Федот68

провод( трос) провисший наступил. А кто-то провод дёрнул ( в столб врезался ?? или ещё как натянул его резко) в цирке такое не покажут - эт точна .

Гы "трофический" с диско\диско2 имел из общего только внешний вид. Это как "Чагинский" КАМАЗ и камаз 5511 ( к примеру)

в серную кислоту. Живьём. До полного растворения. Пёс, кусающий хозяев подлежит уничтожению. По другому - никак

езди на отечественной К-151, Сафарь ( по вкусу).

обоссышь - не обдрищешь

Чем лучше ? Меньшей максималкой, беднее комплектухой ? Капризным 5ти горшковым мотором с механическим ( ломучим и неремонтопригодным) впрыском?? Или полным приводом только в редких модификациях???

Это если полведра свежего ухомякать.

таки напомню ( на форуме была тема про эти лендГАЗеры) : https://strangernn.livejournal.com/2155217.html

Ходют слухи, что тож самое сказала Раиса Максимовна. И потому 3105 в серию не пошла...( построено толь 150, толь 180 экземпляров обеих "серий" - и "аквариумов" и как на второй фотке) А так - машинка просто бомба. Пихло - Ве-8 ( два "девятошных" блока по сути ). полный привод... и по дизайну - приятнее ровесницы - Ауди-100 - "селёдки".

За спиральку давно хотел молвить. Ну а петарды - самый помидор против айсмишки. Даже существует специальный комплект "растяжек" . Только не с Ф-1, а с петардами . Растягивается вокруг лагеря/ палатки - и можно айсмишек не бояться. Ну.., разве потом в его "мину" вляпаешься :-)) у зятя без такого комплекта " на природу" с ночевкой никого не отпускают из поселка ( Баренцбург и Пирамида)

продуктовый скорее как-то сбоку был "отдел заказов" или овощной... Клубника в конце марта Манго спелые (ценник не помню, но...) у матушки однокашница по универу бакинских 12 к 3 жила ( первый дом на Ведьминой горе) и матушка у неё со мной подолгу останавливалась. По работе когда,иль по больничным делам в Москву. Короче - там я почти треть жизни до 10-12 лет провёл. А вот "наверх" - "до немцев"/дома туриста - хаживал лишь изредка.

Слав. А какие горки классные были на Ведьминой горе ( это спуск от четных домов по Бакинским комиссарам к тому месту, где к концу 70-х построили универсам) прям до метро почти доезжал на санках... И картоха мороженая в пакетах в квартальных гастрономах зимой 1978/79....

Я про распредшестерню Коленвальные ( насколько помню) невзаимозаменяемы по диаметру посадки... могу ошибаться . Но на такую траблу попадал. Было дело.

2=ой вариант мало кто от Я-13 отличит.. но всё же для ГАЗ 69 А 1965 года... Я-13 была скорее уже экзотикой. чем конвейерной комплектухой...

Куда же ж ты пропал, о Кенигсбергский хранитель "Барахолки".... Тёмного пива тебе И светлого настроения!

Уточню Положение поршней при совпадении меток - не зависит от расположения метки на распредвалу. ибо метка , что на шестерне колена - всегда при этом смотрит на ось распредвала. И - никак иначе. Вот распредшестерню... Я только от мотора ГАЗ21Б( Г) оно же УАЗ450 ( 69М) знаю распредшестерню, отличающуюся по метке/шпонке от "общего ряда".

А хрен ево знает - никогда не смотрел этот момент. Ибо незачем.

Сам ты отсутствие тени. Глаза разуй. Марат. А двухмоторки и по такой схеме, и как вариант ЯГ-10 - когда один мотор второй мост , а второй- третий мост крутят ...В 30-е годы по всему миру строили. Везде была нехватка мощных моторов , а необходимость в крупнотоннажных перевозках - тоже была...

Именно посреди. Для гарантии при сборке невстречи поршня с клапанами. Как ты думаешь их на заводе собирают??

Это понятно Но. 1 й 1, 4. 2й 60 3 й 2,3 4 й - 45 КАК ??? такого коленвала я в жизни не встречал... На 4 Ц моторах. или 1-4 - ровно 60 а 2-3 - ровно 45 ? так всё норм. Метки ГРМ и ВМТ никогда не совпадали. Промерять совпадение цилиндров надо по ВМТ ( для полноты картины и НМТ тоже, одновременно)

Лесо Восстановительная Рубка. Такое вот завуалированное название. От "просто" сплошной рубки отличается только ограниченным размером лесосеки . Для лесов 1й категории.( пригород и т.п.) У вас там таких нет

Стучать - это как по пинде ладошкой. Начнем с того, что клапана ( шарика) два. Один на входе - под насосом. Второй , с которым у тебя затык - в г- образном канале. Выдернуть пластинки- противовысыпатели шариков - нивапрос. Далее - терапия . Отмочить ( вд-40, сольвент. Лучше в ультразвуковой ванне) и дунуть хорошо" по ходу" ( не забыв ловилку шарика заранее приделать) Терапия не помогла - переходи к хирургии. Вскрывай заглушку в г-образном канале, прочищай сверлом горизонтальный участок и опять таки - выдувай шарик. Каналы не калиброваные. Сделаешь их толще - нестрашно. Бо жиклер один Х на выходе стоит.

Ничего там не нарушено. От полиуретановых втулок Газончик предлагает оставить боковые шайбы. - " боковое трение" рессоры об серьгу/ ухо. А заведомо длинные втулки ( например от газ24) - просто "палочкой", срезав "утолщение" шайбы - загонять в середину. Сжимая " несколько сильнее расчетного". Правда непонятно - что мешает так же поступать и с полиуретановыми втулками... брать те же "для волги" и резать чуть длиннее ( миллиметров на 3-5) чем "по чертежу" - именно для обеспечения натяга " по диаметру"...

Не говори гоп. Лет ..несколько тому чуть не заплутал . На том участке, где в 1989-90годах деляны под ЛВР отводил ( у нас это куски не больше 6га каждый) Поросль ёлки вымахала в скорее подрост за четверть века. И, хоть ландшафт ( рельеф земли в смысле) не поменялся... Короче - в сумерках аж перепужался, потеряв ориентировку . Да мешок опят на горбу... Правда , пройдя через эти джунгли метров триста вроде как определил знакомый просек. И вышел таки к своему бухлобусу... Но страху натерпелся. Когда " с карты спрыгнул"( перестал понимать где конкретно нахожусь)

Есть такое.. Даже не заболевание. Особенность скорее. Называется "географический кретинизм"... А у меня есть приятель. Тот наоборот - имеет какой- то "встроенный компас" Где север , где юг - безошибочно чует даже в московском метро...