Федот68

??? Первый раз слышу о такой схеме подключения радиаторов....

24/402 крутится лучше. жёстче блок ибо ( в плоскости разъёма картера = в зоне коленвала) 21А/451\417 - похуистичнее к протяжке ГБЦ относится. и к перегреву более терпим. Болезнь 24 - не любит перегрева . 402 перегреть сложнее. На твоём месте я бы выбрал 24. Но 21/417 - проще встроить в родную раму ГАЗ69...

Который от трубки до РЦС ?? Вот у мну шланг нестандартный ( какой-то короткий из тормозных.. Фирменного "сцепленческого" не хватат почти вдвое) Как собираюсь вниз лезть - думаю о его замене..( шишка сбоку надута уж две пятилетки) Но. поскоку рабочее давление жижи в сцеплении на порядок меньше , чем в тормозах - по лени нихера не делаю. Две пятилетки ( не. три - с 2002 года) - полёт нормальный. с шишкой на боку шланга...

пирдык манжетке в ГЦС. Точнее не манжетке ( шо на поршне "колечком - уплотнение шоп по штоку не текло), а "тарелочке". ( шо одинакова с тарелочкой старорежимного ГТЦ - который и 69 и 24 и 53 ) Меняется несложно. не снимая цилиндра ( самый гемор потом прокачать жижу, после сборки) А вот самих манжеток надо накупить минимум пяток( разных производителей). Они, суки все разные В РЦС невредно впихнуть поршень на две манжетки. З.Ы. ещё бывает засада проще и смешнее. Шланг, что от бачка ГЦС до самого ГЦС размяк и на изгибе пережался. Жижа тупо не поступает в ГЦС. В бачке есть, а оттудава - нема. Открути трубку от ГЦС и прокачай, затыкая дырку пальцем. ( морду лица аккуратнее - брызгается прям в морду при этой проверке) Если всё нормуль - струя до...... бить будет. Если мало жижи ( трубка пережата) - то давление будет. Но ооооооочень мало по объёму....

Или на чермет/разборку. На всех отечественных авто прошлого века номерные таблички именно этими "гвоздями" были "прибиты".

Ну как Борю Валевича не поздравить ! писяд четыре ,говоришь ? Тады за сбычу мечт!

Древний анек ( про Новый Завет, правда :-)) ): Собралась толпа побить камнями Марию Магдаленскую. Тут выходит Христос. Тельник на груди рвёт со словами : "Кто из вас без греха - пусть первый бросит в неё камень" И.... Вылетает камень из толпы, чиркает по виску Христа и наповал блудницу Магдаленску..... Хрисос обораивается( с распальцовкой, ессно) : Мамо! Сколько раз Вас просил - НЕ ЛЕЗЬТЕ В МОИ РАЗБОРКИ !!!!

Кому надо - со мной и так общаются. Некоторые ( особо приближённые) - допущены поручкаться Слёт - оно карашо. но не люблю я тусовки просто по определению. Ну а ПТУшнегофф, не умеющих отличить мотор ГАЗ24 от ЗмЗ402 - приходится учить .

Вот опять помелом своим поганым ты тут брякаешь. Баклан - он и в Питере баклан ( существо за базар по определению не отвечающее) За интернет общение. Не ты придумал, не тебе и правила устанавливать. Повелось с весьма давних времён : На форумах - для всех "Ты". когда переходят на "Вы" - в обычной жизни уже морду бьют. За уточнения по теме ( независимо от формы уточнения) - принято благодарить, а не залупаться. Так что Ваше поведение, неуважаемый "Джон на 69 " - вполне подходит под определение"Хамство". То самое, если "по Далю" - "первородное хамство". А если по Ветхому Завету - единственное, которое считается смертным грехом.( покруче "не убий" и "не укради") Так что Вы, Джон на 69 - ХАМ чистой воды. Это не оскорбление. это - констатация невесёлого факта ( среди форумчан есть гнида хамящая)

тут есть моментик. бывает - инфа в сообщении просто возмущает. А вот то, что товарищ на это обратил внимание - нравится. Точнее - ты солидарен с его возмущением данной информацией. Как-то коряво тогда звучит - "понравилось сообщение"....

В теме СТАЛО написано "ЗМЗ 24" ПОСЛЕ моих замечаний. Первоначально было "продам ЗМЗ402" Это в третий раз. ДЛЯ ОСОБО ТУПЫХ. Дети ЕГЭ, блеать.

