Федот68

ниправда ваша Хоть по отверстиям крепления это и ранний 469 корпус... Но. без "колонки" - под "ломающийся" рулевой вал - только 3151 пошли ( с 1985 года серийно. раньше - может и были "установочные партии") Отсюда вывод На фото скорее всего сборка "из запчастей" - потроха ( вал червяка) - 3151. А редуктор - 469.

Если сальник , что ты подобрал , по размерам подходит - ставь его. Работать будет даже лучше родного уплотнения. В те годы, когда делался рулевой редуктор для газ69 просто не умели массово производить сальники таких размеров.

Опять приходится тебя послать... К Юре Пашолоку. По крайней мере ту технику, что стоит в центральном музее советской армии ему по силам и отфотать и обмерить , если не " уже" ( он главарь тамошней банды волонтеров - танки и прочее они там шаманят). Да и лично набранные им архивы уже... просто огромны.

А можно и нихрена не ставить. Сорри. Но за тридцать лет гайковерчения На подобных рулевых колонках ни разу не встречал в наличии уплотнения в этом месте. Может потому, что новых, " с завода" не приходилось разбирать... Добавлю. Верхний срез той самой " проходной провода бибикалки" трубки примерно совпадает с местом установки обсуждаемого сальника. Что говорит о том, что на эту высоту считается, что масло " в количестве" из редуктора не поднимается. А которое поднялось - пусть сливается нах. Типа лишнее...

Сейчас налетят, будут бить ногами... 1) в это отверстие входит ( выходит из редуктора) вал рулевого колеса. Снаружи - кожух ( корпус колонки) одевается сколько помню - и на ГАЗ52/53 и на ГАЗ 69 и на УАЗ452 ( конструктив узла похож до.... почти полного совпадения, ну кроме длины и может толщины валов) Короче. не помню я там ни сальника на рулевом валу , ни других уплотнений. Если даже когда-то по штату и ставились - то потом были упразднены ( как, к примеру - сальники полуосей в заднем мосту) То есть . Если поставить сальник на вал руля - вреда не будет Ну а если не поставить - нихрена страшного не случится. 2) То же самое и с пружинкой , что подпирает червяк. Хотя... Именно она и есть "минусовой надёжный контакт вала руля" . И никаких резинок под ней быть потому не должно.

сравни эту ХУЙНЮ с оригиналом :

а чухоньски перепевы - ФФ ЖОППУ!!! Ромалэ - наше Фсё. но , блеать - ПО РУССКИ!!! Как шовинист в девятом поколении заявляю.

Как ватрушка для настойящих пацанофф. С горок кататься....

Алекс. "Марщ" = серьёзная переделка . Там и рама "мудифицирована" и база увеличена и... Мосты - ваще чиста свои... ( я про длину полуосей) от УАЗа считай - тока кузов. а вариант с Т25 колёсьями... Ну максимум - к колхозмостам примандячили редктора от военников ( исполнимо в любом колхозе при желании) Уширения колеи "по мостам" - ну не видно...

ну... по уровню неострости мы с тобой как минимум - конкуренты ( хотя мне несложно в этой номинации тебе приоритет отдать) чему хотя бы заголовок темы свидетельствует.

Алекс. А что ты делаешь квадратные глаза ? такой "трахтур" ( на колёсьях от Т 25) гораздо более востребован, чем дрифтотачила, с обсуждения которой тема началась. ( и не одинок уж точног - пояндекси " УАЗ на колёсах от Т25 фото") А если и мотор от Т25 - то ващпе суперЪ Кстати. краем левого уха слыхал, что где-то в ипенях Калужских ездит ЛуАЗ 967 с пихлом от Т25, не потерявший при том способности плавать....

Ты хочешь сказать , что кто-то заморочился и запрессовал в корпус редуктора "военного" моста чулки от.. (жуконысы, 21 Волги ) ?? Странный какой-то редуктор. да и мост "у целом".

Как ты развидел ? Экран под мелкоскоп полОжил???

КГХМ 1) У УАЗ 450 ( Всех модификаций) спереди стоял полноценный ведущий мост. 2) снимать на сраный тапок и обжимать фото до размера почтовой марки... Это даже не моветон. Это - долбоебизЪм чистой воды.

Долбоёб безграмотный Если в мульчу крошить, да с почвой мешать - то ещё типо да. А так - пусть поинтересуется , дятел - из-за чего того же елового и соснового усачей, и остальных типографов вспышки бывают И к чему приводят.... далее - мем от Сирожи Лаврова.

а чо - в "барахолке" впадляк такие вопросы поднимать ? Засирать техническую ветку своими куплю/продам ннада ??

эт у 501 го. у остальных - могут быть варианты ( вот на липучке не встречал, чесслово)

Видал ( на фото в отчете о поездке по ебеням "за Шатурой") 469й на колесах от Т25 ( понятно дело задних) Штука бомбическая.

Штаны хорошие. Только размер детский... 38/34 нет случАем " под прилавком??

На кораблях то да. Например " речной автобус" "Заря"( там тож модификация В2 стояла) Но откуда на речном глиссере будет " включить обогрев часов при т-ре ниже -25*С"?????

Есть такой историк танков Юра Пашолок. https://yuripasholok.livejournal.com. или поиском по яндексу " юрий пашолок".( там и ВК и мордокнига ) Стукнись к нему.

А зачем ? То, что Волге за сорок лет ( (69- 2009) так и не дали родной мотор ( должен был быть изначально ве-6. Типа шестерка на базе чайко/ 53 пихла) Это хрен с им. А как этим рыдваном рулить-то ? По ходовой баржа уже к 1975году устарела . Не говоря про уёбищные тормоза ( только 3105 , которые Лукас на тормоза похожи) Про корявость посадки в 24, которую так и не поправили до самой её кончины выпуска ( 2007 или 2009??)....про уёбищный обзор. Про никакую пассивную безопасность этой баржи... Ты еще М1 на родной подвеске и с родными тормозами свапни. Мазохист- суицидник.

А что это за мотор? Плёха видна...

Что- то мне говорит о годах не ранее 60х. Орфография, пунктуация, синтаксис... Или просто " спынным моском чуйствую". Ну уж не старше 1947 года точно.