Таблица лидеров

Одно дело когда меняешь обшивку, оторвал, выкинул, пришил новую, при этом несущая конструкция остается неизменной... Другое дело, когда ремонтируешь несущую конструкцию, замена двух нижних венцов, было дело помогал, за день сделали, но был еще этап подготовки, который делал хозяин.....

При хорошем фундаменте и вытяжке подпола-поболее 15 лет... Зато это дерево, а не пенобетон. Парился в Нижнем в бане из шпал, - первый и последний раз, это жесть.

Интересная статейка . Зачем драпируют мавзолей? http://worldcrisis.ru/crisis/2682208 Вместо того, чтобы пойти по китайскому пути развития,ничего не отрицая и не выбрасывая , власти пытаются скрыть наше общее прошлое. Я не смотрю парады и совсем даже не патриот, но со стороны выглядит все это довольно позорно! Лучше бы совсем парад отменили.

ну что, вот и кончилась зима и в эти выходные едем на "Дороги победы-2017" - 1й этап Уральского региона по трофи-рейдам в г.Новоуральск. Что изменилось у Геннадия? С чем будем биться в этом сезоне? 1. заменены капот, пер. крылья и жабры на пластик.....в ожидании уже где-то и двери подвернулись Богера 38,5х11х16 - забрал. Диски с вылетом -10мм 2. передняя лебёдка была снята и назад установлена вертикалка от Warn +40% с пневмороспуском и 2-х моторной крышкой от Гигла. Моторы от Runva Q 2х9л.с. Возможность винчевания и вперёд и назад.... самодельные рулевые тяги из торсиона кабины КАМАЗА не требуют никакой доп. защиты.... 3. рундук под шмурдяк убран и сиденье 3-го члена экипажа теперь внутри колесной базы. убраны 2 ресивера - оставлены 2х25л, чего вполне хватает с компрессором от кондея от Л200/ Митсубиши ПС 4. генератор на 140А от ПАЗика, но будем думать про герметичный от иномарок с жидк. охлаждением... аморты KYB и так....просто фото

Так! Осталось два дня! Напоминаю тем, кто в броне и особенно гостям! Не забыть: - Завтраки, закуску, чайкофесахар, питьевую воду - тёплую одежду и резиновые сапоги, ибо погодка шепчет. Вечером, взятый на всякий случай ватник или пуховик, придётся очень кстати и согреет ваше бренное тело

Шпалы пропитаны креозотом, это не пенобетон...... решение по поводу газосиликата принял так же на основе чужого опыта, баня получается очень теплая, нет никаких посторонних запахов, понятно что будет еще внутренняя отделка деревом.........

Дерево, основанный на опыте товарищей...........

С чего бы это?

У этих козлов зарплата под 400 тыров и пенсия процентов 70 от неё. Ну и собственные скромные доходы. Тяжело понять в таком бедственном положении зачем ещё работать на пенсии или ещё где.

18 №4 кольцо ступицы полуторки -маслосъемное колечко .. не помню ..переднее или заднее..

17 пост № 2 поворотный кулак газ аа -но срезана сама ось...( в чер мет сразу..)

17 №1верхнее крепление рессоры газ аа-полуторка , № 3 ответная часть бортовой фурнитуры от газ мм(полуторка) -короче под крепеж "крюка"-закрывалки борта..

16 пост №3 нажимная планка на стартер полуторка.. (почти комплектная вещь)

пост 15 № 2 сошка рулевого от полуторки ранней

15 пост № 1 наконечники рул поперечной тяги (пустые??)

14 пост № 2 -крыльчатка с осью -возможно зис(я не спец по зисам..)

полуторка

последнее фото(2 "ножки") от кронштейна запаски -раннего вида, пружина -возможно от фаркопа..

опять мимо.. ))

Совфед придумал запретить самозанятым гражданам выезжать из страны.

С днем рождения! Счастья, здоровья, исполнения желаний!

Действующая, только не очень комфортно, пока....))))) У сруба через 15 лет придется нижние венцы менять, в 60 лет тебе это надо?

Дмитрий, с днем рождения! Здоровья, всего наилучшего!

