Федот68

Капот - ОРЕГЕНАЛЬНЫЙ. ( длиннее облицовки радиатора на спичечный коробок) - видимо "ИКСКЛЮЗСИВНАЯ" разработка какого-то безымянного ремзавода МО. Почяему модер до сих пор в "юмор" не перенёс????

Сам понял, что сказал? Как это "24" мотор в "21" блоке??? У них всей разницы - блок ( ну и маховик. соответственно) Ну а по личному опыту старого бухановода ( а на буханях почему-то чаще всего колокола и откручиваются на моторах 21 семейства) скажу: Единственная панацея от саморазбора блока с колоколом - переход на "24" ( 402) блок. И крепление колокола надёжнее, и жёсткость блока в районе постели коленвала - не в пример выше. Что позволяет сильнее " крутить" мотор ( немаловажно на трассе. Мой - в режиме 4500-4700 оборотов " крейсерский" режим ( с запасом). а это - 110-115 км/ч. ) Ну и зачем пожелал скорой смерти себе и потомкам? могу спорить - больше 200 тыс км даж после самой идеальной капиталки до следующей твой мотор не пробежит. В годах - сам посчитай.

Не хвастайся. Сие - нехорошо. Неужто в детстве не учили? .Будет и на твоей улице праздник... Я как-то на розыгрыш призов от подобных лохотронщиков в Москву с женой съездил ( давно вместе никуда не катались - так тогда и повод появился) . Два часа нам пытались впарить за некислые бабки право меняться своими " оффшорными дачами"( забыл термин- когда несколько " совладельцев" пользуют бунгало на море по согласованной очереди) . Причём - продавали только право обмена. Прикольно слушать их было.... поржал от души ( ну и на халяву Кока-Колы напился - литра четыре выдул в одну харю ) .

В "Стоке" на УАЗомоторах мне попадались и 40А и 60А генераторы. ( щаз у мну с 60 А статором гена трудится). Разница не просто в полтора раза. А - позволяющая легко пользовать аккум на 90-100 А/ч без страха его недозаряда ( штатный аккум для ВолгоУАЗов - 60-65 А/ч) ( в " городском" преимущественно режиме)

Не надо путать " Победин" и "Нысин" диски.

+555. Тем более - в Болгарии разница в покупке Российских деталей или Китайских - гораздо " одинаковее" , чем в России ( один Х через границу тащить)

Всё от маслица зАлитого зависит. Ну и от генератора, установленного на моторе.( больше - от режима пользования авто) . И 100А/ч - нелишним может быть, и 55 А/ч - можно вполне обходиться.....

Никуда не дальше. ГАЗ АА ( после модернизации - ГАЗММ) - " полуторка" от Форд- АА кроме шильды отличались только метрическими размерами второстепенных метизов. ( ММ- всякими мелочами ещё. уж и забыл какими). Ну а как американская резина стала вдруг трофейной ( в ВОВ, подразумевается???). "Ленд-Лизовской" - вполне да. . Да и застрявшие в колесе футорки говорят в пользу "АА" ( ММ) - ГАЗа иль Форда - неважно.

А мысля-то не такая и бредовая, как кажется на первый взгляд... Только всё же проще несравненно внедрить мотор М21 ( 451-417) иль ГАЗ24( 402). ИМХО. Хотя фотоотчётец о попытках " свадьбы" блока М20 и ГБЦ S21 - весьма любопытен будет.....

При покупке обязательно необходимо проверить наличие сертификата ГАЗа на применяемость именно для "69" модели. В крайнем случае - для "М20" . ( со снижением гарантийного срока в соответственной пропорции)

Про раздатку и дорогу. Много раз уже повторялось _ сила ГАЗ-69 в слабости изначальной его движка. ( потому понижайка достойная) Ну и в поразительной устойчивости работы " на малых под нагрузкой", свойственной нижнеклапанным моторам ( всем). Из-за их невысокой степени сжатия и длинноходности ( обусловлено невозможностью уменьшить камеру сгорания). На выходе - чрезвычайно малая устойчивая скорость движения. Порой мЕньшая, чем достаточна для срыва колёс в букс при " упирании" мостами в грунт. Так что ползёт "69" в родне там , где стоковый "469" даавно ждёт трактора. Ну а среднежидкоглиняных "дорог", разбитых "Уралами" и прочими трелёвочными трахтурами - на Руси ( и в Беларуси с Украиной тоже) - хватает. Скорость движения по хорошей дороге ??? - а нахуа гонять на неисправной машине? Исправный ГАЗ69 в "родне" по агрегатам прекрасно свои 90 на дороге выжимает ( иногда и 100) ну а 70км/ч - вполне комфортная на нём скорость. Привести в порядок подшипники, карданные валы ( да и всю ходовку) - просто элементарная обязанность владельца раритета, ездящего по дорогам общего пользования.

Карбюратор с одной поплавковой камерой ( на Солексах их фактически две - по бокам от " колодцев" - смесительных камер) ставится всегда поплавковой камерой ВПЕРЁД по ходу авто. Чтобы на подъёмах смесь несколько богатилась. ( на спусках - наоборот , стответственно) ну а при боковых кренах/ поворотах - не было разницы в работе мотора. было всё уже описано на форуме. С фотографиями. К131 ставится на М20 путём спиливания старых шпилек крепления карбюратора заподлицо с коллектором , сверления отверстий , нарезания резьбы и вкручивания новых шпилек.( "повдоль" авто) . Прокладка из паронита - лишней не будет. Менять же " нижние половинки" меж К131 и предшественниками - не получится . Ибо каналы разные. По поводу " распальцовки" штуцеров на К131: Тот, что по левому борту внизу ( под боольшим таким наф ненужным штуцером и " трёхвинтовой" пневмокамерой приоткрытия обогатительной заслонки) - на трамплёр. ( на ваккумный " опередитель"). Тот , что " спереди справа " внизу - на тройник отсоса картерных газов. Те, что на блоке ХХ - соединить меж собой. При первой же возможности - прикупить блок винтов ХХ без этой говновакуумной приблуды. Вот и всё. Всего два штуцера. Верхний большой такой - ок. 8мм в Ф, после клапана разбалансировки поплавковой камеры - на адсорбер паров бензина ( дань эколухам)Можешь внедрить такое устройство. Поржём вместе.....

Не путай - это 2009 хреново закончился

Да не плохой у Фольксов накат. Просто у УАЗа - лучше. Со скорости 70км/ч - почти три килОметра ( полностью гружёный, правда - восемь человек+ байдарки+ шмурдяк) до заправки накатом.... ( бенз кончилси...)НЕ ПОД ГОРКУ !!! ( но с мааленькими подъёмами/ спусками . " у целом" - по ровной)

То - фотожаба. Хотя , по моему опыту покатушек на 452 по Москве - весьма оправданая . А друг - москвич, которому "бухань" для лесов собрал - прокатившись на ней по Москве свой Форд-Скорп ( заряженный до опупения - от Косвортомотора до вааще. Порш отдыхает) аж на месяц " в парк" поставил - до того понравилась полностью пофигичная езда на бухани по белокаменной...( все дорогуне просто уступают - а расступаются. Круче, чем мигалка на крыше...) И ещё ( ссылка на сайт коллеги Штольца. Для просмотра фото - неплохо зарегиться): http://www.gaz69.com.ua/forum/viewtopic.php?f=19&p=25857&sid=4c71aeffaf52b3914584513b7b301e29#p25857 Особо впечатлила подборка коллеги garage21.

Спор- шмор.... У мну - УАЗ452Д. Даавно перестроенный в "Бухань". Дык накат его - раза в два БОЛЬШЕ чем у Фольксвагена Т2. ( сравнивали с одной горки) И Т4. С япономамами с отключаемыми хабами ( типа Патролоподобных) - думаю , что одинаково. Так что - кошечек надобно уметь готовить.....

Ещё бОльшее счастье - при установке К131 ( тока однокамерный коллектор - дифцит конкретный)

Типа не понЯл - как это - "блок топливного и воздушного жиклёров ХХ , да с эмульсионной трубкой "??? Чёй-то трубок эмульсионных в этом блоке и не припомню. А вот сам блочёк стоит поискать " простой" - без вакуумной системы ЭПХХ.( видел таковые в продаже)

Немного Офф-топа : Как-то , "читая" немецкий автожурнал, поймал себя на мысли, что всё понимаю. Без перевода.( статья про 2т 2цил с раздельным впрыском мотор машинки "Голиаф") Многие языки - тож " в общем понимаю". Вот изъясняться умею только на русском ( и литературном, и "олбанцко- нижегородском", и чиста матерном). Думаю - большинство людей - так же. Тем паче - тема-то понятная....

Посмотри здесь: http://www.gaz69.ru/ipb/index.php?showtopic=90592 Вроде как Лев всё подробно описал по цветам в моторном отсеке. С Новым Годом !( хоть в Словакии Рождество - главнее вроде как праздник) , и успехов в непростом деле - поддержании раритета в "бодром здравии".

Вот грамотный и почти исчерпывающий ответ. Только добавлю: При подборе шатунных вкладышей надобно обращать внимание на их продольную центровку ( дабы не допустить перекосов при работе) Ну и про отверстие для " писалки" на цилиндр - совместить не забыть. Для коренных вкладышей осевая центровка - непринципиальна. Совпадение масляных каналов - обязано быть. Просто пример : на моторе УМЗ451 , "реэкспортном" из Германии ( видимо - побывавшем в руках немцев - хитроремонтников) стояли шатунные вкладыши четырёх РАЗНЫХ размеров. И фирм. ( и Опель, и БМВ, и МБ) . Но мотор - честно свой ресурс на них отпахал в моих руках. Не так страшна эта работа - подбор вкладышей. Вот литературка по их размерам ( и внутренним и "постельным") - весьма нелишнее дело.

http://forum.allgaz.ru/showthread.php?t=5968

Покупать б/у 402 ГБЦ для установки себе на мотор , на котором ещё самому потом ездить....??? Стописятвосемьмульёнов раз уж сказал. И повторять буду - ТОКА УМЗшную! ( лучше - 421 - меньше гемора при установке) но мона и 417 и 414. "от 24" ( старых выпусков ) - тоже канает. Да и здОрово дешевле 402.... Повторяюсь - фича в способе установки клапанных сёдел. Ну а " верхнепомпные" ГБЦ на "нижнепомповый" блок ставятся с 421 корпусом термостата С помощью переходной пластины и лёгкого напильнинга ( иногда)

Ну очепятался на "1" - ну простите...

