Таблица лидеров

Пошла сборка.

Для поездки на слёт, в НН и для повседневного использования, в феврале этого года, была заложена новая машина. С чьей-то лёгкой руки, белую машину назвали "Белой Яхтой", имя прижилось. Сейчас не знаю, пусть будет "Зелёный фургон", хотя не столь важно. На данный момент шасси готово на 100%, жду кузов из покраски. Времени катастрофически не хватает, думаю , что в НН поеду без потолка и боковин салона. Концепция: Цельно-металлический кузов , расширенный и удлинённый на 100 мм., крыша и задняя дверь УАЗ Хантер, двери ГАЗ - 3307, стилизованные под правую дверь ГАЗ-69, рама УАЗ Хантер, новый двигатель ЗМЗ ПРО, Евро-5, новая КПП/РК Даймос, кондиционер, ГБО, два баллона по 45л.

А чего смешного?! Тогда хоть НВП было и рассказывали как дерн лопаточкой подрезать и куда правильней складывать, чтобы пожить подольше. А вот к примеру моему сыну 9...и он не представляет как горит бензин в костре...и мало того, никогда сам не поджигал его. Его знания неправильны и он получил их в современной шкроле. Там кстати и десятиклассники такие слабоумные. На турслете две недели назад, один умудрился со мной поспорить, что он проведет на солнце целый день, будет скакать как все и не пить и без кепки и не купаясь. В 17 часов я отливал его водой из реки куда его приперли физруки других школ. Так вот я к чему это : мы-тогдашние, были полуспезназовцами и знали как и что зажечь чтобы наверняка, как прятаться, как маскироваться и как уебывать во все лопатки перед этим изучив все улицы. ...а современные дети...как это ни печально, это мясо...мужик правильно сказал. P.S. ....и да, всегда мне этот фильм не нравился. Была в нем какая то недосказанность и недоговоренность. Вертер пихался уж шибко сильно для чувака с такой тупой рожей.. ну и Алиса со своим прыжком. Я в такой же школе учился и мы назавтра после серии где она в окно сиганула, пытались тоже самое проделать. Так вот ни один из нас не осмелился, а ведь мы с компанией "на пацана и землю с клятвами ели и под товарняк сигали на ту сторону перекатываясь. ...а было дело и с одного поезда на другой, встречный от ментов перепрыгнули. Мотоциклов еще не считая))) А Элис, в окошко...легко!

Завод ЗИЛ успешно перезапустили новые владельцы в Мексике

Виталий, вези бутылку с собой, естественно не пустую и тогда точно ВСЕ ПОЛУЧИТСЯ!

А ежли так взглянуть

Бутылка будет трёхлитровая?

Вот это вопрос! А я всё жду, кто же его задаст)) Всё верно, верхний кронштейн подвижный, через две резинки от клюшки. Будет ли складываться пока не знаю, может совсем немного. Но в любом случае, рессоры , уже, не будет так скручивать.

по мне, так финны поинтереснее, да и почеснее будут...эти уж больно попсовые какие-то

Это почти самое главное)) есть еще хитрости напрячь материал с другой стороны швом, изогнуть где надо ДО а не после, как бы не казалось сделать после сварки легко, зажать в кондуктор или прогреть весь шов предварительно газом. Но самое главное это конечно рука. если не чувствуешь что делаешь, то тут либо хороший наставник с электродом в руках-по затылку бить, либо отдать это дело в руки профессионалов. Дядя Юра других не держит. ...

Докладываю, сегодня на собрании оргов утвержден примерный распорядок проведения слета. Прошу всех заинтересованных его законспектировать, заучить и сверить часы по МСК. Конспект после сдачи зачета сжечь в целях соблюдения секретности.... Распорядок дней IX слета 4 июля 8.00-18.00 Заезд, размещение, регистрация участников (оплата взносов опоздавшими), установка палаток, оборудование лагеря, изучения плана эвакуации и прочие хозработы. 19.00 Ужин 20.00-22.00 Просмотр видеоматериалов, личное время, общение. 5 июля Прибытие опоздавших и задержавшихся 10.00 Строевой смотр, общее построение в парадной форме, подъем флага, торжественное открытие слета. 11.00-14.00 Прогулка на теплоходе по р. Волга. 14.00-15.00 Обед 15.30-18.00 Соревнования по фигурному вождению ГАЗ69 (ГАЗ69А). 19.00 Ужин 20.00-22.00 Просмотр видеоматериалов, личное время, общение. 6 июля 8.00-9.00 Завтрак 10.00 Формирование колонны для следования в г. Н.Новород. 12.00-15.00 Прибытие на пл. Минина (центр г. Н.Новгорода), выстраивание в линию машин, пешеходная экскурсия по Нижегородскому Кремлю и окрестностям. 15.00-18.00 Посещение музея ГАЗ (автобус заказан). 18.00-19.00 Возвращение в ППД (пункт постоянной дислокации - для непонятливых). 19.00 Ужин 20.00-…. Концерт, общение, личное время 7 июля 9.00 Завтрак 10.00 Общее построение в парадной форме, спуск флага, торжественное закрытие слета. 10.00-… Прощание, обнимания, обмен адресами и телефонами. Разъезд. П.С. По общему мнению, за порядком будет следить казачий наряд. Особо буйных общество решило вразумлять нагайками. Просьба, не обижаться, понимать правильно. Демократия, однако....