Статью прочитал, а вот вы мою ссылочку не читали пост № 31, автор либо не знает о работе зиккурата, либо намерено уводит читателя в сторону. Современная власть знает об этом устройстве, но есть причина по которой снести его не могут, (все, кто зарекался о сносе мавзолея, сделать этого не смог) поэтому и делают загородку что бы устройство не работало, эта ширма, своего рода экран, мешающий движению тонких энергий. Сталин знал о работе зиккурата, и во время ВОВ тело ВИЛа было убрано в Тюмень, до 1946 года! Т.е. из усилителя-трансформатора был вынут прибор ( труп ) генерирующий трупные волны.

Хороших людей поздравляют всю неделю. С Днем рождения! Здоровья, удачи!

С чугуном все просто. (если отбросить все его сложные свойства) Что бы было красиво? И на этот случай есть проверенный рецепт. Песочить, опиливать шарожкой, красить тем что описывал выше. Можно по быстрому после опиловки, травить горячим модификатором, исключительно фосфорным (на нем не пишут смыть водой). После такого, покрыть кремнеорганическим лаком. будет серый мышиный. Выглядит нарядно. Или красить в черный. краски исключительно ТУТ ошибки не будет. Еще есть один лак который не боится температуры, и ГСМ. Вообще ГСМ не боится ни при каких условиях. ТУТ

Вдруг кому то будет интересно.... Для того что бы получить стойкое черное декоративное покрытие на вторичных алюминиевых литейных сплавах, необходимо следующее. 1. Очистить детали от грязи. 2. В зависимости от последующей задачи, произвести, подгонку, опиливание, шлифовку, полировку. Очень важно, добиться однородности поверхности, иначе у оксида будет разный оттенок. Полированные поверхности в последствии, можно полировать мягкой тканью. 3. Отправить семейство на прогулку. Подальше, и на по дольше. 4. Развести в подходящей посуде, раствор из Каустической соды "Крот", и воды (желательно дистиллированной), в соотношении 1:10. 5. Погрузить деталь в раствор, и кипятить не более и не менее часа. В связи с обильным газовыделением, необходимо не допускать образования воздушных пузырей в полостях детали (либо, правильно разместить деталь, либо постоянно переворачивать). Так же важно обеспечить очень хорошее проветривание (открыть полностью окно), и не стоять близко к кипящему раствору, не вдыхать воздух возле. 6. Промыть детали под большим количеством проточной воды. 7. Просушить детали. 8. Если поверхность получилась не достаточно черная, до истечения 8 часов после оксидирования, можно произвести окраску анилиновым красителем (для тканей). Держать деталь в кипящем растворе, постоянно контролируя результат, добиться наилучшего. После прокипятить в простой воде, 20 минут, для закрытия пор. 9. Смазать детали веретенным маслом, и прокалить в духовке. (дымно и воняет, но необходимо для предотвращения появления высолов.) 10. Промыть детали щеткой средней жесткости с моющим средством для посуды, до отсутствия черного смыва. Вот как бы и все. Просто и красиво получается.

Нечего там анодировать, там кремния много и азотка не осветляет эти сплавы. Красить серебрянкой можно, но только если она на кремнеорганике. Церта выпускает такие краски готовые и хорошего качества. Думаю к ним и тех описание нормальное должно быть так как краски не из простых, хоть и не дорогие. Еще прикольно протравить в каустике. Оксидная пленка будет неубиенная, графитного цвета. Ложки в армии помните?

Хочетца на рыбалку

Прогноз на май. Пессимисты, у вас все будет плохо. Оптимисты, у вас все будет хорошо. ))

Нашлась справка-счёт на кузов . Цена 2000 $.

Анек к 9му мая. Учительница в Германии спрашивает учеников:"Какой самый большой город на земле?" Кто кричит Лондон, кто кричит Париж, некоторые Нью- Йорк, Один тянет руку, говорит:"Сталингоад!" Учительница:"?". -Дедушка рассказывал, они шли по 1й улице 2 месяца и не прошли.

Это будущая баня?

Всех приветствую! Сегодня мы на площади Белорусского в-ла провели акцию в поддержку бронепробега "Дорога Мужества". Акция заключалась в наклейке на машины нашей наклейки Дорога Мужества. Всего мы наклеили порядка 800штук наклеек, часть этих машин Вы увидите в этом посте! Спасибо Всем кто поддержал нас! Полная версия новости тут.

