Федот68

Ну не путай моновпрыск С распределённым механическим впрыском ( не "непосредсвенным" - впрыск "по -дизельному", а во впускной коллектор "прям на впускной клапан каждого цилиндра" Моник при полном кабздеце легко меняется на карбюратор ( в случае с ВАГомоторами - на карб от 2108. даже почти ничего колхозить не ннада...)

М-20 этой авдотьимотору старше лет на писят по году выпуска. И на все семисяД - по году проектирования ( ибо М 20 есть обрез от додж Ж5 - 1931 ?? начала серийного выпуска. У амеров и 4-хгоршковые версии были тож и Ве-8 имелись с этой ШПГ) Ту авдотью - с 2108 сравнивать можно ( по году начала производства) И с той партией моторов ЗМЗА ( именно так - ибо от УзАМа там только шорт-блок) 1975 года в 1500 штук с механическим впрыском ( партич москвичей 412 "инжектор") Впрочем. в самом по себе механическом инжекторе. И более того - инжекторе с "непосредственным впрыском" - лет 75 точно нет ничего нового. или 80 ( с начала серийного производства таких моторов) Более того. Двухтактные двухцилиндровые моторы с раздельным впрыском бензина и масла - вполне серийно выпускались для гражданских автомобилей в 1946-48 годах... ( технологии, наработанные для авиамоторопрома надо было реализовывать в ТНП) Авто марки "Голиаф" Авиационные моторы с такими приблудами - в СССр практически синхронно с Германией производились серийно. С 1943 года - точно

Миш А сфотать и сюда выложить ? не ради пруфа. А ради ликбезу и удовлетворения зрительно-сексуального удовольствия автомоторонекрофилов.

У Камаза в 1987 году была лишь попытка создания новой кабины. Весьма неплохая попытка. Но - не пошедшая в серию http://www.gruzovikpress.ru/article/24943-polnaya-pravda-o-pervoy-kabine-kamaza-ch-2/ Ничего революционного. А вот модульный грузовоз МАЗ- PERESTROIKA.... Гремел из всех утюгов. Причём - больше "тама". чем "тута". https://zen.yandex.ru/media/avtomobilchik/pochemu-maz2000-perestroika-tak-i-ne-popal-v-seriiu-5c6dc67b1a9edd00c0d72e99

Про сам мотор - ничего плохого. Кроме того, что "пятёрка" - есть жалкое подобие шестёрки. ( Р-6) а шестёрка - настолько же жалкое подобие Р-8. Но вот первого человека встречаю, который про реанимацию древнего механического впрыска, да на 5 горшковой авдотье добрые слова говорит...

2,89. против 2,12

А как же всякие "центральные диаметры" ???

а я - в Калуге

К-4178 проектировался и выпускался для мотора УМЗ 4218

Закон Бернулли Уменьшаешь скорость потока воздуха - уменьшается сила всасывания. Не линейно. Именно потому жигокарбы всегда переливают на 2,5 литровых моторах. Короче. колдунство с жиклёрами - НЕОБХОДИМО.

Дима намекает. Что АТЭ требует каксминимум настройки центробежного регулятора опережения. Вернее - нормальной его переборки "до основания". Хотя... Проверь. Или превентивно замени на заведомо исправный сам датчик имени товарища Холла. Неисправности не связаны меж собой никак. Но...

Просить можно сколько угодно. Вон - в моем ГСК чувак за бокс свой 700 тысяч просил. Продал за 150 и рад .

А он и будет беднить. Карбюратор, посчитанный на мотор в полтора раза большего обьема ( 2,89литра) ..... будет обязательно беднить.

Титановые лыжи по днищу.( причина недопуска на Дакар) Суперский шноркель и водоподготовка. Помню отчет в 4×4 клаб о тесте такого новенького рыжика. Форсирование, нет -"просто проезжание" брода по верхнюю кромку лобового стекла впечатлило тогда.... У дровера была еще "розовая пантера" - транспортер для пустынных спецназовцев. Впрочем - и УАЗ такими баловался...

Это который крайний? Снаряженного веса 2300кг? А так то да . 12Х32"... на зиму широковато несколько...

провод( трос) провисший наступил. А кто-то провод дёрнул ( в столб врезался ?? или ещё как натянул его резко) в цирке такое не покажут - эт точна .

Гы "трофический" с диско\диско2 имел из общего только внешний вид. Это как "Чагинский" КАМАЗ и камаз 5511 ( к примеру)

в серную кислоту. Живьём. До полного растворения. Пёс, кусающий хозяев подлежит уничтожению. По другому - никак

езди на отечественной К-151, Сафарь ( по вкусу).

обоссышь - не обдрищешь

Чем лучше ? Меньшей максималкой, беднее комплектухой ? Капризным 5ти горшковым мотором с механическим ( ломучим и неремонтопригодным) впрыском?? Или полным приводом только в редких модификациях???

Это если полведра свежего ухомякать.

таки напомню ( на форуме была тема про эти лендГАЗеры) : https://strangernn.livejournal.com/2155217.html

Ходют слухи, что тож самое сказала Раиса Максимовна. И потому 3105 в серию не пошла...( построено толь 150, толь 180 экземпляров обеих "серий" - и "аквариумов" и как на второй фотке) А так - машинка просто бомба. Пихло - Ве-8 ( два "девятошных" блока по сути ). полный привод... и по дизайну - приятнее ровесницы - Ауди-100 - "селёдки".