Таблица лидеров

Строим лагерь. 8

Машина готова, но в Нижний еду на буханке. Температура 99-102, замена трёх термостатов и двух датчиков вкл. вентилятора результата не дала и в итоге сильно потёк один из бачков радиатора. Обидно, конечно, но лучше приехать на слёт на чём нибудь, чем загорать на трассе.

еду! один газик на все дни

Затем, что бы память Нашу стереть, и делалось все это при Кате 2 немкой от роду, т.е. у нее была четкая программа по стиранию памяти людской о прошлом, и не только ваших краев это коснулось, по всей России были изменены названия городов и нарисованы им дурацкие гербы, ни имеющие ничего общего с прошлым. А в наше время , про эту тварь фильмы снимают, нам по тв кажут , вот какая молодец..........

Безусловно. И без лубрикантов. P/S Отметим.

Я не первый, я, как в ралли, нулевой)))

При подробном изучении автомобиля выяснилось следующее.Раньше это была пожарка с двойной кабиной,о чем говорит красный цвет на деталях кабины,самодельная задняя стенка и шильд внутри кабины.С двигателя было снято все навесное-стартер,генератор,карбюратор и бензонасос,последний удалось приобрести здесь на форуме.Сам двигатель проворачивается,имеются какие-то следы компрессии.Сейчас машина уже полностью разобрана и скоро поедет в пескоструй.

Новый проект, т.к. Газ-69 завершен. Газ-67 1944г.в. (по документам), привезен из Пермского края. Родные агрегаты, рама. По словах бывшего хозяина кап. рем. ДВС и косметический ремонт кузова. Движок не заводили лет пять. Из замеченного колхоза: нет баков (роль бака выполняет задняя канистра), тормоза - гидравлика по типу газ-69, трамблер ГАЗ-21, воздушный фильтр не родной, приборная панель, фаркоп, отсутствуют дуги тента и их кронштейны, 12В электрооборудование аля 69... По кузову пока не знаю... Рама хорошая, передок видимо менян. Планы - после детального обследования машины. Фото по машине тут: http://gaz69.big-e.ru/images/mytuning/preview_ex.php?dir=gaz-67/privoz Буду благодарен подсказкам и комментариям к фотографиям.

Всем доброго времени суток!Некоторые уже знакомы со мной по теме о Полуторке,но все же повторюсь и здесь.Меня зовут Сергей,я из Великого Новгорода,давно увлекаюсь старыми мотоциклами и автомобилями.В конце прошлого года добыл раму от полуторки и загорелся идеей собрать машину.В процессе поиска запчастей подвернулся УралЗис-5,сильно тронутый временем и руками прошлых владельцев,к тому же несколько разукомплектованный.Решение пришло довольно быстро - надо брать и делать!Учитывая его комплектность,шансы "поднять" этот автомобиль горазды выше,чем у Полуторки,которая пока еще комплектуется.

Здравствуйте коллеги! Готов поделится своей радостью. После 4-х лет восстановления и борьбы с бюрократией удалось таки получить документы и номера на моего 69 го. Ещё один Этап пройден, автомобиль ездит, допущен к дорогам общего пользования без ограничений, первая экспертиза на оригинальность прошла успешно! Теперь ещё несколько шагов до признания автомобиля раритетным и мне осталось тоже что надо довести "до ума". Очень помогли публикации Стакан, Gadji, Колпакоff, ВладимирВ, ODI72 и многих, многих форумчан. Большое всем СПАСИБО!

Павел, извиняй, но только сегодня стало известно. 1. ОХОТНИК НН 2. Не ГАЗик 3. С 03.07.2019 Оплатил с карты ***6219

Не прошло и двух месяцев, ;))))! https://youtu.be/wLeYWJytSYc

Посмотрел твои фото с видео в инстаграмм, перед выездом очень хмурый был! Потом видать разошелся на трассе!

Трави дальше...

не трави

Да, правильно. Заезд на Канавинский мост нестандартный. На последнем светофоре перед мостом нужно вместе с основным потоком уйти влево и таким образом попасть на въезд на мост. Лучше всего после здания Речного вокзала держаться за каким нибудь автобусом,, но выведет на мост

Так ты розетку сразу в тело рамы...а у меня она на штатном кронштейне стоит.

Мерс, скрести пальцы, сегодня основное судебное по Цв. парку. Будем надеяться всё получится.

история - спираль. страх перед свободой - у них. тяга к воле - у нас. вот они и закапывают , память о дорожке , к справедливости.

Первый прибыл. Метьте территорию.

Нет, в этот раз к сожалению никак. По независящим от меня причинам. И конечно дело не в не готовности машины или прицепа. Но,чай, не крайний слет, еще свидимся! )

Вот тут самое интересное, зачем были сменены названия? а так же герб Тобольска и многое другое...............

Всем спасибо) Пы. Сы. Александр АКМ, я её очень люблю свою жену и стараюсь беречь, потому как она у меня одна, а деток уже трое) К сожалению мои внутренние убеждения, финансовое состояние и местное законодательство не позволяет мне завести еще одну жену... а так бы да))) я б не останавливался))) а если серьезно, я очень счастлив большой семье, все по чистой любви, взаимному согласию и по плану... а там уж как Бог даст... может и за четвертым соберемся попозже... лишь бы времени на воспитание хватало и финансов немного....

что то никак победаклуб не доберусь, может кто сюда заходит

Сегодня закончил с выхлопной системой. Так вот получилось.

Бодрый бак с "ранением" и приборкой = 5000 руб

Какие могут быть обиды? У каждого своё мнение и видение. Мы все разные. У каждого свои тараканы, желания, способности, возможности, можно один кузов годами варить. ГАЗ -69 с верхом и без у меня есть, есть Тойота, есть буханка, заряженная, а такой машины не было , ещё. А караван, тем временем, идёт вперёд.

Еще: