Combatant

Копанина импортная, сохран не очень и не полный На двенадцатом сверху снимке рычажный аммортизатор. Мог идти как на легковую, так и на грузовую машины или спецтехнику. В СССР амортизаторы такого типа шли на ГАЗ 69 с этого сайта и на и ГАЗ 63-грузовик с другого сайта. Его конструкция взята по принципу заимствования схемы действия с иностранных машин. Колесо рулевое на первых снимках-компания " АЕG" Оставшееся железо-запчасти от двигателя и подвески. На одной из деталей похоже надпись HERCULES Вряд ли это были остатки С130 Геркулес , самолета транспортной авиации США..))

Полиэтилен на сантехнике в свое время скорее всего был типа ПНД. На мой, дилетанта, взгляд

Эту нормальную и хорошую идею в Кремле и Госдуме даже рассматривать не захотят. Обвинят в экстремизме, русофобстве и полном отсутствии каких либо признаков модного ныне урапатриотизьма..)

Ульяновский завод перешел на выпуск бюджетной БРДМ в рамках проводимой СВО ? )

Бывают пластмассовые скобы и пластиковые. Это я о скобах для труб по сантехнике. Пластмассовые-неубиваемые, но встречаются редко, так как производителю совершенно не выгодно это дело. Пластиковые- полное дерьмо, хрупкие ломаются на ура от всего, но производителю это очень выгодно. Ну и пластик в производстве гораздо дешевле полиэтилена. Раньше трубы, фитинги и прочее на сантехнику, на канализацию, на слив, на подвод воды изготовлялись полиэтиленовыми. Но таперича это фсе есть дешевый и ломкий пластик. Чаще всего идет от китаезов.

Возможно будет и такой вариант. Если конечно не назначат цену за изготовленный на заводе исторический новодел по принципу китайского "Москвича 6"

Ну почему же. Он же во всем теперь с нас пример берет." Рюськаи с китайсем браття нафек!"- как пелось когда то давно, в прошлом веке, в одной популярной, музыкальной композиции..)

Да ничего подобного! Это таким образом пытались отучить советских водителей брать всяких пассажиров в кабину самосвала! Но их, пассажиров начали сажать в кузов, который конструкторы сразу не догадались отполовиньть по примеру кабины. Естественно после этого выпуск МАЗ510 срочно прекратили!

Есть еще вариант, наиболее простой и бюджетный, если нет особого желания подробно изучать электросхему машины и рассчитывать мощность потребителей для неотключаемых цепей.. Временное снятие "плюсовой" клеммы АКБ при проведении работ по электрике.

Если коротко, включение замка зажигания дает подачу питания на приборную панель, систему зажигания, печку и ряд других- потребителей. Опять же в зависимости от вариантов исполнения электросхемы данного ГАЗ69, его двигателя и года выпуска этой машины. Ну и многочисленных вариантов самостоятельного "колхоза" владельцев опять же по электросхеме и двигателю на ГАЗ69. Без вкл замка зажигания должны работать световые приборы и сигнал. Вариантом выключения-включения "всего и сразу", может быть установка выключателя "массы" , на машину ручного или дистанционного исполнения. Это уже зависит от желания самого владельца и его личных предпочтений.

Есть в этом один даже очень положительный момент! Раньше как ночью учили правильно определять стороны света и ориентироться при этом? По звездам, расположению Большой и Малой Медведицы на звездном небе ночью? Теперь же все станет значительно проще в этом вопросе! Написанная фраза по ориентации по звездному ночному небу будет только одна и короткая- Срочно ищи Гоги Стар и иди к ней!..))

Если приблизительно оценивать то, что осталось в земле, по лесам полям и прочим местам былых боев, думаю процентофф 10 точно осталось. Возможно и больше. Перед войной, в начале тридцатых, на западной территории СССР создавались склады оружия и боеприпасов. Из расета того, что главным противником СССР в то время считалась именно Польша и ее армия. Опыт Тухачевского под лозунгом-" Даешь Варшаву!" последующее окружение и разгром его армии руководство страны запомнило. Склады эти создавались с целью снабжения и пополнения запасов спецгрупп, которые при вторжении поляков должны были действовать в их тылу. естественно, что это все делалось в условиях строжайшей секретности. Были набраны и люди под эгидой НКВД, несколько тысяч хорошо подготовленных человек. В конце тридцатых в Кремле приняли решение склады ликвидировать и вывезти оружие и боеприпасы на обычные армейские склады хранения. А личный состав этих спецгрупп выловить и быстро всех ликвидировать на всякий случай. Но как только НКВД приступило к розыску и поимке этих людей, большая часть их попросту исчезла. Так как многие из них помимо спортивной, стрелковой и диверсионной подготовки изучали оперативную деятельность, схемы и принципы изготовление документов, удостоверений и их правильное и грамотное использование и применение. Склады с оружием в глухих лесах были ликвидированы далеко не все, так как о них и их точном расположении знал очень ограниченный круг лиц, в основном из тех же спецгрупп.. Копатели рассказывали, что в семидесятых годах дед приехав в глухой лес с сотрудниками органов КГБ, по памяти вывел их всех на место расположения одного из таких уцелевших складов.

Согласен на сто процентов! Замечу кстати и не только там. У нас по лесам много чего до сих пор лежит, начиная с 41 кончая 43 годом и наше и импортное. Встречается и вперемешку, когда позиции по несколько раз переходили из рук в руки...

Сохран не очень. Похож на копанину, есть такая вероятность. Хотя..... это ГОН свой спецтранспорт реализует..)

Зпые Вы....Фсе причем...)) Станцию метро , ближайшую, подсказали бы что ли человеку....) Он кстати почти машиной интересуется а не Ларисой Ивановной...

Он же идет На ЗИЛ 157, ГАЗ 66, некоторые модели "буханок" и автомобилей УАЗ. Встречался иногда на ЗИЛ130. Идет также в качестве переключателя света на колесные сельхозтрактора российского, белорусского производства

Выражение триплекс появилось в конце тридцатых и во время Второй Мировой в СССР. Первоначально это выражение почему то относилось только к самолетам и авиации. Это уже в войну стали использовать его для обозначения смотровых приборов на бронетехнике Обозначение смотровой триплекс попадалось периодически в мануалах по описанию и эксплуатации по старой бронетехнике Сколько живу, выражения тримклекс еще не встречал при обозначении и употреблении... Возможно это чет новое и неизвестное мне доселе..)

Второй момент. У танков вермахта, у моделей Т3, Т4, Т6 "Тигр" "Ягдтигр" И тяжелых самоходок в качестве смотровых приборов механика-водителя использовались сменные, прямоугольные призмы из бронестекла. У командира немецкого танка на том же "Тигре" и его последующих модификациях, на башне стояла командирская башенка с приборами наблюдения. Это помимо орудийного прицела переменной кратности.. Советские танкисты отмечали осматривая трофейные танки, что у немцев, танкистов, обзор хороший Да и орудийный прицел позволял вести прицельный огонь на более дальней дистанции.

Т-34 привел для сравнения тенденций и взглядов в предвоенном танкостроении в СССР. Это если учитывать тот факт, что верхушка военного руководства армии в свое время, в гражданскую, командовала в основном кавалерийскими частями. Опять же, кто хорошо осведомлен, танкисты, ответьте пожалуйста.. На "тридцать четверке," в начале войны, что у механика-водителя в бою использовалось в качестве смотрового прибора? Щель в крышке собственного люка без использования бронестекол? Это у командира танка на башне стояли приборы наблюдения как их называли. в свое время. Я как то в свое время забрался в целый Т34-76 на место механика -водителя, дело было около исторического музея. Немного тесновато при моих габаритах и росте на месте механика -водителя. Так вот , в люке мехвода была просто щель для наблюдения и управления танком во время боя. Это на марше они откидывали крышку люка, обзор становился лучше. Поправьте, если в чем то неточен....

Триплексов тогда не было. Все правильно, потому что по планам верховного командования и Генштаба Красной Армии бронеавтомобили и легкие танки должны были поддерживать в наступлении кавалерийские части. По этой причине противоснарядное бронирование считалось не нужным и неуместным. Так как никто не считал вражескую артилерию, авиацию и танки чем то опасным для наступающих частей. По этой причине часто ставились пулеметы на танки и бронеавтомобили вместо орудий.. И бронезащита чаще всего выполнялась противопульной, что наши считали вполне достаточным. Это Т34 -76 уже делали и заранее проектировали исходя из того, что у противника( Германии естественно) уже есть на вооружении достаточное количество тяжелых и хорошо бронированных танков.

Из нормального возможно это рама и родные рессоры ГАЗ 69. Это из крупного, оставшееся надо уже смотреть по состоянию и сохранности. Это кто свой восстанавливает/, того возможно что то и заинтересует. Но где то поблизости.

Что касаемо морды и повадок в приграничье то тут все гораздо интереснее. Лично я зная украинский, и хорошо понимая западенский и его наречия быстро отличаю манеру разговора наших "соседей" от жителей Брянской области. У нас выговор согласных более короткий и жесткий, нет привычки тянуть окончания слов и так далее. Говорящие на суржике, смеси слов украинского, русского и белорусского языка( а это жители западных частей области ) общаются немного по другому в отличие от украинцев. Восточноукраинский говор быстро чувствуется, как и манера, т,е, привычка подачи информации при общении и разговоре Да и наличие легкого российского хамства у нас в разговоре исчо никто не отменял.

Надо было номер делать7-62.. Запоминается проще..)

У шестьдесят третьего вообще не имеет никакого значения, передний или задний. Они взаимозаменяемы.