Таблица лидеров

Приходит жена дальнобойщика домой и говорит мужу: "Вот у Людки муж десантник, поднимет её на вытянутых руках над балконом и ебёт её. РОМАНТИКА! А у Ольги муж моряк. Нальёт полную ванну воды, морскую соль насыпет, тельняшку оденет, бинокль возьмет и ебёт её. РОМАНТИКА! А ты - что мне можешь предложить?" Дальнобойщик думал, думал - Романтика нужна тебе - хорошо. Дал жене два зеркальца, по одному в каждую руку, загнул раком. Сам отошел на несколько метров сзади, снял штаны и кричит "Ну давай, сдавай потихоньку. По зеркалам .... По зеркалам ориентируйся!!!"

Продавец фонари сегодня отправил. Так что ждём.

Не жалко?

https://vk.com/video91022353_456239571

Леша, тебе и Янкелю на попробовать чуть осталось. Оставил вам немного больше, но прости, не уберег. Эти гады Наши добрые товарищи нашли припрятанную было дело бутыль и , бросив водку, припали к ней. Пришлось отнимать.....

Обратите внимание что согласно чертежа, в смонтированном виде низ трубы идет на уровне низа лонжерона рамы. Полагаю что это принципиальный момент. Длина и загибы - на совести изготовившего деталь.

Полагаю, что все же трубу нужно перевернуть?

Поддержу Алексея Есаула! Именно FS 510 в своем размере не имеет конкурентов среди новой резины. 500-я по всем параметрам проигрывает своим "одноклассникам". Даже по цене/качеству

А зачем ? Система на конусных роликовых подшипниках.... Она по определению на порядок грузоподъёмнее. Люфты ? А протяжка хотя бы раз в полгода - и никаких люфтов. Сопротивление качению ? На моём бухлобусе - всё и с этим нормуль. Выбег всегда был прекрасный ( вдвое больше чем у фолькса-транспортёра который Т3 - "квадратиш гут" который)

Всем привет! Докладаю о проведенном ремонте узла педалей. Вчера начал ремонт на подземной парковке на работе около 13-00 и закончил в 23-00. Натрахася вдоволь! Вскрытие показало что, смазка по каналу не поступала до педали тормоза ( старая смазка с частицами пыли создали стойкий конгломерат и смазку по каналу не додавливал шприц) и в результате Московская соль с дорог сделало свое черное дело. От повехностной ржавчины педаль заклинило, да так что с оси снимал кувалдой с прогреванием педали! Ось педалей, на удивление, оказалась без выработки! Заранее купленные втулки от шатунов 406 движка и развертка на 22мм помогли восстановить узел. Шплинты из оси выбивал только прогрев сильно горелкой, иначе даже с места не стронулись! После того как силой снял педаль тормоза, ось слегка шлифанул чтобы снять налет ржавчины и прочистил канал смазки. Выбил старые втулки и начал впрессовывать новые. На педаль ушло полторы штуки втулок. Так как все делал на коленке, втулки развернул вручную, это еще то занятие! Развертка на 22мм, а ось педалей 22,17мм, так вот эти 0,17 не давали одеть ось! После развертки, осью прогонял Н-количество раз чтобы педаль вращалась свободно без люфта. На педаль ушло полтора часа! Но самое сладкое было впереди, когда впрессовывал втулки в раму! Стесненость, и отсутствие ямы добавляли неудобство ремонта. В теле рамы втулки были живыми и немного люфтили, но все рано решил заменить. Развертывать втулки внутри рамы вообще неудобно! Только гаечным ключём можно развертку проворачивать, в связи с чем потеря времени большая! Но все таки добил и их. Собрал все на место, смазал новой смазкой. Все работает как на новой и без люфтов. Резюме: надо чаще смазывать данный узел!

Что делает аист после того , как принесет ребенка? Поворачивается на бок и храпит.

фото из ВК, Тамбовская область ГАЗ-69А фото 1955г,ГАЗ-69-фото 1960х г.

Сын на днях поднял монетку. Всей семьей пробовали определить что это. Поиски по справочникам и каталогам дали результат- чешуйка Удельного Князя Василия Ярославовича Серпуховского Боровского 1426-1453 г !!! Вот! Типа хвастаюсь