Федот68

Диски с РАДИАЛЬНОЙ КОНСТРУКЦИЕЙ КОРДА ????

Одно время мараковал про установку тормозных щитов от ГАЗ24 на УАЗ. Дабы внедрить ручник "на колёса" Потом остыл. Мож зря ? Родной ручник перестаёт быть эффективным при кончине сальника вала привода заднего моста РК... Да и тормозить колёса - надёжнее всё же, чем тормозить кардан.

Может быть многое. От болтающейся на ступице шестерни РВ... До мусоринки на ГТЖ бюрократора. Прилипла падла = провал. отодвинулась - нормуль. болтающаяся ось трамблёра вкупе с корявым зазором ( как правило - мЕньшим. чем нужно для уверенной искры во всех четырёх цилиндрах)- даёт просто наровную работу мотора. "с прострелами" ( часто и в карб и в глушак) Неприкрученный ( открутившийся) карбюратор. Открутившаяся верхняя крышка карбюратора ( все пять винтиков вылетели - такое у меня было. По пути из Алупки в Севастополь :-)) ) недолив бензина. = негерметичность "сопли питания" -тоже похожий эффект даёт.. Иногда. равно как и чрезмернаягерметичность крышки топливного бака ( нет подсоса воздуха = не прекращение, а цикличность подачи топлива) Короче. Посмотри синхронность поворота бегунка с поворотом коленвала "туда-сюда" ( при нормальной натяжке ремня - тупо за вентилятор)

Cадись. Единица..... Теперь попробуй снять колесо. ( например - чтоб поставить запаску в случае прокола)

Парочка ссылок на эту тему...: http://forum.motolodka.ru/read.php?f=2&i=1029875&t=1029875 РАЗ http://forum.motolodka.ru/read.php?f=2&i=1028610&t=1028610 ДВА. НИПАНЯТНА. По сути - у нас толком лета ещё нема :-(( Холодно шопипец.

Нельзя не поднять тост за хорошего человека. Кстати. будет ли считаться кошерной самогонка на Кодзях ? ( такие спецовые Китайские дрожжи - которые "на холодную" прям с зерна работают) Сделал-таки партию такого сэма. Пока что все, кто пробовали - в восторге ( даже привередливая сватья)

Боря. Ты прав на 1000% Просто когда придёшь в магазин "Всё на УАЗ" и попросишь продать стяжные пружины колодок ручника ГАЗ 69.... А по сути вопроса ТС : Не парь моск. Всё прекрасно работает и с одинаковыми пружинами. Ну - может быть чутка разный износ колодок. ну и Х с ним. более того. Колодки ручника прекрасно ставятся и обе одинаковые ( правая от левой отличаются отверстиями - зеркальны они, а поскольку "вылет" у колодок несимметричен - несимметрично расположение "центрального ребра" относительно ширины колодки - кажется. что они невзаимозаменяемы. Это не так. Стают прекрасно. Ессно - соблюдая "правильность вылета" Представляешь размер глаз 99,99% продаванов ? :-))

Володь! Во первых. ГП ГАЗ21 - 4.55. ( 9Х410 3,9 - это ГАЗ24-10 и последыши Два сателлита ? Для соревнований - мало. Для неспешного трофи - почему не ? На РАФах( которые Рижская Автомобильная Фабрика) были ТОЛЬКО двухсателлитные дифы. Вдобавок - нагруженные полуоси. А "полуторки" - аналоги "Газелей" РАФ выпускал таки. Да и у РАФ 2203 не отмечено особых проблем с задним мостом....

Читал, читал... Слова по отдельности понятны. А вот вместе.... Нихрена не догоняю. Перебирают - картошку. Узлы механизмов - ремонтируют. Иногда - капитально. С таким уровнем как орфографической. так ( явно понятно) и общей технической грамотности ... Вам всё же лучше ( безопаснее для окружающих) обращаться в специализированные сервисы....

Вообще-то совет "смазать моторным маслом" при сборке ( "обильно смазать моторным маслом") - подразумевает как правило применение того масла, на котором мотор впоследствии планируется эксплуатировать. Дабы не мешать ежа с ужом. Даже в мизерных количествах...

1) Вкладыши вкруг поменяй на "от ГАЗ52" 2) низкое давление оттого, что схалявил . Твой ремонт под определение "капиталка" не канает. Так. промремонт колена с расточкой ЦПГ... Распредвал - проебал ?? ПРОЕБАЛ !!! Далее что теперь делать ? ( кроме срочной замены вкладышей вкруг. что несложно на месте) масло нормальное залей. Не МС20, как дремучий и безобразованный "анжанер" Боря Вальевич Долгов имеет место советовать. А нормального качества полусинтетику по САЕ 15/50 или ( лучше) синтетику ( например - Мотюль) по САЕ 10 /60. Жаба давит ?? А этот совет ДЕШЕВЛЕ раз в пять. чем пользовать мотор на говённом масле...

Это просто необходимый девайс для повседневной езды по городу.

Ну и добавить в систему тормозов ГВУТ, лучше с делителем (от 24 Волги) - вреда не будет. Самый главный "колхозинг" , продляющий вдвое минимум ресурс мотора- установка полнопоточного маслофильтра ( переходник от ЖукоНысы или ещё как) - надеюсь уже сделан ?. "для параду" взад вернуть - минут пятнадцать работы. Поставить назад ФГО и вкрутить на место трубку питания ФТО, вкрутив заглущку на клапане .

тож вариант торможения....

Лет 15 после пока последней реинканации бухлобуса жгут на задние фонари - пятижильный ПВС ( 5х1,5) На несколько прицепов - тоже из ПВСа 5Х1,5 ставил проводку. НИКАКИХ нехороших явлений не заметил. Правда - зимой не приходилось ни разу за это время трогать ( перепаковывать) этот жгут... В смысле - как положил его - так и живёт.

А адрес в профиле поправить - не судьба ? Секретный ты наш...

На рукоятке есть флажок ( а в самой рукоятке паз для тяги к нему) или нет ? Если есть =КПП 51. Нет - 53. Старый стал Говно стал. этих шашек лет.... 15 точно в руках не держал ... :-((

Забил в поиск СурВеле... Яндех выдал городок в Мексике..... Не дороговат пересыл станет ??

Уточнение. КПП ГАЗ52 - НЕ БЫЛО !! :-)) была КПП ГАЗ51 и КПП ГАЗ53 и та и та ставилась на ГАЗ52. На 5204 - как правило шла 51 КПП( с флажком включения задней передачи) На 5201 ( длинный - что на 53 раме и с рессорами на резиновых подухах) - как правило шли 53 КПП. 51 КПП от КПП ГАЗММ отличается только корпусом ( ну - ещё загиб рычага немного другой) . И почти все потроха на ГАЗ67 канают Так что нужно уточнение. А лучше - фото.

С такой винтомоторной группой больше 15 км/ч не пойдёт. Зато упрёть... Ледокол Ленин - легко.

Кто кукурузу делал ( бурбон) - тем нравится. Есть таблицы максимального выхода СС с килограмма сырья ( тут Боря Долгов в курсе - он всёж анжанер на спиртозаводе :-)) ) Короче. рис - по выходу почти как сахар. Кукуруза - даёт почти безвкусный продукт Ячмень ( ячка) - самый духмяный Пшеничка( пшеничная крупа, манка) -выход больше, чем на ячке, но аромат не такой крепкий, хотя свой, пшеничный Самая жопа - ржаная мука. Всплывает нипадецки .... Короче - пробовать надо самостоятельно. что кому нравится.

1) интернет- лабазов как грязи. На Али частному лицу с декабря 2016 Кодзи купить анриал :-(( Но я тупо додавил своих, местных торговцев самогонными приблудами. Привезли таки в Калугу Кодзи. Теперь есть в наличии ( правда - только в одном лабазе). Наверняка В НН самогонных лабазов есть 2) ножницы за пачку ( 500 грамм) от 500 до 900 рублей в розницу. 3) работают просто. в ЧИСТУЮ ёмкость ( рекомендуется с марганцовкой промывать) засыпаешь сырьё, Кодзи отвешиваешь ( аккуратненько пересыпая ложечкой) и воды. Короче - как сахарку. Единственное - желательна температура работы 30-32*С. Меньше - оооочень медленно ферменты работают. Выше 36 - дрожжи сдохнут. Срок работы ? Активно бродят где-то с неделю ( у меня на синей пачке замес второй стоит). Считается, что "как сахарка". по времени. Я ставлю на ячневой и пшеничной крупах. ( 18-20 руб/кг на оптушке)

Если соосна посадка получится. Крышки от неродных моторов всегда со ступенькой садились у меня. Максимум - пара миллиметров. А тут - целых пять... :-(( Нипанятна. Откапывать в подвале 414,451 и 417 ( их есть у меня) ради такой проверки не стану. Раньше как-то не обращал внимания на ТАКУЮ разницу в посадке. Что-то не то в консерватории...

Это не совсем привычные нам ферменты. Это - ХОС ( холодное осахаривание сырья) Главный недостаток в сравнении с горячим осахариванием - заметно меньшая ароматика продукта. Зато гемору меньше на порядок.

Там три в одном : ферменты, дрожжи и доза антибиотика ( дабы раньше дрожжей уксусные бактерии "продукт" не пожрали) По ТБ пересыпать нельзя. тока аккуратненько ложечкой ( общие правила для любого аллергена) Пить брагу до пастеризации - низзя. Ну и дозировка : "желтый лейбак" - 6-9 грамм на кило сухого сырья "синяя пачка" - 4-6 грамм. После многих дискуссий пришли, что на кило сырья. не пересчитывая по крахмалу.