Таблица лидеров

А у меня в бане одна лавка деревянная, а другая осиновая.

Ю.А. вернувшись, в разговоре с Леоновым сказал - "Уж не знаю, был ли я первым человеком в космосе, или последней собакой..."

Прогулка выходного дня. Скатали в гости к Виталику Бирюкову

СорОк прОцентов нашИх дОцентов жИвут за нескОлько килОметров от инстИтута и носЯт свОи докУменты в пОртфелях.

Да Федот, это ужик. А денежки - мне то же пофиг. Я их сразу друзьям-собирателям раздаю. Попались просто. Кошелек кто то дааааавным-давно обронил. Я только из древностей мундирные пуговицы собираю. Времен Кавказской войны.

Денежки - это просто замечательно )))

И к нам пришла. Через снег пробились первые ростки борщевика. Сука.

Гораздо познавательней сравнивать Евклидову геометрию с геометрией Лобачевского.

это образы , Русский язык это образы два вида букв Т эта Т - твердая купол а т как перевернутая Ш это т мягкая поверхность , как таз эти 3 слона

Ипона мама..а 37/8 то что?37 зубьев на ведомой шестерне дели на 8 зубьев ведущей= 4,625.передаточное число..

Только не УАЗ, а Ныса

Если кто соберется в следующем году ехать, сообщите, хотелось бы присоединиться. ( на Терском берегу тоже есть что посмотреть)

Итоги: Пройдено 4500км Средний расход топлива АИ-92 – 11л/100км Крейсерская скорость 80-85км/ч по навигатору. Остановки сотрудниками ГИБДД – 1шт. пост в Кандалакше (обратно) Поломок - 2 1) По пути туда перед Кандалакшей мотор начал терять температуру ОЖ, вышел из строя термостат, был заменен в Мурманске на стоянке. 2) После тряски по Рыбачьему разбило втулки задних рессор. Пришлось заменить 4 задних нижних втулки на обеих задних рессорах во время стоянки на реке Титовка. Путь туда Путь обратно Путь по Рыбачьему НУ ВОТ И ВСЕ! ДО НОВЫХ ПУТЕШЕСТВИЙ!!!

На обратном пути притормозили у мемориала Мурманское направление Центр Мурманска Теперь на юг Поселок Зеленоборский Заправка в Пушном – очаг цивилизации среди бескрайних просторов северной Карелии. Местный собрат Ремонтный участок, 100км не доезжая Медвежьегорска, протяженность около 25км. Дневка на озере в южной Карелии. Рыбный день Не смогли не заехать на Ладогу. Новая Ладога, Прошли трассу «Кола», держим курс на Волхов. Ночь, мчим по ленинградке, даже у фотоаппарата уже глаз слипается. Родной паром через канал им. Москвы на Большой Волге. Через 25км мы дома.

Обратный подъем на хребет Остановились на плато для отдыха Остановились на дневку на реке Титовка. Отдохнули, проверили технику. Пришлось заменить четыре втулки на задних рессорах, от тряски их прилично разбило. Экипаж на Уазе отправляется в обратный путь, у них в планах было посещение Соловецких островов, а мы вечером отправляемся в Мурманск.

За спиной плещется Северный ледовитый океан Оба экипажа в сборе Традиционное фото у маяка на мысе Немецкий Заката не будет. Полярный день. На ночевку, хоть ночи и нет, встаем на губе Вайда. Слева Немецкий, справа Кекурский На следующее утро стартуем в обратном направлении но идем другой дорогой через Скорбеевку и центр полуострова. Дорога посложнее, намного больше тряски, камней и бродов. Долина реки Скорбеевки. Сама река Скорбеевка, ее нам пришлось преодолевать не менее четырех раз. Спускаемся к бухте Озерко Брошенный поселок

Спускаемся с Муста-Тунтури к Среднему. Вышли на Средний Останавливаемся для обеда на побережье Мотовского залива. Ну! За нашу победу!!! Дальше едем в сторону Рыбачего по восточному побережью полуострова Средний. Останки «Корабля Викингов» А это уже Рыбачий, держим курс к самой северной точке европейской части России – мысу Немецкий. Движемся по западному побережью полуострова. Окружающий ландшафт приобретает черты тундры Встречаем группу знакомых мотоциклистов из Киева, с которыми мы уже встречались до этого, на подъезде к Кандалакше. Все были рады встрече. Без засад не обошлось Бескрайние поля Иван-Чая. А на горизонте уже видно побережье Норвегии. Телефон ловит норвежскую связь. Поиск нужного направления Ну вот маленький зеленый Газончик и добрался до самой северной части европейской части России мыса Немецкий. На преодоление 75 км с частыми остановками ушел целый день. Дальше Баренцево море, Северный ледовитый океан, и через 2000км северный полюс.

Асфальтовый перегон закончился, дальше нас ждут разбитые грунтовки, грейдеры, камни, броды, поэтому сразу сдуваемся с 2,5 до 1,2 атмосфер, так ехать намного приятнее. И начинается то к чему мы стремились! Неописуемой красоты горные реки с плещущейся в них семгой и горбушей, великолепные перевалы, озера. И особенно нам везет с погодой, на небе ни облачка, комфортная температура, легкий-легкий ветерок. Вершина перевалу Муста-Тунтури – горы великолепны!!! А на горизонте уже виден залив Баренцева моря Газ «Садко» - автомобиль сопровождения группы велосипедистов из Карелии. Мотовский залив Баренцева моря, губа Кутовая

Трасса Мурманск – Киркенес Мемориальный комплекс «Долина Славы» На выходе с мемориала встретились с семьей из Московской области на Уазе с прицепом. И так сложилось что Муста-Тунтури, Средний и Рыбачий мы прошли вместе. КПП в Титовке, проверка паспортов. Сразу после КПП мост через реку Титовку и поворот к Муста-Тунтури.

Северный полярный круг. Граница Мурманской области и Карелии. На ночевку встаем на Кандалакшском заливе Белого моря отъехав от трассы «Кола» в сторону Умбы. За два ходовых дня удалось пройти 1650км. Появилась одна незначительная проблема с машиной. На подъезде к Кандалакше двигатель начал постепенно терять температуру охлаждающей жидкости. Видимо вышел из строя термостат. Температуру двигателя удается поддерживать, прикрывая жалюзи, а на завтра запланирован поиск термостата в Кандалакше. Но с заменой решаем не торопиться, вдруг это лишь какой-нибудь глюк, и работоспособность восстановиться, если нет, поменяем в Мурманске. С перевала перед Кандалакшей открывается панорама Кандалакшского залива белого моря – красота неописуемая. Знаменитые ноздри Кандалакши и паровоз Трасса на Мурманск В полдень третьего дня въехали в Мурманск. Остановились в гостинице Моряк, авто на охраняемую стоянку. Заселились в номер, и пошли прогуляться по городу герою. Пообедали, посмотрели город. Вечером поменяли термостат. Работоспособность системы охлаждения полностью восстановилась. Следующим утром стартуем из Мурманска на Рыбачий. Заправляем оба бака под пробку + канистру 20 литров. Погода отличная, тепло, солнечно. Подкрепляемся Поражает вид моста через Кольский залив