Федот68

При чем тут рассказки про хозяина? Мотор немало походил на говняной минералке. Да без маслофильтра ( ФГО смешно фильтром называть) Что творится в грязеуловителях колена - ннада говорить??? Как зальешь масло с повышенной моющей способностью... То оно разжижит/ подымет это говно. И ... - напрямки на шатунные вкладыши. Отсюда. Вскрышка и чистка. Заодно и вкладыши вкруг поменять не вредно. На тот же размер. Но - ни в коем разе не "21" в артикуле ( баббит). А на современные - " для 402/421" моторов.

дык полупомпица в уазолабазах ниразу не дифсит. и стоит дешевле половины бензобака. обязательно сними поддон, выкрути пробки коленвала и отпидорь до состояния котовых яиц грязеуловители в колене. да. прокладки "резинопробка" ни с полусинтетикой ни с "полной синькой" не дружат. Сальникам и набивкам - тем ПОХ. А вот "резинопробка" - соплоивится вговно. Но не страшно. В продаже давно есть цельные силиконовые прокладки поддона на 4216 моторы Не говоря про остальные прокладки. лучше уж тогда фулл синтетик лить По САЕ вязкости 5Х50. можно и 10Х60, но заметно дороже Маннол у нас такой пропал в продаже. Зато есть Энеос. У Мобил 1 слишком много подделок попадается....

А зачем такой изврат ? Полуосевые шестерни дифа уазины в 24 порося прекрасно стают...

Что то мне говорит, что бак от жигоклассики стал бы гораздо кошернее...

Хм. УАЗины шрусы с таким шлицом первый раз вижу... Понятно, что переделка. А редуктор / дифференциал чей там стоял??

См. Топикстарт.

Фановая труба отсутствует. Это стояк "взаде" системы. До чердака/ крыши. Задача его в основном эти самые воздушные пробки предотвратить. Ну и заодно вытяжка- вентиляция говенной трубы. Вытяжка перед септиком не замена фановой, а лишь дополнение. Её задача - пустить "вкусный" воздух из септика сразу наверх, шоп через дом не проходил ваще. Да. Душевая, рукомойник, ванна. И даже стиралка - это " серая" каналья. Эту воду допустимо ( иногда) напрямки в дренаж/ ливневку / поле орошения пускать. А выхлоп со сральника и кухонной мойки / посудомоечной машины - это "черная" канашка. Тока в септик/ аэрируемый септик или в выгребную яму ( откачной куб) допустимо отправлять... Ну.. после очистки в септике черная канашка превращается в серую.

Да и я не для срача, а уточнения ради :-)) бывают люди - с рулем рождаются. на чем угодно - сел и поехал. а бывают - всю жизнь педали путают... ну должен же проводиться хоть какой- то профотбор , прежде чем сажать чувака за рычаги десяти- пятнадцатитонной железяки, влегкую сносящей бетонные заборы. помните знаменитый ролик в Курске. Где БТР включил заднюю вместо передней и четыре минимум машины раскатал??

Лопату? Гы. Ремонтная бригада на бетонном заводе - это ближе к рембазе танкового полка... Ну и почему- то с первого раза бульдозером С-100 ( тросовая лопата) получилось управлять. На несложной работе, правда - снег с " плаца" ( накопительная площадка для самосвалов перед растворным узлом) толкать.

Нехуй блондинку за руль сажать. А 18 лет - не повод быть блондинкой.

а чем тебе подвеска-то на шаровых не угодила ? Тем. что нет нужды не реже раза в неделю её мазать "вкруг" ( иначе пизда всем подшипничкам , начиная с игольчатых шкворневых) Про тормоза ( нормальные. 3105 которые. а не уёбище на тему космича 2140 - ранняя 3102...) - тоже что плохого можешь сказать ? "обделка" салона то да. Ну а мотор... Никто из здесь присутствующих настоящий ГАЗ24 мотор даже просто в металле не видел Ве-6 в той же размерности ЦПГ. История ГАЗ 24 - это история подбора мотора. достойного этого кузова ( был вариант в.. 1980 ? году , иль 1982 - "догонялка", вернее "сопровождалка" на базе "той" 3102 - с рядной шестёркой. Кроме нескольких фото с выставки тогда в журнале "За Рулём" - больше никакой инфы)

1) черметы/разборки/ ментозаврические и "скорые" конюшни. 2) нихрена не будет . Кроме возможно бОльшего нагрева шины в приспущенном состоянии особенно при езде "по асфальтам". худшей балансировки и чуть больше общего веса. Ну и невозможность ремонта прокола жгутиком Только бортировка и заклейка камеры ( про шоп доехать водички залить - надеюсь ты в курсе)

Кто что про сафарь 544 может сказать Интересует плохое. Про 500 и 510 - не интересно. Они диагоналки а 544 вроде заявлен радиалкой.

Типа ставят. Но не надо.. без хампов - есть шанс , особо когда стравишься до даже 1 атмосферы разуться нах. Найди лучше хунтерячьи диски. Накрайняк поставишь соболиные шпильки и проставки 12-15мм.

Соболевские , Газелевские. , Волговские ( с 3110 - 105 и на новодельные 3102) это все одно и то же. Суппорта 3105. Ну... различия бываюот - шланг в тело суппорта крутится или через болтикоштуцер. На жопе нужен ручник. Потому ( второй раз повторяю) суппорта нвдо искать со встроенным ручником. Диски ( по толщине) тоже. Поскольку на жопе как правило сплошные диски пользуются , невентилируемые - то , дабы не извращаться с расширением найденных суппортов - диски от Нивы скорее всего ( если разболтовка древняя) С " мелкой" рвзболтовкой - надо сначала подбирать диски. Ну а планшайбу крепления суппортов - полюбому сочинять придется.

Поскольку ручник... Ннада суппорта искать с ручником. От фольксвагенов иль мазд ( к примеру) Диски - зависит от того , какая разболтовка. Можно и нивские .

И как работать будут конуса, в некоторых случаях распираемые растяжкой? " Прежде, чем принимать ответственные решения - полезно думать тем местом, что природой для этого предназначено"(с) ( Константин Натанович Боровой)

Шо за ужоснах ? и какой идиёт рессорные пальцы обратной стороной решил ставить ???

Погодь Коллега "220 " ( не помню точно ник) в по моему толь "бронетехника", толь " грузовики" разделе торгует колёсами на гусматиках. Там и спицованные колёса ( типа ГАЗ -А) , понятно дело - от какой-то мелкой артиллерии - присутсвуют. Коль память не врёт - 16" посадки. Потолще. чем космичёвы, но...

Устроил тут ромашку - тут помню, тут не помню.. (с) ( Василий Алибабаевич) Мы про фото от Мидведа разговариваем??

перед цифрами в рамке "с ушаме" букаффки ЗМ.

как - в душениябу. но одна гайка на пару оборотов, а вторая - на десяток откручивается. Когда вовремя полезешь стукачка искать А если не полезешь - сам на улицу выйдет.

глаза разуй и бОшку поверни на правый бок ( иль монитор положь на левый бок)

С помощью зрения и умения распознавать букаффки. ЗМ от ГАЗ даже слепой отличит ( ибо букаффки отлитые - выпуклые)

Я тоже так раньше думал... Но 22 года как убедился в обратном. К сожалению - неоднократно ( на своём, 451 моторе - кагбэ однократно, но на 52х, что были у меня три штуки "в хозяйстве"... пока не поменял болты - заебался стуки шатунов ловить.