Это ты про новую сербскую премьершу ? Вспомнился древний анек : Приходит старый еврей к раввину : Рэбе.! помоги. посоветуй. что делать . Сын решил перейти в христианство... Раввин( сделав серьёзную рожу): Вопрос серьёзный. С кондачка не решить. Надо с Богом посоветоваться... Приходи через недельку. проходит неделя. Опять тот самый еврей пытает раввина : Рэбе. ты уже поговорил с Богом ? Да. И что он тебе по моему вопросу сказал ?? - Бог тебе помочь ничем не сможет. .... У него - та же самая проблема.....

Кстати ( пусть поправят) Виталик - "самый рукопожатый" на форуме чувак. В смысле - вряд ли кто есть из форумчан, кто с бОльшим количеством других форумчан знаком лично. Лично ручкался, гайки крутил, воттка пил. чаем полировал..... Не просто так лично я его чаще всего зову "Виталя-путешественник"

С настигающим Вас опьянением ! Вангую - похмелье вряд ли будет тяжёлым ( проверено лично неоднократно)

Таймень-3 киляется всё же полегче ( он поуже намного) Вот RZ- не пробовал килять :-)) Просто не бухал, когда на нём доводилось поплавать. А эти оба два просто. Пару стаканов в глотку и - "ща класс покажу". Десяток гребков стоя в байдарке... И... Стоишь по грудь в воде, а байдарка - вместо шляпы на ушах а когда на майские 1998 кильнули "об мост" Таймень ... ( тама было и 30 литров 70* сэма и много ещё чего ) - то тока польской палатки недосчитались . дело было под вечер. поставили сразу лагерь на бережку, костерок развели, палатки.... Короче. ночью ( как по радио сказали) было -5*С. Когда паковплись спать - палатки можно было снимать с растяжек - лёд держал шо твой проф.лист :-)) Речка Рессета. Мостик - пониже Мойлово ( там есть тропа от Мойлово до уже давно урочища "Коммуна-рессета"...) Речка волшебная. Вода всегда прозрак. Даже в самое половодье ночами ездили лучить рыбёху. и сэм запивали просто зачерпнув воды кружкой из-за борта....

Салют-3 - ЛЕГКО. На ровной, спокойной воде. Правда - после литра выпитой ( иначе инстинкты не дают совершить "необходимые для того действия")

Про стройбат неточность. Сапёрных лопаток у нас не было. Совковых - хоть отбавляй. ну и ломы. ( я их за два года две штуки пополам сломал....)

Но на язык - резкие и зацепистые. Как же без этого

А нахуа ?? Просто подкинуть новые поршни без расточки ? Причина замены старых ?? ( у 4т моторов она в 99% случаев одна - увеличенный вертикальный зазор кольца в канавке) Если очень не хочется следующего ремонта - мона просто хонингнуть имеющиеся цилиндры. Поршни ( если в зазорами канава/кольцо всё ОК) - мона и "так" оставить, а мона для успокоения души "покрасить чОрненьким" - одно время модна была тефлоновая краска ( поршневая "ПОН" и поныне красится ею) Не забываем старую ГАЗовскую рекомендацию : зазор при сборке ( юбка/цилиндр) - допустим до 0,15 мм. На работающем моторе ( вскрыли ГБЦ, к примеру ) - только зазор выше 0,3 мм рассматривается как повод для ремонта ЦПГ.

А чо новую втулку вхерачить - религия не велит ?? Где всзять ?- а вырезать из шкворневой втулки ГАЗ53/ЗиЛ 130 ( шо тама ближе подойдёт) Потом от души проброшковать подходящего размера шариками ( меньше, потома побольше) Если удачно шарики подберёшь - и развёртка не нужна будет.

у ти обидчивый какой.... Иль просто слаб в коленках ?? Ёжик! Выдохни.

ГАЗ51 - фактически ( кроме кабины) готовился к выпуску с 1942 года. Самый прикол - мелкие партии ГАЗ63 ( правда с кабиной шевроле) собирались начиная с 1943 года.... ЗиС150- плохо скопированный интернешнл М20 - почти всё от Опель-капитана, мотор ( как и 51 ) - с Доджа в 1935 слизан. ЯАзы - тоде АУТокар/интернешнл . мотор - ДжиЭмси. М400/401 - чисто немецкая работа "по мотивам" Кадета/олимпии.

Угу. Тока Махус - и есть то, во что вырос "уазополуторка".( кстати - корешок БАЗика купил недавно по случаю. Того самого - из "первоМахусовых" машинокомплектов который) А Газель - чистой воды конкурент тому проекту.... Так. историю автопрома отечественного полистай на досуге :-))

Зачем ? Оди72пральный ход сказал. Фильтр "от инжекторной Нивы" ( он "под шланг". а не "под штуцера") - и лет на пять.( тыщ на 100 пробега) Потом в профилактических целях меняешь на новый. Что такое залежи ила по углам бюрократора - уже трудно вспомнить.