Федот68

Тока колхозить по месту. Раз машина в стадии постройки - то ножной ( основной) привод "газа" лучше делать тросовый А вот как при этом сколхозить ручной газ... Тока по месту. Тут гланое - шоп ручной газ не мешал работать ножному. То есть - на сектор тросового привода костромить некий шпенёк, который приводом ручника будет тоже подыматься. Но не мешать при работе педальным приводом. Кинематика похожа на узел приоткрытия дроссельной заслонки при выдёргивании тросика подсоса.

На разборку сходить ? Наколько помню - оно на ЗиЛовском компрессоре в том числе стоит. Ну и главное. Родная система маслоочистки ( ФТО +ФГО) - ЗЛО. пригодна ТОЛЬКО для музейно-выставочного образца.Который если и заодится - то раз в год. требует как минимум стерильной чистоты масляного картера. и даже при этом условии - уменьшает против полнопоточной очистки ресурс ШПГ и распредвала как минимум вдвое. Даже при применении качественных современных масел ( синтетика хорошего бренда да на мой вкус 5Х50"саечек" )

От количества мессаг в технических подразделах форума ( кроме барахолки, трёпа и т.п.) Ну и "срок службы" - тоже имеет значение. Видимо Но на реальную репутацию эта статистика - НИКАК не влияет. Грамотного человека видно букально с первого сообщения.

все выпущенные машины собраны на ГАЗе.

ну как остальные концы могут совпадать ? маслодатчики на М20 - слева впереди внизу мотора. 451 - справа. гена на М20 - слева вверху на 451 - справа внизу. температурный датчик на М20 - сзади слева на 451 - впереди мотора. Либо сопли наращивать, либо перевязывать жгуты целиком. более менее только расположение стартера совпадает ( но и там - жгут-то разный - на 451 стартер с ножным включением уже не всегда получается с педалью поженить...) "автоэлектрик делал" ?? У самого - ума не хватило пройти квест из журнала "Весёлые Картинки" ???

по расположению ( нижний) - похоже от полундры...

АУ. Или сразу в личку ? пароли\явки .

тормозуха , как и водка всю жизнь пол-литрами считалась :-))

кхм. родная проводка и 451 мотор... КАК ЭТО СОЧЕТАЕТСЯ ??? без наращивания , или хотя бы перекладки ( лучше - перевязки) основных подкапотных веток жгута ??? раритетчик. ебёна роги мать

С превеликим удовольствием куплю. Если кардан именно тот, что на первом фото( он там нижний)

Идиот. Олигофрен. Для покупки/ пнодажи есть соответствующий раздел форума.

Миша Паджеро - он, канешна раздолбай. Даж мну переплевывает в данной номинации. Но парень вроде нормальный. Не кидало. Скорее -" двигалО". Тебе типо ждать. Ну - кипеш включить - невредно. Но и .. вряд ли на Мойшу повлияет... :-)) Железки он вышлет. Вопрос тока - когда....

в принципе да. Но... Слишком длинная серьга... Как правило уже жёсткости никакой боковой не имеет. Хотя ( от не вспомню каких авто) - были же серьги цельнолитые. где пальцы - отдельно сталялись. Такого типа серьги скостромить - другой базар... Ну или третий болт ( с распоркой) посередине....

Какой вопрос ? Работу серьги "в обратку" ?? Или лифт кузов/рессора ? Второе - ты мог решить Первое - ну в таком случае как у ТС - никак.

Утрахаиси. либо человека четыре надо минимум У двоих - рук не хватит. Сказал же . сваяй по пырому приспособу для разгибания рессоры на месте. Тогда и в одну каску - легко справишься. Мимо. От обратного уклона серёг из-за чрезмерно укороченной рессоры - никуда не денешься. Серьга в худшем случае должна быть вертикальна. А по правильному - с уклоном назад ( от рамного кронштейна к уху рессоры) а у ТСа - вперёд сейчас.

И лучше с названием "Продам рамку со стеклом и дворниками".

Модеры проснутся и перенесут . Не парься Просто кому что надо купить - скорее в "барахолке" темы о покупке шукать станут. Ну а так - подержим пока тут темку вверху, с помощью едких и саркастических комментов :-) Живая рамка , да со стеклом, да в комплекте с дворниками - товар востребоанный.

Хотел возмутиться , почему не в "барахолке" тема о продаже. Посмотрел дату рождения... Градус возмущения пропал. Но всё же...

возьми книгу по ремонту УАЗа руки. Там есть описание ( рисунок) спецприспособы - разгибателя рессор . Для установки новых( прокатанных) рессор в УАЗы 452го ряда. Тебе надо сочинить что-то подобное. Шеллерок какой и петлю-хомут для домкрата либо да шеллера, петли( стремянки проканают, даже стремянки из дух шпилек каждая с перемычками) , соединяющие их по концам и домкрат по центру между ( проканает и ромбик) Тогда ты выпрямишь рессору до ухода серьги на место хотя бы. Принайтуешь ремни-петли - ограничители хода отбоя . И будет всё шоколадно. В том числе и с крепежом "косточек" амортизатора к имеющимся ухам на мосту.

Сожми рессору( можно приспособой из домкрата - я бы либо хайджек. либо даже "жигулёвский" попробовал, впрочем - и "ромбика" может хватить). и поставь петлю-уловитель ( ограничитель хода отбоя моста). рычажники быстро убьёшь, если они ограничителями хода отбоя даже недолго с такими рессорами поработают.

типа не понЯл - камешек в мой огород ? конкретно эта фраза : "Люди, привыкшие ставить лайки, убегающие от лично общения , предпочитая дистанционно и безответственно говорить всякую всячину," иль мне спросонок почудилось?? Вообще тема "названия тем". равно как и постановки лайков ( я про форум ГАЗ69ру) - она вроде как прогрессирует. В хорошем смысле слова. от просто "нравится/не нравится" - вот уже четыре варианта "эмоций". даже пять ( просто сердечко и ещё четыре) но всё равно мало. Как показывает это бурное обсуждение. Думаю - главное сказал коллега ГАЗ-АА : " да еще и без комментария автора, " дал бы Андрюша пояснение - чем ему знак "понравился" - не было бы волны возмущения. У Вашего покорного слуги иногда возникают тоже подобные проблемы. Наткнулся в сети на то, что зацепило.( когда сам что сфотал - не проблема и темку открыть ) А в какую тему тут разместить ( для открытия новой вроде как...) Хотя - может и открыть нам новую тему . Типа "чем гордимся " ( название лучше другое какое-то придумать). Или - "что зацепило всерьёз"( без юмора)

Фиксация этой накладки при колхозных мостах нужна ТОЛЬКО при установке стремянок. Что совсем несложно делать и "на глаз". Мост она по сути не фиксирует. мост фиксится за нижнюю головку центрового болта рессоры. Не загоняйся. Какая есть - такую и ставь. Нет нужды искать "от УАЗа", если есть 69я. И нет нужды ( если не рычажники ставишь) искать "от 69" если есть уазина.

В Калужской области лет почти пять уже стоят знаки- указатели на всякие достопримечательности ( в том числе и на памятники бойцам ВОВ) . такие на коричневом фоне. Кстати - зять мой тему курировал в бытность зам.дир ТИЦ "Калужский Край". Мимо одного постоянно проезжаю... "памятник осободителям Калуги" . Хотя там - единственный памятник защитникам Калуги. На месте их последнего боя ( 13-15 октября 1941 года) Мы-то зелёными пацанами и в походы по местам боёв ходили ( тогда железо типа миномётных ящиков валялось прям на поверхности) и с живыми свидетелями тех событий запросто разгоаривали буквально в каждой деревне. А вот нашим детям и внукам - уже эти вещи приходится объяснять..... Так что я - только ЗА такие дорожные знаки. Лично мне - ПОНРАВИЛОСЬ. Что знак таки поставили.

??? Либо центровой рессорный болт головой входит в спецовую дырочку на подкладке( площадке приварной) моста. либо - в проставку, а проставкин штифт - в площадку моста. Кури матчасть. Накладка шо сверху рессоры - тоже дыркой на гайке центрового болта фиксится. Да. верхняя накладка важна на военмостах - где стремянки сикось-накось стоят. на колхозах она достаточно пох. разве что разносит точечную нагрузку от стремянки на плоскость листа. Короче. не парь моск. Делай полюбому. Разве что целях раритетности - оставь родные 69 накладки. шоп не потерялися. Наследники будут похожие вопросы задавать :-))