Может потому, что новых, " с завода" не приходилось разбирать... Добавлю. Верхний срез той самой " проходной провода бибикалки" трубки примерно совпадает с местом установки обсуждаемого сальника. Что говорит о том, что на эту высоту считается, что масло " в количестве" из редуктора не поднимается. А которое поднялось - пусть сливается нах. Типа лишнее...

Сейчас налетят, будут бить ногами... 1) в это отверстие входит ( выходит из редуктора) вал рулевого колеса. Снаружи - кожух ( корпус колонки) одевается сколько помню - и на ГАЗ52/53 и на ГАЗ 69 и на УАЗ452 ( конструктив узла похож до.... почти полного совпадения, ну кроме длины и может толщины валов) Короче. не помню я там ни сальника на рулевом валу , ни других уплотнений. Если даже когда-то по штату и ставились - то потом были упразднены ( как, к примеру - сальники полуосей в заднем мосту) То есть . Если поставить сальник на вал руля - вреда не будет Ну а если не поставить - нихрена страшного не случится. 2) То же самое и с пружинкой , что подпирает червяк. Хотя... Именно она и есть "минусовой надёжный контакт вала руля" . И никаких резинок под ней быть потому не должно.

сравни эту ХУЙНЮ с оригиналом :

а чухоньски перепевы - ФФ ЖОППУ!!! Ромалэ - наше Фсё. но , блеать - ПО РУССКИ!!! Как шовинист в девятом поколении заявляю.

Как ватрушка для настойящих пацанофф. С горок кататься....

Алекс. "Марщ" = серьёзная переделка . Там и рама "мудифицирована" и база увеличена и... Мосты - ваще чиста свои... ( я про длину полуосей) от УАЗа считай - тока кузов. а вариант с Т25 колёсьями... Ну максимум - к колхозмостам примандячили редктора от военников ( исполнимо в любом колхозе при желании) Уширения колеи "по мостам" - ну не видно...

ну... по уровню неострости мы с тобой как минимум - конкуренты ( хотя мне несложно в этой номинации тебе приоритет отдать) чему хотя бы заголовок темы свидетельствует.