Вот цитата из приведённой мной выше ссылки на такую же тему : Автор: Данила (85.112.35.---) Дата: 17-04-08 05:14 Спецально для ВАС..... Аббревиатуры в интернете Аббревиатура Значение (анг.) Русский перевод 1. AAMOF As A Matter Of Fact Как факт, на самом деле 2. ADN Any Day Now Теперь в любое время 3. AFAIK As Far As I Know Hасколько мне известно 4. AFAIR As far as I remember Насколько я помню 5. AISE as I see it как мне кажется 6. AMF Adios Muthafukka Прощай с..ин сын 7. AS On Another Subject По другому вопросу (беседы) 8. ATSL Along The Same Line В той же строке 9. BBS Bulletin Board System ББС (BBS) 10. BCNU Be seeing you ... Еще увидимся 11. BFN Bye for now Пока 12. BION Believe it or not Хотите верьте, хотите нет 13. BNF Big Name Fan Большой фанат 14. BRB Be right back Скоро вернусь 15. BTW By The Way Между прочим, кстати 16. CMIIW Correct me if I am wrong Поправьте меня, если я ошибаюсь 17. CU See You Увидимся 18. CUL, CUL8R See You Later Увидимся позже 19. CYA Cover Your Arse Прикрой свою задницу 20. DIIK Damned If I know Будь я проклят,если я знаю 21. EMFBI Excuse me for butting in Простите, что вмешиваюсь 22. etc. Et cetera и так далее 23. F2F Face to face Наедине, лицом к лицу 24. FAQ Frequently Asked Questions Часто задаваемые вопросы 25. FITB Fill In The Blank... Заполни пробелы 26. FROPPED F..king dROPPED Выброшено на ... 27. FUBAR Fouled Up Beyond All Repair Полностью испорчено 28. FUD Fear, uncertainty and doubt Страх, неуверенность, сомнение 29. FWIW For What Its Worth А зачем это нужно? 30. FYBITS F.You, Buddy, I'm The Sysop Пошел ты, приятель, я - SysOp 31. FYI For Your Information К твоему сведению, для справки 32. GD&R Grinning, Ducking & Running Пpо yткy и пpиколы 33. GIWIST Gee I Wish I'd Said That Боже, это должен был сказать я! 34. HHTYAY Happy Holidays to You and Yours С праздником Тебя и Твоих 35. HTH Hope this helps Надеюсь, это поможет 36. IANAL I Am Not A Lawyer Я не юрист 37. IC I See Понятно (Я понял) 38. IIRC If I recall correctly Если я правильно помню 39. IMA I might add Я могу добавить 40. IMAHO In My Always Humble Opinion По моему всегда скромному мнению 41. IMCO In My Considered Opinion По моему продуманному мнению 42. IMHO In My Humble/Honest Opinion По моему скромному мнению 43. IMNSHO In My Not So Humble Opinion По моему нескромному мнению 44. IOW In Other Words Другими словами 45. ISBAB I Should have Bought A Book Мне бы надо купить книгу 46. ITSFWI If The Shoe Fits, Wear It "Куй железо, пока горячо" 47. JSNM Just Stark Naked Magic Просто голое волшебство 48. KHYF Know How You Feel Понимаю твои чувства 49. L8R Later... Позже ... 50. LOL Laughing Out Loud Ржание до резей в животе 51. LTNT Long Time, No Type Столько времени, ни строчки 52. MYOB Mind Your Own Business Оставь меня/их/нас в покое 53. NBFD No Big F..king Deal Hе стоющее занятие 54. NTYMI Now that you mention it Теперь к вашему вопросу 55. OIC Oh, I See... А-a!, понятно 56. OOTQ Out of the question Hет вопросов, разумеется 57. OTOH On The Other Hand С другой стороны 58. OTTOMH Off the top of my head Мне это не по зубам 59. PFM Pure F..king Magic Чистое волшебство,мать его так 60. PITA Pain In The Arse Свербит в заднице 61. PMJI Pardon my jumping in Простите, что вмешиваюсь 62. POV Point Of View Точка зрения 63. PS Post Scriptum после написанного 64. ROTF Rolling On The Floor Катаясь по полу 65. ROTFL, ROFL Rolling On The Floor Laughing Катаясь по полу от смеха 66. RSN Real Soon Now Теперь по-настоящему скоро 67. RTFM Read The Fine/F.ing Manual прочитайте наконец это... руководство 68. SNAFU Situation Normal, All Fouled Up Ситуация нормальная--хуже нет 69. SOP Standard Operating Procedure Стандартная процедура 70. SOW Speaking of which Говоря о котором 71. SY Sincerely Yours Искренне ваш 72. SYSOP System Operator Системный Оператор 73. TANJ There Ain't No Justice Hет здесь справедливости 74. TFTHAOT Thanks For The Help Ahead of Time Заранее благодарен 75. THX Thanks Спасибо 76. TIA Thanks In Advance Спасибо заранее 77. TOBAL There Oughta Be A Law Этому бы быть законом 78. TOBG This Oughta Be Good Это [должно быть] хорошо 79. TPTB The Powers That Be Силы которые есть 80. TTBOMK To The Best Of My Knowledge Hа пределе моих знаний 81. TTFN Ta Ta For Now Hе надо Ля-Ля 82. TTUL, TTYL Talk To You Later Поговорим позже 83. WBR With Best Regards С наилучшими пожеланиями 84. WRT With Respect To С уважением к 85. WTF What the F..k Что за хрен 86. WYSIWYG What You See Is What You Get Что видишь - то и получишь 87. YGLT You're Gonna Love This... Тебе понравится 88. YKYARW You Know You're A Redneck When Ты же знаешь, это тебя бесит 89. YMMV Your Mileage May Vary В вашем случае может быть по-другому 90. АKA Also Known As Дополнительные адреса станции, псевдоним, также известен как 91. ЕМНИП Если мне не изменяет память 92. ЧИТД Что и требовалось доказать Список может и неполный. но выучить его - времечка изрядно потратить можно... Ну и дополнение : " перевод" аббревиатур на русский идёт несколькими способами - по " соответсвию букв" ( типа А русское и А английское) ; путём перевода фразы на русский ( и уже русская аббревиатура) ; ну и тупо - "жмаканьем" аглицких букв не переключая раскладку ( так P.S. превращается в З.Ы.)