Таблица лидеров

День Города.

рама-струна.

Эмблема на поперечине кухни в момент нахождения шасси : Модель КП-41,год производства 1945, цифра ,,5,, по недосмотру видимо была закреплена в литейной форме ,,вверх ногами,,... Далее зачистка,рихтовка, разборка рессорных пакетов и замена ,, неправильной,, оси на 6 шпилек на правильную под колеса ГАЗ-АА (правильную балку нашел в 50 км от своей ,,базы,,.

Первым мой автомобиль, вторым эстонский ЗиС-5

На ,,фонтовых дорогах,,....

На месте... Вторая сзади-моя машина.

Прокатился за 500 км к коллегам в Таллин на сьемки. К сьемкам ,,по быстрому,, закончил сборку полевой кухни на шасси КП-41. Кроме моей ,,полукровки,, в сьемках были задействованы еще один живой ЗиС-5 , два ГАЗ-АА (один довоенный) еще одна полевая кухня и три орудия. Два дня и две ночи сьемок хлестал дождь, дороги были покрыты грязью...... Ватник, сапоги ,форма под порывами ветра и дождя промокли насквозь... Автомобиль естественно тоже. В который раз был очень рад что собрал себе для таких ,,экшнов,, реплику Грузовика.. Машина красиво и без вопросов откаталась на фильме,сейчас просыхает под крышей,на сквозняке. Потерь в материальной части не имеем..:)

Где же дежурный по роте?...(( Нашу единственную (наверно) путешественницу на ГАЗике и активного клубня, да и просто красивую женщину... Свет, от души....наши поздравления и наилучшие пожелания, всегда и везде рады тебя видеть!! Обнимаю, целую! Алекс.

бт 7 ..или т 46.. что-нибудь такое..

да, спасибо, 45 еле успели доделать.. теперь за доджа нужно браться.. и в общем-то.. наверно хватит..техники.. ну следующий если только танк интересен..)))

С утра -5, все в лесу хрустит. Ан нет ,есть еще что собрать. Замороженные ,как из морозилки.

Саня! Добавь позитива и жизнь станет интереснее. ))

Сдается рано мы про зиму...

Да нееее....., Нету снега! Мурик не даст соврать)

Началось.....

Всем добрый день! Панель приборов. Планируется машина будет передвигаться своим ходом по дорогам общего пользования. Изменения в проводке показал. Панель приборов сделал двойную. Добавил панельку от УАЗика, но со своей начинкой. На стоянке эта панелька убирается, чтобы особо не бросалась в глаза. конечно умные всё равно найдутся и будут мне тыкать этим, но я переживу. Двери. Очень долго созревал. Каркас пришлось разбирать, вернее снимать верхнюю перемычку. Я не знаю какая была технология сборки, может быть я ошибаюсь. Чтобы не трогать обвальцовку окна, верхнюю перемычку ставил отдельно, а остальной каркас задвигал как крышку в пенал. После всего завальцовывал кромку по периметру.Каркас кабины мне делали мебельщики, у них другие зазоры. Так что каркаса дверей пришлось подгонять + - 1км. Начинку дверей буду ставить от отверстия под ручку замка. Накладки дверей родные, есть "печка" от которой танцевать.

Солидный аппаратец когда то был..... В мире (по инфе из нета) на сегодняшний день не более 9 штук сохранилось.

Сегодня с утра, сделал еще рывок на 150+150 км за редкими железками.. Итог :довоенное крыло ЗИС-5 и еще более редкая дверка с двумя пулевыми от немецкого Мерседес 1500А. Диск АА и гаубичная гильза -бонусом.

Сегодня пришел руль. Покупал его для Полуторки, но неожиданно он оказался от ЗИСа. Спасибо продавцу ещё раз. Выкатили мост в раму. Пока на наживушках

внутрянка..

Музей посетили самостоятельно. Находится на территории комбината в бывшем цехе, что на краю стоит, вход в часы работы свободный. Доехать можно на трамвае. Трамвай ходит вдоль комбината. Со стороны комбината вход. Уличные экспонаты.

арт десант 2019