К полуавтомату приладиться надо, хотя не всякий нормально настаивается. Хорошему сварному пофиг , что полуавтомат на малых токах не настраивается, он на больших быстро варит. А новичку на больших токах неудобно , неуспевает, поэтому и коробит металл от перегрева.

Достойный экземпляр,достойная работа!

Ахмат, поздравляю! Очень красиво. Жму руку.

Добротная работа,Юр,вот только по реактивной тяге есть вопрос,передняя серьга не складывается? Крепление верхнего кронштейна серьги через резину (кронштейн от клюшки хантера) ? Сам эту тему гоняю но на раму 69го,есть два варианта,первый это кроншейн серьги на поперечину и просто серьга,или же использовать реактивную тягу ваз короткую с укорачиванием и разворотом сайлентблоков под 90 град или просто укоротить без разворота.

Здесь - никуда, это сабля. Она подвешивается на двух небольших ремешках со шлёвками к поясному ремню. Подвешивается как на рисунке - дугой вниз. Сабли состояли на вооружении со времён битв с монголо-татарами и до кавказских войн XIX века, после чего в регулярных войсках их заменили шашками кавказского образца. Шашки подвешиваются на чересплечный ремень, дугой вверх. По какой причине они вытеснили сабли - не скажу, бо не знаю. Наверное, русские кавалеристы подсмотрели у джигитов что-то такое, что сыграло на пользу шашкам. То ли в седле с шашкой удобнее, чем с саблей, то ли само оружие на себя одевать-снимать проще, то ли шашка из ножен вынимается быстрее сабли - тут к знающим людям обращаться надо. Тем не менее. сабли разных видов ещё долго оставались на вооружении кавалерии. Чаще всего - в Средней Азии. Ими воевали не только басмачи-душманы, но и их противники: народная милиция Туркестана, пограничники, части Красной армии. Скорее всего, сказывался практический подход к делу: раз оружие имеется, и в боевом состоянии - можно и нужно его использовать. Молодая советская страна только-только вставала на ноги после войны и разрухи, разбрасываться столь полезными вещами было расточительно. Не забудем, что помимо "своих" образцов - винтовки Мосина. револьвера Нагана. пулемёта Максима - на вооружении состояло немало образцов импортного стрелкового оружия. С холодным оружием было точно так же. Ещё один пример из более позднего времени: когда в 1942 году возродили казачьи войска, вдруг выяснилось, что их нечем вооружать: шашек не хватало. Впрочем. нашлось немало трофейных белогвардейских - хранились на складах. Но на них-то написано "За царя и отьчество"! Лично Сталин разрешил их использовать, мотивируя это тем, что царя давно нет, но Отечество-то осталось.

Фотки только такие.

Немного расскажу о технологии заклепки. Сделали специальную оправку. Сначала большим сверлом в торце прутка сделали углубление, а затем шариком наждачным на дрели долго и нудно доводили форму до полусферы. Можно было бы и на токарном станке сделать, но токарь из меня так себе. Не получилось в общем. Так что быстрее было сделать практически вручную Внутрь рамы закладывали брусок, под низ ставили стремянку, недостаток толщины бруска компенсировали дополнительными листами железа. Главное в этом - не переборщить с толщиной подкладок, но при этом обеспечить жесткую фиксацию заклепки. Если будет слабина, то заклепка уйдет вниз и нужно будет ее срезать, а если переборщить, то лонжерон раскроется и появится щель между деталями. Детали фиксировали болтами м8. Стягивали их для обеспечения фиксации элементов и постепенно заменяли болты на заклепки. Длину заклепок подбирали по месту. Изначально они были длинноватые и мы отрезали верхушку. Оставляли примерно 1-1,2 диаметра. Грели пропаном с кислородом, раму закрывали маской металлической с отверстием под заклепку. Заклепку делали в два прохода. Сначала расклепывали, а на второй проход, пока заклепка горячая, формировали красивую шляпку. Работать сподручнее вдвоем, на горелке должен быть отдельный человек. Он греет и держит защитную маску. Всем удачи, надеюсь наш опыт пригодится

К праздникам немного улучшил внешний вид, правда опять второпях. Хотел только бампер просто заварить, потом решил красить, а краска была только по ржавчине спецназ, посмотрим насколько хватит его. Заодно прикрутил наконец крюки на положенные места, правда дырки кое-где не совпали, бампер сильно мятый и вообще из 4 частей Ну и тормоза починил, заменил все подозрительные трубки на новые. Ещё буду менять тормозной шланг спереди, его почти пропилило колесом, что-то близко он идёт... всё это выглядит вот так Автомаскировку старого образца поставил тоже к праздникам, ездить так действительно не удобно, ну и посмотрим, что скажут гайцы В-общем не так, чтобы готов, но уже лучше чем было в прошлом году...

Ну вот, по прошествии четырех месяцев Газик вернулся домой! Автомобильчик приехал помолодевшим, весёлым и бодрым))), даже и не верится, что это был он, в далёком 11 году унылым и несчастным Борису "Глебычу и ко" огромное спасибо за воскрешение Газика, за правильный подход к делу, за решение всех всплывших по ходу проблем, поиск недостающих железок, оперативность и отличное человеческое отношение!!! Желаю мастерской процветания и новых интересных проектов, Спасибо! ну и немного фото, результат так сказать