Ну что? Надоело про номера читать? Сделаем паузу с небольшим обзором, что было в Москве на прошлые выходные по ретро-теме. Довольно много мероприятий проводится за неделю и непосредственно перед майскими праздниками. В этом году подвела погода, но тем не менее в прошлые выходные мы имели целый список пробегов, гонок и выставок. Главным следует назвать, вероятно, Первый этап розыгрыша Кубка РАФ по ралли на классических автомобилях - в рамках Ралли Мастерс Шоу. Кубок РАФ по ралли на классических автомобилях проводится в три этапа, по регламенту два лучших выступления могут быть приняты в зачет. Следующие два этапа пройдут в рамках Фестиваля "Автострада" - 12 июня в Туле и 19 августа в Калуге. Подробности есть как на сайтах "Автострады", так и на сайте Российской автомобильной федерации. Если кто хочет посетить - добро пожаловать! Конечно, не надо гоняться на время, ралли на классике - это в первую очередь точность ориентирования и правильность прохождения маршрута на время. В воскресенье же открывал свой сезон ралли в Москве Ралли-Клуб Классических Автомобилей, давно известный своими классическими ралли. Не первый год люди в теме, и уверен, в этом году организация процесса тоже была на уровне. Менее пафосными мероприятиями были слеты владельцев ГАЗ-24 и ЗАЗ в субботу, и владельцев "Москвичей" в Музее "Московский транспорт" на Рогожском валу, 9 в воскресенье. Уверен, что владельцы смогли отлично пообщаться. Особенно много автомобилей было на празднике "70 лет Москвичу", но являясь владельцем нескольких таких машин, я тем не менее, в воскресенье был занят на другом мероприятии, про которое и расскажу. 2017 год был назван годом Эльдара Рязанова. Известному режиссеру и актеру исполнилось бы 90 лет, а культовому фильму "Берегись автомобиля" в этом году - 50. К этим событиям и решил приурочить ежегодный пробег в рамках открытия сезона интернет-клуб газ21.ру. Пробеги на 21-х Волгах проводятся в Москве уже 10 лет, иногда дважды в год - в апреле на открытие и в октябре на закрытие сезона. Когда-то автор сам принимал активное участие в их организации. Но последние 5 лет является лишь приглашенным участником. Из всех имеющихся ходовых машин наибольший интерес для организаторов представляет "санитарка" ГАЗ-22Д, на которой меня всякий раз и просят приезжать. Большой плюс последних лет - пробеги согласуются с мэрией, службами полиции, на них выделяются сопровождение и закрываются посты по маршруту следования. В этом году традиционно помогал и мото-эскорт, правда всего на двух или трех мотоциклах вместо пяти прошлогодних. С учетом этого колонна проехала по "зеленой улице" и, если не считать небольших проблем на старте, далее следовала очень слаженно, без особых разрывов и вклиниваний других автомобилей. Пробег имел следующий регламент - сбор в офисном центре "Новоспасский" на Дербеневской набережной, где реновированы и превращены в офисный городок строения ткацкой фабрики конца 19 века. Тут происходило общение, розыгрыш призов, о которых озаботились организаторы. Там был и старт пробега. Старт был намечен на 13-00, но выезд произошел с небольшой задержкой. Далее более 70 21-х Волг, а также несколько других тематических автомобилей и невесть откуда взявшийся хот-род а-ля Победа, выехало на Садовое кольцо, и пройдя колонной в два ряда через "верх" его, Баррикадную ул., Третье транспортное кольцо доехало до киностудии "Мосфильм". На ее территории нас ждали интересные экскурсии по музею Мосфильма и павильонам. После этого наши ряды поредели, но около 30 - 40 машин доехали до киноцентра "Эльдар". Там нам устроили экскурсию по экспозиции, посвященной нескольким фильмам Эльдара Рязанова, а потом показали интересный фильм о процессе съемок "Берегись автомобиля". Приехав на площадку раньше 10 утра, мы уехали домой после 8 вечера. Насыщенный и интересный день! Вот несколько фотографий, сделанных участниками, а также приглашенными фотографами Александром Саакяном и Анной Пономаревой. Из киноклуба "Эльдар" разъезжались уже кто куда. Народ получил множество позитивных впечатлений, за что следует поблагодарить и организаторов, и самих участников, и дирекцию принимавших нас учреждений, и привлеченные службы города. Про номера на этой неделе, увы, ничего не будет. Были приходы, удалось даже внезапно увеличить представленность стран, но об этом на следующей неделе.

Текучка: